[實用新型]廢潤滑油回收預處理裝置

有效

• 申請號: 201821053141.X
• 申請日: 2018-07-04
• 公開（公告）號: CN208617789U
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 楊卓華;楊光
• 申請（專利權）人: 四川正潔科技有限責任公司
• 主分類號: C10M175/00
• 分類號: C10M175/00
• 代理公司: 成都希盛知識產權代理有限公司 51226
• 代理人: 柯海軍;何強

本新型涉及一種廢潤滑油回收預處理裝置，屬于廢潤滑油回收設備技術領域。本新型的廢潤滑油回收預處理裝置包括吸附反應罐，沉降罐、出料管、離心機和虹吸管，沉降罐與吸附反應罐通過出料管相連，沉降罐與離心機通過虹吸管相連；離心機位于沉降罐下方。廢潤滑油在吸附反應罐內與硅膠進行吸附反應后再在沉降罐中靜置沉淀，除去大部分雜質，靜置后的潤滑油在重力及氣壓的作用下從虹吸管進入離心機，由于液體更容易進入虹吸管，因此虹吸管進一步選擇性的將固體和液體分離。進入離心機的廢潤滑油經過離心后進一步除去雜質，預處理效果好。

技術領域

本實用新型涉及一種廢潤滑油回收預處理裝置，屬于廢潤滑油回收設備技術領域。

背景技術

潤滑油在使用一段時間后會出現劣化變質，其變質的成分主要是烷烴、環烷烴和芳烴，它們容易被氧化生成醛、酮、醇、酚類、樹脂、膠質、瀝青膠態物質、炭黑及有機酸、一氧化碳、二氧化碳、水、氫等有害物質。此外，在使用過程中，還容易混入灰塵、沙土及磨損的金屬顆粒等雜質；某些添加劑消耗或者失效后會也會變成其他有害物質而殘留在廢油中，形成廢潤滑油。

表1給出了發動機潤滑油使用前后理化指標的變化情況。可以看出潤滑油使用后密度、機械雜質、殘炭、灰分、酸值和色度增大，運動粘度和傾點降低，當這些指標達到一定限值時，潤滑油失去了繼續使用的價值，形成廢潤滑油。

表1發動機油使用前后的理化指標

目前廢潤滑油再生常采用蒸餾-精制法，通過蒸餾工序將合格的基礎潤滑油與添加劑、機械雜質、殘炭和灰分分開，得到再生毛油；再生毛油在經過脫色精制工序，最后得到符合新油標準的基礎潤滑油。

廢潤滑油中含有由氧化作用生成的樹脂、膠質、瀝青膠態物質、炭黑和機器磨損產生的機械雜質及外環境引入的灰分等雜質，進入蒸餾系統將在蒸餾過程中不斷積累，最終導致蒸餾設備油路堵塞，只有停工檢修。因此，廢潤滑油進入蒸餾系統前必須進行預處理，盡量去除上述雜質，以延長蒸餾連續工作時間，降低企業檢修成本，提供經濟效益。

長期以來，廢潤滑油預處理方法停留在自然沉降和化學沉降兩種方法上。自然沉降法是將收集的廢油置于罐中放置一定時間，利用重力沉降原理使部分雜質沉淀分離；化學沉降法通過加入化學沉降劑加速自然沉降的速度，提高雜質分離效率，常用的化學沉降劑有水玻璃、純堿、磷酸鈉等。由于自然沉降法簡單易行，目前絕大多數企業都采用這種方法。但是自然沉降只能去除較大的固體雜質顆粒，雜質的去除效果不好。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種新的廢潤滑油回收預處理裝置，該廢潤滑油回收預處理裝置可采用硅膠吸附預處理廢潤滑油，雜質去除效果好。

為解決上述技術問題，本實用新型的廢潤滑油回收預處理裝置包括吸附反應罐，還包括沉降罐、出料管、離心機和虹吸管，所述沉降罐與吸附反應罐通過出料管相連，所述沉降罐與離心機通過虹吸管相連；所述離心機位于沉降罐下方。

優選的，所述虹吸管放置在沉降罐內的端口為空心小球，空心小球上設置多個小孔。

進一步地，所述裝置還包括夾套、攪拌器、進料口、出氣口、溫度檢測器、控制器、閥門；

所述夾套、進料口和出氣口均設置在吸附反應罐上，所述溫度檢測器和攪拌器均設置在吸附反應罐內；

所述夾套上設置換熱物料進管和換熱物料出口，所述閥門設置在換熱物料進管上，所述控制器與閥門和溫度檢測器相連。

進一步地，所述裝置還包括放料閥，所述放料閥設置在出料管上。

進一步地，所述裝置還包括沉淀放料管和沉淀放料閥，所述沉淀放料管設置在沉降罐的底部，所述沉淀放料閥設置在沉淀放料管上。