[實用新型]一種集氣式氣液分離器

有效

• 申請號: 201821050608.5
• 申請日: 2018-07-03
• 公開（公告）號: CN208398442U
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 林嘉良
• 申請（專利權）人: 深圳市奧科德冷凍系統有限公司
• 主分類號: F25B43/00
• 分類號: F25B43/00
• 代理公司: 北京中索知識產權代理有限公司 11640
• 代理人: 宋濤

本實用新型公開了一種集氣式氣液分離器，包括基座、支架、氣液分離器本體，基座上表面焊接有支架，支架遠離基座的一端固定連接有連接塊，氣液分離器本體的下部固定連接有連接塊，支架與氣液分離器本體通過連接塊固定連接，氣液分離器本體的底部中央設置有排污口，本實用新型通過利用每套并聯壓縮冷凝機組的冷量來計算氣液分離器本體的合理容積，設置多個集氣管相比原來的一個大集氣管而言使得管徑較小，這樣單臺壓縮機工作時或低溫低壓時，集氣管內氣體流速更快，可以有效回油，使得氣液分離器本體不積油，減少壓縮機因缺油而損壞，既節省一個大的集氣管，又使得壓縮冷凝機組的生產裝配更方便。

技術領域

本實用新型屬于分離器技術領域，具體涉及一種集氣式氣液分離器。

背景技術

氣液分離器是初級的分離類專用設備，是一種很好使用的分離器，氣液分離器可安裝在壓縮機的吸入口用于氣液分離，然而，現有的技術存在以下問題：1、傳統的氣液分離器并聯與壓縮冷凝機組，每臺壓縮冷凝機的吸氣管是并在氣液分離器出口后的一條集氣大管上，采用這種方式，每臺壓縮機的吸氣量會不均勻，容易產生液擊，影響壓縮冷凝機的工作效果。2、在低溫低壓或單臺壓縮冷凝機工作時，由于壓力較低會造成集氣大管和氣液分離器積油，影響壓縮冷凝機制冷效果或出現機械故障。

實用新型內容

為解決上述背景技術中提出的問題。本實用新型提供了一種集氣式氣液分離器，具有方便高效集氣和快速回油的特點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種集氣式氣液分離器，包括基座、支架、氣液分離器本體，所述基座上表面焊接有所述支架，所述支架遠離所述基座的一端固定連接有連接塊，所述氣液分離器本體的下部固定連接有所述連接塊，所述支架與所述氣液分離器本體通過所述連接塊固定連接，所述氣液分離器本體的底部中央設置有排污口，所述排污口遠離所述氣液分離器本體的一端固定連接有排污管道，所述排污管道的遠離所述排污口的一端固定連接有閥門，所述氣液分離器本體的內部嵌入設置有若干個集氣管和一個進氣管，所述集氣管的底部彎曲處上開設有回油孔。

優選的，所述氣液分離器本體、所述連接塊和所述支架為焊接結構。

優選的，所述排污口通過內螺紋固定連接在所述氣液分離器本體上。

優選的，所述氣液分離器本體的內部設置有三個集氣管，且所述集氣管與所述氣液分離器本體的上部為焊接結構。

優選的，所述進氣管與所述氣液分離器本體的上部為焊接結構，且所述進氣管位于氣液分離器本體內部的一端為斜切口結構。

優選的，所述集氣管與所述回油孔為一體成型結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型通過利用每套并聯壓縮冷凝機組的冷量來計算氣液分離器本體的合理容積，然后在氣液分離器本體的內部設置一個總的進氣管，使得進氣管內的油氣混合體導入氣液分離器本體的容器內，讓制冷劑在容器內進行氣液分離，同時根據集氣管的數量設置相應的壓縮冷凝機組，相比原來的一個大集氣管而言，設置多個集氣管使得管徑較小，這樣單臺壓縮機工作時或低溫低壓時，集氣管內氣體流速更快，可以更加有效回油，使得氣液分離器本體不積油，減少壓縮機因缺油而損壞，既節省一個大的集氣管，又使得壓縮冷凝機組的生產裝配更方便。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1為本實用新型的剖立面圖；

圖2為本實用新型的底部的俯視圖；

圖3為本實用新型的基底的俯視圖；

圖4為本實用新型的管口的分布圖；