[實(shí)用新型]一種組角機(jī)定位機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821049973.4 | 申請(qǐng)日: | 2018-07-02 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208468173U | 公開(公告)日: | 2019-02-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張宜泰;韓孝超;張震;韓孝斌 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 濟(jì)南共創(chuàng)機(jī)器有限公司 |
| 主分類號(hào): | B25B11/00 | 分類號(hào): | B25B11/00;B23P19/02 |
| 代理公司: | 濟(jì)南千慧專利事務(wù)所(普通合伙企業(yè)) 37232 | 代理人: | 種道北 |
| 地址: | 250000 山*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 沖鉚 滑槽 定位塊 永磁體 定位裝置 拐角 定位槽 定位機(jī)構(gòu) 組角機(jī) 金屬 簡(jiǎn)化加工步驟 加工誤差 提高裝置 垂直槽 橡膠墊 形變量 滑塊 內(nèi)卡 氣缸 凸卡 磨損 校正 加工 配合 | ||
一種組角機(jī)定位機(jī)構(gòu),包括平臺(tái),在平臺(tái)上相對(duì)設(shè)有兩滑槽,在每個(gè)滑槽的上方分別設(shè)有沖鉚座,所述沖鉚座分別通過設(shè)置在其底部的卡凸卡裝在滑槽內(nèi);在兩滑槽之間設(shè)有拐角定位裝置,所述拐角定位裝置包括金屬定位槽,在金屬定位槽內(nèi)卡裝有永磁體定位塊,所述永磁體定位塊遠(yuǎn)離金屬定位槽的一側(cè)設(shè)有校正垂直槽;通過沖鉚座底部的滑塊和滑槽相配合,限定沖鉚座的沖鉚方向,減少加工誤差;通過拐角定位裝置內(nèi)的永磁體定位塊根據(jù)型材的厚度來調(diào)整永磁體定位塊的高度,簡(jiǎn)化加工步驟,提高裝置的通用性和加工精度;通過氣缸和橡膠墊來實(shí)現(xiàn)型材的定位,減少型材的磨損和形變量。
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種組角機(jī)定位機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù):
組角機(jī)是高檔斷橋鋁合金門窗生產(chǎn)專用設(shè)備,適用于角碼結(jié)構(gòu)型鋁合金門窗90度角連接,定位機(jī)構(gòu)是組角機(jī)上的重要部件,其主要作用是防止型材在加工過程中發(fā)生偏移,避免型材出現(xiàn)較大的加工誤差。現(xiàn)有的定位機(jī)構(gòu)上的沖鉚座大多設(shè)置在平面上,長(zhǎng)期使用之后,沖鉚角度會(huì)發(fā)生偏轉(zhuǎn),產(chǎn)生較大的加工誤差;另外,現(xiàn)有定位機(jī)構(gòu)上的拐角定位裝置作用于不同厚度的型材時(shí),需要跟換不同的限位組件,每次更換之后都需重新校準(zhǔn),操作繁瑣。
實(shí)用新型內(nèi)容:
本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供了一種組角機(jī)定位機(jī)構(gòu),能夠限定沖鉚座的運(yùn)動(dòng)方向,確保沖鉚座的沖鉚角度不發(fā)生偏轉(zhuǎn),減少加工誤差,能夠根據(jù)型材的厚度而調(diào)整拐角定位裝置內(nèi)定位塊的高度,簡(jiǎn)化了加工步驟,提高了加工精度,解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。
本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
一種組角機(jī)定位機(jī)構(gòu),包括平臺(tái),在平臺(tái)上相對(duì)設(shè)有兩滑槽,在每個(gè)滑槽的上方分別設(shè)有沖鉚座,所述沖鉚座分別通過設(shè)置在其底部的卡凸卡裝在滑槽內(nèi);在兩滑槽之間設(shè)有拐角定位裝置,所述拐角定位裝置包括金屬定位槽,在金屬定位槽內(nèi)卡裝有永磁體定位塊,所述永磁體定位塊遠(yuǎn)離金屬定位槽的一側(cè)設(shè)有校正垂直槽。
在拐角定位裝置的外側(cè)均布有若干個(gè)輔助定位裝置,所述輔助定位裝置包括豎直設(shè)置的支撐桿,在支撐桿上部沿水平方向連接有固定桿,在固定桿上遠(yuǎn)離支撐桿的一端豎直向下設(shè)有氣缸,在氣缸活塞桿的底部設(shè)有橡膠墊,在支撐桿的頂部螺紋連接有把手。
在固定桿上遠(yuǎn)離支撐桿的一端設(shè)有兩相拼裝的限位塊,所述限位塊通過鎖緊螺栓相拼裝,在兩限位塊上形成與氣缸配合的安裝孔,所述氣缸通過安裝孔與固定桿相連。
在校正垂直槽下方的平臺(tái)上設(shè)有校正垂直板。
所述輔助定位裝置的數(shù)量為2-3個(gè)。
本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu),通過沖鉚座底部的滑塊和滑槽相配合,限定沖鉚座的沖鉚方向,減少加工誤差;通過拐角定位裝置內(nèi)的永磁體定位塊根據(jù)型材的厚度來調(diào)整永磁體定位塊的高度,簡(jiǎn)化加工步驟,提高裝置的通用性和加工精度;通過氣缸和橡膠墊來實(shí)現(xiàn)型材的定位,減少型材的磨損和形變量;通過校正垂直板對(duì)在型材放入時(shí)進(jìn)行限位,保證型材不發(fā)生大角度偏轉(zhuǎn),具有操作靈活、功能齊備的優(yōu)點(diǎn)。
附圖說明:
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的俯視圖。
圖3為本實(shí)用新型的沖鉚座的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中,1、平臺(tái),2、滑槽,3、沖鉚座,4、卡凸,5、金屬定位槽,6、永磁體定位塊,7、校正垂直槽,8、支撐桿,9、固定桿,10、氣缸,11、橡膠墊,12、把手,13、限位塊,14、安裝孔,15、校正垂直板。
具體實(shí)施方式:
為能清楚說明本方案的技術(shù)特點(diǎn),下面通過具體實(shí)施方式,并結(jié)合其附圖,對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。
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