[實用新型]一種輕便可折疊的自行車車架

有效

• 申請號: 201821049404.X
• 申請日: 2018-07-03
• 公開（公告）號: CN208453169U
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發明（設計）人: 黃春榮
• 申請（專利權）人: 尚敬(天津)金屬制品有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 天津展譽專利代理有限公司 12221
• 代理人: 陳欣

本實用新型涉及一種輕便可折疊的自行車車架，包括前叉套筒、鞍座套管、中軸套管和后軸叉架，后軸叉架包括后軸折疊支桿和底梁，后軸折疊支桿包括上支桿和下支桿，下支桿后端與底梁后端鉸接，下支桿前端與上支桿后端通過折疊套筒組件連接，上支桿前端與立梁在立梁連接孔處鉸接，底梁與立梁在中軸套管處鉸接，底梁前端向上彎折為底梁彎折部，底梁彎折部鉸接有斜梁，斜梁連接孔與立梁連接孔之間鉸接有上梁折疊支桿，立梁靠近中軸套管一端設有銷塊，底梁在靠近與立梁鉸接處設有銷軸，銷塊插入銷軸中，使立梁與底梁夾角保持不變，當打開銷塊和折疊套筒組件，自行車將被折疊，使其輕便，便于攜帶。

技術領域

本實用新型涉及一種自行車車架，尤其涉及一種輕便可折疊的自行車車架。

背景技術

自行車車架作為自行車的主體結構，連接自行車的各個部件，在整輛自行車中發揮著極其重要的作用。現有技術中自行車的車架絕大部分都是管狀結構支架通過三角形架構原理焊接而成。

現有技術中的折疊自行車上梁分為兩段，中間通過折疊器連接，使得結構笨重，整體效果差，如果要直接移動該折疊后的自行車是相當困難的，因此外出時攜帶一輛自行車也非易事，除了增加了自己的負重以外，還可能遇到一些不必要的麻煩，因此，有必要對現有折疊式自行車予以改良以使其更方便攜帶。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術中存在的不足，提供一種輕便可折疊的自行車車架。

本實用新型是通過以下技術方案予以實現：

一種輕便可折疊的自行車車架，包括前叉套筒、鞍座套管、中軸套管和后軸叉架，其特征在于，所述鞍座套管下端設有立梁，所述后軸叉架包括后軸折疊支桿和底梁，所述后軸折疊支桿包括上支桿和下支桿，所述下支桿后端與底梁后端鉸接，所述下支桿前端與上支桿后端通過折疊套筒組件連接，所述立梁靠近鞍座套管一端的前叉套筒對側設有帶立梁連接孔的連接耳，所述上支桿前端與立梁在立梁連接孔處鉸接，所述底梁中部設有中軸套管，所述底梁與立梁在中軸套管處鉸接，所述底梁前端向上彎折為底梁彎折部，所述底梁彎折部鉸接有斜梁，所述斜梁與立梁相對一側設有帶斜梁連接孔的連接耳，所述斜梁前端與前叉套筒固接，所述斜梁連接孔與立梁連接孔之間鉸接有上梁折疊支桿，所述立梁靠近中軸套管一端設有銷塊，所述底梁在靠近與立梁鉸接處設有銷軸，所述銷塊插入銷軸中，使所述立梁與底梁夾角保持不變，所述后軸叉架尾部設有后軸尾鉤。

所述折疊套筒組件包括折疊套筒和支桿折疊軸，所述折疊套筒設有內螺紋，所述上支桿設有外螺紋。

所述斜梁與前叉套筒之間靠近前叉套筒下端處設有加強筋。

本實用新型的有益效果是：

由于所述后軸叉架包括后軸折疊支桿和底梁，所述后軸折疊支桿包括上支桿和下支桿，所述下支桿后端與底梁后端鉸接，所述下支桿前端與上支桿后端通過折疊套筒組件連接，所述立梁靠近鞍座套管一端的前叉套筒對側設有帶立梁連接孔的連接耳，所述上支桿前端與立梁在立梁連接孔處鉸接，所述底梁中部設有中軸套管，所述底梁與立梁在中軸套管處鉸接，所述底梁前端向上彎折為底梁彎折部，所述底梁彎折部鉸接有斜梁，所述斜梁與立梁相對一側設有帶斜梁連接孔的連接耳，所述斜梁連接孔與立梁連接孔之間鉸接有上梁折疊支桿，所述立梁靠近中軸套管一端設有銷塊，所述底梁在靠近與立梁鉸接處設有銷軸，所述銷塊插入銷軸中，使所述立梁與底梁夾角保持不變，當打開銷塊和折疊套筒組件，自行車將被折疊，使其輕便，便于攜帶。

由于所述斜梁與前叉套筒之間靠近前叉套筒下端處設有加強筋，使得結構緊湊，整體效果強，便于提升自行車的穩固性。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視結構示意圖。