[實用新型]一種抗震抗摔防水電池模塊結構有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821049399.2 | 申請日: | 2018-07-03 |
| 公開(公告)號: | CN208336336U | 公開(公告)日: | 2019-01-04 |
| 發(fā)明(設計)人: | 傅世澤;顏康強 | 申請(專利權)人: | 太普電子(常熟)有限公司 |
| 主分類號: | H01M2/10 | 分類號: | H01M2/10;H01M2/04 |
| 代理公司: | 南京常青藤知識產(chǎn)權代理有限公司 32286 | 代理人: | 毛洪梅 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 結構盤 內(nèi)層 上蓋 下蓋 本實用新型 電池模塊 防水電池 模塊結構 墊塊 抗摔 鋁擠 抗震 耐受性 防水膠墊 依次連接 防水性 | ||
本實用新型提供一種抗震抗摔防水電池模塊結構,包括依次連接的上蓋、鋁擠箱體和下蓋,所述鋁擠箱體包括外層和內(nèi)層,所述上蓋和所述下蓋與所述外層之間設有防水膠墊連接,所述內(nèi)層內(nèi)部設有電池模塊,所述電池模塊兩端設有結構盤,所述結構盤上設有墊塊,兩側所述墊塊分別與所述上蓋和下蓋之間形成間隙,所述結構盤與所述內(nèi)層連接,本實用新型具有結構簡單、成本低、耐受性和防水性好的優(yōu)點。
技術領域
本實用新型屬于電池保護技術領域,具體涉及一種抗震抗摔防水電池模塊結構。
背景技術
隨著系統(tǒng)對高功率的需求日益增加,電池模塊所需的防水要求也日益提高。傳統(tǒng)車用電池模塊使用塑件上下蓋夾鎖鋁擠箱體及防水膠墊做為防水設計,上下蓋與鋁擠箱體所形成的密閉艙體內(nèi)有數(shù)個電池殼體裝置于Cell Holder中并spot上鎳片后組成 Module,Module與艙體連結方式有二類:一是艙體使用內(nèi)壁框架Module外壁,但由于受限于塑料成型或鋁擠時尺寸公差問題,易產(chǎn)生間隙,需加墊緩沖材以避免震動或落摔時造成碰撞而產(chǎn)生部件受損或防水失效,但卻增加成本與降低耐受性;一是艙體使用螺絲與Module鎖固,但由于連結剛性過強,易于落摔時力量傳遞造成部件受損,或不同材質(zhì)熱脹冷縮尺寸差異,造成Module頂開上下蓋,使防水膠墊產(chǎn)生細縫,而造成防水失效。種種都易使防水設計失效,而讓內(nèi)部相關電器設備因水氣產(chǎn)生短路,或銹蝕造成內(nèi)阻過高,進而影響系統(tǒng)安全而產(chǎn)生危害,如何提高電池模塊的防水設計可靠度,并且能簡化制程及降低成本,是目前值得探討的問題。
因此需要一種結構簡單、成本低、耐受性和防水性好的抗震抗摔防水電池模塊結構。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種抗震抗摔防水電池模塊結構,以解決現(xiàn)有電池模塊容易進水造成電氣短路或銹蝕造成內(nèi)阻過高從而影響系統(tǒng)安全等危害。
本實用新型提供了如下的技術方案:
一種抗震抗摔防水電池模塊結構,包括依次連接的上蓋、鋁擠箱體和下蓋,所述鋁擠箱體包括外層和內(nèi)層,所述上蓋和所述下蓋與所述外層之間設有防水膠墊連接,所述內(nèi)層內(nèi)部設有電池模塊,所述電池模塊兩端設有結構盤,所述結構盤上設有墊塊,兩側所述墊塊分別與所述上蓋和下蓋之間形成間隙,所述結構盤與所述內(nèi)層連接。
優(yōu)選的,所述間隙為0.1-1.2mm。
優(yōu)選的,所述結構盤上設有電池保護電路板,對電池模塊進行電壓和電流保護。
優(yōu)選的,所述電池保護電路板上涂設有防水膠,達到對電池保護電路板二次防水。
優(yōu)選的,所述結構盤與所述電池模塊之間設有第一鎖附螺絲連接。
優(yōu)選的,所述上蓋和所述下蓋與所述墊塊之間設有第二鎖附螺絲連接。
優(yōu)選的,所述上蓋上側設有手提把手,便于移動和拿取。
本實用新型的有益效果是:
1.本實用新型整體結構簡單,易于制作、實現(xiàn)和推廣。
2.電池模塊受結構盤鎖附夾固于鋁擠箱體內(nèi)層段得以穩(wěn)固,外圍上下蓋與鋁擠箱體夾鎖防水膠墊以達防水功效。
3.上蓋、下蓋與鋁擠箱體夾鎖防水膠墊后,上蓋、下蓋與墊塊間留有間隙,以吸收塑料成型或鋁擠時尺寸公差及不同材質(zhì)熱脹冷縮尺寸差異,避免電池模塊頂開上下蓋,使防水膠墊產(chǎn)生細縫,而造成防水失效。
4.鋁擠箱體外殼和間隙亦可以保證抗震抗摔的特性,當震動或落摔時,借由結構盤的夾固,可穩(wěn)固電池模塊避免碰撞,并同時借由結構盤的微形變提供阻尼效應,減少力量傳遞至電池模塊,緩和震動避免造成共振,及降低落摔沖擊,避免部件受損。
附圖說明
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