[實用新型]檢測工裝帶孔型材

有效

• 申請號: 201821048882.9
• 申請日: 2018-07-04
• 公開（公告）號: CN208503920U
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 李天冬
• 申請（專利權）人: 長春市佳諾工藝裝備有限公司
• 主分類號: F16S5/00
• 分類號: F16S5/00;G01D11/30
• 代理公司: 通化旺維專利商標事務所有限公司 22205
• 代理人: 王陽

本實用新型涉及機械領域檢測工裝，即檢測工裝帶孔型材，尤其適用于在測量汽車鈑金件的輔助測量支架上的應用。它包括橫截面為正方形的長條體，長條體內呈十字筋狀空心體，長條體四周表面沿長度方向雙列間隔均勻排布有圓孔。采用帶孔型材及配件連接快速方便，可操作性強，便于拆卸。整體采用鋁制材料，重量更輕且保證強度需求。型材加工都在規定公差范圍內，具有良好的互換性能，不同型號的型材之間可以順利的搭接。使結構更加合理，靈活。

技術領域

本實用新型涉及機械領域檢測工裝，即檢測工裝帶孔型材，是應用在測量汽車鈑金件的輔助測量支架上的一種特殊機構。

背景技術

在現有技術中，測量汽車鈑金件的輔助測量支架需要金屬框架來構建，通常采用框架結構，框架部件零散，連接形式相對復雜，所需連接部件種類多，加工量大，成本高。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述不足而提供一種連接形式相對簡單，所需連接部件種類少的檢測工裝帶孔型材。

本實用新型的技術解決方案是：檢測工裝帶孔型材，其特征在于包括橫截面為正方形的長條體，長條體內呈十字筋狀空心體，長條體四周表面沿長度方向雙列間隔均勻排布有圓孔。

第二方案，檢測工裝帶孔型材，其特征在于包括橫截面為正方形的長條體，長條體內呈九個正方形對稱布置筋狀空心體，長條體四周表面沿長度方向三列間隔均勻排布有圓孔。

上述方案中：

多個型材組合使用。

型材配有插入圓孔內的連接柱，連接柱上有一個或者兩個螺紋孔或沉頭孔；兩個螺紋孔的間隔距離等于圓孔間隔的距離；或連接柱一端或兩端各有一個螺紋孔。

型材配有直角三角形連接塊，在直角三角形連接塊的兩個直角邊面上設有一個或者兩個連接孔；兩個連接孔的間隔距離等于對應型材圓孔雙列間隔的距離；在直角三角形連接塊的斜面上設有供兩直角邊上連接孔交會處空間，以容納插入連接孔的連接螺栓或螺釘。

型材配有供兩個型材在端頭對接的正方形端頭連接片，連接片上有間隔的呈正方形布置的四個孔。

型材配有定位銷，定位銷圓柱中心開圓孔，定位銷圓柱外表面配有一個防止脫落的橡皮圈。

本實用新型的優點是：1、采用帶孔型材及配件連接快速方便，可操作性強，便于拆卸和組裝。2、整體采用鋁制材料，重量更輕且保證強度需求。3、型材加工都在規定公差范圍內，具有良好的互換性能，不同型號的型材之間可以順利的搭接，使結構更加合理，靈活。

下面將結合附圖對本實用新型的實施方式作進一步詳細描述。

附圖說明

圖1是本實用新型外表結構簡圖。

圖2是圖1仰視結構簡圖。

圖3是本實用新型第二實施例外表結構簡圖。

圖4是圖3仰視結構簡圖。

圖5是連接柱結構簡圖。

圖6是直角三角形連接塊結構簡圖。

圖7是直角三角形連接塊使用狀態結構簡圖。

圖8是連接片結構簡圖。

圖9是定位銷結構簡圖。

圖10端頭連接片與長條體連接結構簡圖。

具體實施方式

參見圖1－10，零部件名稱如下：長條體1，筋狀空心體2，圓孔3，連接柱5，螺紋孔6，直角三角形連接塊7，連接孔8，端頭連接片10，孔11，定位銷12，中心圓孔13，橡皮圈14。

實施例1