[實用新型]車輛前端總成和車輛

有效

• 申請號: 201821048733.2
• 申請日: 2018-07-03
• 公開（公告）號: CN208646594U
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發明（設計）人: 馮浩
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K11/04
• 分類號: B60K11/04;B62D21/09
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本實用新型公開了一種車輛前端總成和車輛，其中車輛前端總成包括：水箱固定架、第一安裝支架、第二安裝支架和散熱器。所述水箱固定架具有水箱立柱；所述第一安裝支架與所述第二安裝支架高度可調地固定在所述水箱立柱上；所述散熱器通過所述第一安裝支架與所述第二安裝支架固定在所述水箱固定架上。該車輛前端總成使第一安裝支架與第二安裝支架高度可調地設置在水箱立柱上，進而使固定在第一安裝支架與第二安裝支架上的散熱器的高度和位置可變，以使散熱器符合不同車輛的安裝及使用需求。

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，具體而言，涉及一種車輛前端總成和車輛。

背景技術

在汽車產品開發過程中，同一車型針對不同的地域環境因素會有不同的配置，特別針對高溫區域，冷卻系統需要通過增高增厚散熱器來提高散熱能力，目前車輛前端框架中，散熱器安裝支架焊接在水箱上橫梁上，因此需要開發兩套上橫梁來配置不同高度的散熱器，開發生產經費高。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決現有技術中的上述技術問題之一。為此，本實用新型提出一種車輛前端總成，該車輛前端總成使第一安裝支架與第二安裝支架高度可調地設置在水箱立柱上，進而使固定在第一安裝支架與第二安裝支架上的散熱器的高度和位置可變，以使散熱器符合不同車輛的安裝及使用需求。

本實用新型還提出了一種具有上述車輛前端總成的車輛。

根據本實用新型的實施例的車輛前端總成，包括：水箱固定架，所述水箱固定架具有水箱立柱；第一安裝支架和第二安裝支架，所述第一安裝支架與所述第二安裝支架高度可調地固定在所述水箱立柱上；散熱器，所述散熱器通過所述第一安裝支架與所述第二安裝支架固定在所述水箱固定架上。

根據本實用新型的實施例的車輛前端總成，通過使第一安裝支架與第二安裝支架高度可調地固定在水箱立柱上而使固定在第一安裝支架與第二安裝支架上的散熱器的高度和位置得以改變以使其符合不同車輛的使用需求。

另外，根據實用新型實施例的車輛前端總成，還可以具有如下附加技術特征：

根據本實用新型的一些實施例，所述水箱固定架具有兩個所述水箱立柱，所述第一安裝支架與所述第二安裝支架分別設置在兩個所述水箱立柱的相對內側面上。

根據本實用新型的一些實施例，所述第一安裝支架與所述第二安裝支架的設置高度相同。

根據本實用新型的一些實施例，所述水箱立柱的內側面上鉚接有多排固定螺柱，所述第一安裝支架與所述第二安裝支架適于與所述固定螺柱固定。

根據本實用新型的一些實施例，多排所述固定螺柱沿所述水箱立柱的高度方向平行分布，每排所述固定螺柱為多個。

根據本實用新型的一些實施例，所述第一安裝支架包括：第一安裝部與第一固定部，所述第一安裝部適于與所述散熱器的頂部一端固定，所述第一固定部適于與左側的所述水箱立柱固定；所述第二安裝支架包括：第二安裝部與第二固定部，所述第二安裝部適于與所述散熱器的頂部另一端固定，所述第二固定部適于與右側的所述水箱立柱固定。

根據本實用新型的一些實施例，所述第一安裝部與第一固定部垂直設置，所述第二安裝部與第二固定部垂直設置，所述第一固定部具有第一固定通孔，所述第二固定部具有第二固定通孔，所述第一固定通孔與所述第二固定通孔適于與相應的所述固定螺柱通過螺紋緊固件緊固連接。

根據本實用新型的一些實施例，所述第一安裝部具有第一安裝通孔，所述第二安裝部具有第二安裝通孔，所述第一安裝通孔與所述第二安裝通孔分別與所述水箱立柱的頂部兩側的固定柱插接固定，且所述第一安裝通孔和所述第二安裝通孔分別與相應的所述固定柱之間夾設有橡膠墊。