[實用新型]一種調光玻璃屏蔽門

有效

• 申請號: 201821048321.9
• 申請日: 2018-07-03
• 公開（公告）號: CN209195228U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 李唯;吳琴;張超;湯立文
• 申請（專利權）人: 珠海興業新材料科技有限公司
• 主分類號: E06B5/10
• 分類號: E06B5/10;E06B3/02;E06B7/28;G02F1/1334
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 俞梁清

本實用新型公開了一種調光玻璃屏蔽門，包括有調光膜，調光膜的一側或兩側疊設有第一鋼化玻璃；調光膜在斷電時為通透狀態，調光膜在通電時不通透；調光玻璃屏蔽門為夾膠型或自粘型。當列車進站時，調光膜屏蔽門系統斷電，調光膜屏蔽門處于通透狀態，候車區人員可以正常觀察來車情況，車廂內的乘客也可以正常觀察車站內情況；當列車駛離時，調光膜屏蔽門系統上電，處于磨砂散射態，作為一塊投影屏幕進行廣告投放、信息發布等。調光玻璃在正常斷電及異常無電情況下，候車區人員可觀察車廂內情況、車內乘客可看到外面狀況，更好地保證交通人身安全。

技術領域

本實用新型涉及門件，尤其是涉及一種可在不同情況切換通透與否的調光玻璃屏蔽門。

背景技術

城市人口逐年增加，地鐵可以有效的緩解城市交通擁堵問題，當前各大城市地鐵站臺的廣告以固定燈箱廣告為主，固定燈箱廣告存在因靜態畫面無法吸引乘客而廣告效果不佳的缺陷，因而動態投影成像的廣告方式越來越受到廣告投放商的青睞。地鐵中，乘客及投影設備分別在調光玻璃屏蔽門的兩側，投影設備往調光玻璃屏蔽門投影。

現有技術中，主要設置為：在列車進站時調光膜上電，調光膜處于通透狀態，候車區乘客可以正常觀察列車情況；待列車駛離站臺后，調光膜斷電，調光膜處于磨砂散射態，形成高效的投影屏幕，可用于動態廣告投放。該種設置中，一旦通電系統故障，調光膜處于磨砂散射態，車內乘客將無法看到外面狀況，候車區人員也無法觀察車廂內情況，嚴重影響交通安全。

實用新型內容

為克服現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種調光玻璃屏蔽門，調光玻璃在正常斷電及異常無電情況下，候車區人員可觀察車廂內情況、車內乘客可看到外面狀況，更好地保證交通人身安全。

本實用新型為解決其技術問題采用的技術方案是：

一種調光玻璃屏蔽門，包括有調光膜，所述調光膜的一側或兩側疊設有玻璃；所述調光膜包括聚合物液晶層以及連接在聚合物液晶層兩側的ITO導電層，聚合物液晶層的兩側通過配向層連接ITO導電層。

根據本實用新型的另一具體實施方式，進一步的有，所述聚合物液晶層包括聚合物穩定液晶、聚合物分散液晶及聚合物網絡液晶中的一種。

根據本實用新型的另一具體實施方式，進一步的有，所述聚合物液晶層為聚合物穩定液晶層。

根據本實用新型的另一具體實施方式，進一步的有，所述調光膜的一側通過第一膠層粘連玻璃。

根據本實用新型的另一具體實施方式，進一步的有，所述調光膜的兩側通過第一膠層粘連玻璃。

本實用新型采用的一種調光玻璃屏蔽門，具有以下有益效果：當列車進站時，調光膜屏蔽門系統斷電，調光膜屏蔽門處于通透狀態，候車區人員可以正常觀察來車情況，車廂內的乘客也可以正常觀察車站內情況；當列車駛離時，調光膜屏蔽門系統上電，處于磨砂散射態，作為一塊投影屏幕進行廣告投放、信息發布等。調光玻璃在正常斷電及異常無電情況下，候車區人員可觀察車廂內情況、車內乘客可看到外面狀況，更好地保證交通人身安全。

附圖說明

圖1為本實用新型的夾膠型結構示意圖；

圖2為本實用新型的單層玻璃自粘型結構示意圖；

圖3為本實用新型的雙層玻璃自粘型結構示意圖；

圖4為本實用新型的調光膜結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步的詳細說明。