[實用新型]一種抗震橋梁框架

有效

• 申請號: 201821048171.1
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN208668242U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 李利祥;王福浩;劉夢娟
• 申請（專利權）人: 李利祥;王福浩;劉夢娟
• 主分類號: E01D1/00
• 分類號: E01D1/00;E01D19/00;E01D19/06
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

本實用新型公開了一種抗震橋梁框架，包括主橋體，主橋體的右側壁上設置有連接齒，且主橋體通過連接齒與副橋體連接，連接齒的兩側外壁上、主橋體的內部、副橋體的內部分別設置有減壓彈簧，主橋體的下方外壁上安裝有固定架，且固定架的內部設置有減震彈簧，減震彈簧下方設置有連接塊，且減震彈簧通過連接塊與橋墩連接，橋墩的底部設置有底座，且底座的兩側的內部設置有限位螺栓。本實用新型通過設置減壓彈簧、減震彈簧，減壓彈簧可緩解橋梁之間連接位置的擠壓力，同時也緩解地震時產生橫波的沖擊力度，而減震彈簧可有效增加橋梁的自身承重力度，同時也可有效的對地震產生的縱波進行緩解。

技術領域

本實用新型涉及橋梁設備技術領域，具體為一種抗震橋梁框架。

背景技術

橋梁結構抗震是在地震區建造橋梁，為使其對可能發生的地震有足夠安全，或減輕震害而便于修復，要研究橋梁結構抗震，其內容包括橋梁震害宏觀調查，橋梁結構的抗震設計和抗震措施。

傳統橋梁具有以下不足之處：采用金屬連接齒作為橋梁之間的連接結構，因金屬連接齒質地較硬無法對地震橫波進行緩沖從而容易造成橋梁之間擠壓力度過大致使橋面受損嚴重的問題，同時傳統橋梁也具有在地震時會落下大量碎石碎渣從而造成橋底人員以及車輛受損的問題。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種抗震橋梁框架，解決了傳統橋梁采用金屬連接齒作為橋梁之間的連接結構，因金屬連接齒質地較硬無法對地震橫波進行緩沖從而容易造成橋梁之間擠壓力度過大致使橋面受損嚴重的問題，同時也解決了傳統橋梁在地震時會落下大量碎石碎渣從而造成橋底人員以及車輛受損的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種抗震橋梁框架，包括主橋體，所述主橋體的右側壁上設置有連接齒，且主橋體通過連接齒與副橋體連接，所述連接齒的兩側外壁上、主橋體的內部、副橋體的內部分別設置有減壓彈簧，所述主橋體的下方外壁上安裝有固定架，且固定架的內部設置有減震彈簧，所述減震彈簧下方設置有連接塊，且減震彈簧通過連接塊與橋墩連接，所述橋墩的底部設置有底座，且底座的兩側的內部設置有限位螺栓，所述橋墩的內側壁上設置有氣壓支撐桿，且氣壓支撐桿的頂端通過墊板與主橋體的底部外壁連接，所述氣壓支撐桿的底部、橋墩的側壁上安裝有固定桿，且固定桿上開設有限位槽，所述限位槽通過連接片與防護網連接。

優選的，所述副橋體的左側外壁上設置有連接齒，且副橋體通過連接齒與主橋體右側外壁上的連接齒咬合連接。

優選的，所述主橋體的底部外壁中心處、副橋體的底部外壁中心處分別設置有橋墩，且橋墩分別與主橋體、副橋體垂直。

優選的，所述氣壓支撐桿的底部與橋墩的側壁連接，且氣壓支撐桿與橋墩之間所呈最小銳角為六十度。

優選的，所述防護網設置在主橋體、副橋體的下方，且防護網與主橋體相互平行。

本實用新型提供了一種抗震橋梁框架，具備以下有益效果：

(1)本實用新型通過設置減壓彈簧、減震彈簧，減壓彈簧可緩解橋梁之間連接位置的擠壓力，也有效的解決了因氣候問題造成的橋梁產生熱脹冷縮效應致使產生裂縫或斷層的現象，同時減壓彈簧也緩解地震時產生橫波的沖擊力度，而減震彈簧可有效增加橋梁的自身承重力度，同時也可有效的對地震產生的縱波進行緩解。

(2)本實用新型通過設置氣壓支撐桿、墊板，氣壓支撐桿可有效的對橋面進行支撐防護作用從而分擔橋墩的承受壓力避免長時間使用后橋墩承受力度下降的問題，而墊板則增加了氣壓支撐桿與橋面的接觸面積從而使得輔助支撐的效果最大化。

(3)本實用新型通過設置防護網，防護網設置在橋面以下位置，在產生不可抗拒的地震時會造成橋面受損從而產生碎石碎渣，碎石碎渣因地震的問題從而掉落下橋面造成橋底下人員或者車輛的傷亡受損現象，而防護網則可有效的對碎石碎渣進行簡單的阻擋緩沖以及收集工作避免碎石碎渣砸傷人員以及車輛的現象發生。

附圖說明