[實用新型]汽車排量軟管緊箍支撐裝置

有效

• 申請號: 201821047343.3
• 申請日: 2018-07-03
• 公開（公告）號: CN208557255U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 趙方明
• 申請（專利權）人: 寧海縣博宇翔鷹汽車部件有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 杭州天昊專利代理事務所(特殊普通合伙) 33283
• 代理人: 何碧珩

本實用新型公開了汽車排量軟管緊箍支撐裝置，包括加裝底座和支撐柱；支撐柱包括支撐底座、支撐滑塊、支撐底盤和支撐氣動桿；支撐底座焊接在加裝底座上，支撐底座與支撐滑塊之間通過滑軌結構進行連接，支撐底座中間設置凸出的支撐滑軌，支撐滑塊上對應位置處設置“凸”形凹槽，并且在支撐滑塊另一側不僅也設置“凸”形凹槽，還設置聯通兩邊凹槽的圓形孔洞；支撐底盤支撐滑塊之間通過支撐氣動桿連接，支撐氣動桿的一端與支撐底盤固定，支撐氣動桿設置在支撐滑塊內設置的圓形滑行軌道內；本實用新型提供了一種結構簡單，操作便捷，產品合格率高的汽車排量軟管緊箍支撐裝置。

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，更具體的說，它涉及汽車排量軟管緊箍支撐裝置。

背景技術

隨著自動化的普及，越來越多的加工工裝都開始由機器來完成，而汽車生產的自動化更是先進，但是在汽車排量軟管安裝緊箍的定位上，卻遲遲都是由人工進行，自動化水平極低。

實用新型內容

本實用新型克服了現有技術的不足，提供了一種結構簡單，操作便捷，產品合格率高的汽車排量軟管緊箍支撐裝置。

本實用新型的技術方案如下：

汽車排量軟管緊箍支撐裝置，包括加裝底座和支撐柱；支撐柱包括支撐底座、支撐滑塊、支撐底盤和支撐氣動桿；支撐底座焊接在加裝底座上，支撐底座與支撐滑塊之間通過滑軌結構進行連接，支撐底座中間設置凸出的支撐滑軌，支撐滑塊上對應位置處設置“凸”形凹槽，并且在支撐滑塊另一側不僅也設置“凸”形凹槽，還設置聯通兩邊凹槽的圓形孔洞；支撐底盤支撐滑塊之間通過支撐氣動桿連接，支撐氣動桿的一端與支撐底盤固定，支撐氣動桿設置在支撐滑塊內設置的圓形滑行軌道內。

進一步的，支撐滑塊與支撐底座之間還設置定位結構，定位結構包括定位銷和固位件，定位銷為圓柱形，定位件呈“品”字形，并設置品字形分部的三個圓孔，支撐底座的支撐滑軌上均勻分布設置有定位孔。

進一步的，還包括緊箍結構和標記機構；加裝底座呈矩形，加裝底座兩側設置搬運手柄，搬運手柄呈拱形，并通過螺栓進行連接固定，支撐柱設置在加裝底座中間位置，緊箍結構包括緊箍定位結構和緊箍移動調整結構，緊箍定位結構設置在加裝底座的一端，緊箍移動調整結構設置在加裝底座的另一端，標記結構設置在緊箍移動調整結構的驅動結構部。

進一步的，加裝底座四個角上設置螺紋孔，并通過螺栓進行連接固定，加裝底座每個邊上均勻分布設置有加固孔，加固孔下方設置支撐圓柱腳。

本實用新型相比現有技術優點在于：

本實用新型結構簡單，充分利用設計空間，實現快捷操作，促進最精準的加工。本實用新型連接件穩固，安裝方便，安全性更高。本實用新型合格率高，加裝速度快。

附圖說明

圖 1 為本實用新型的結構示意圖；

圖 2 為本實用新型的側視的結構示意圖；

圖 3 為本實用新型的主視結構示意圖；

圖 4 為本實用新型的側重緊箍定位結構的結構示意圖；

圖 5 為本實用新型的側重緊箍移動調整結構的結構示意圖。

附圖標記：加裝底座1、支撐柱2、支撐底座21、支撐滑塊22、支撐底盤23、支撐氣動桿24、緊箍結構3、定位基座31、箍緊定位底座32、卡箍旋轉定位件33、圓柱形推動氣缸34、移動氣缸35、移動基座36、箍緊移動底座37、卡箍旋轉移動件38、圓柱形移動推行氣缸39和標記機構4。

具體實施方式