[實用新型]卡簧壓入工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821046761.0
• 申請日: 2018-07-03
• 公開（公告）號: CN208483479U
• 公開（公告）日: 2019-02-12
• 發(fā)明（設計）人: 吳寧
• 申請（專利權）人: 浙江開創(chuàng)電氣有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 北京辰權知識產(chǎn)權代理有限公司 11619
• 代理人: 郎志濤

1.一種卡簧壓入工裝，其特征在于，包括底座和上連接板，所述底座和所述上連接板之間通過立柱相連接，所述上連接板的頂部設有第一氣缸，所述第一氣缸的氣缸桿能夠穿過所述上連接板且在所述氣缸桿的端部設有上壓頭，所述底座上設有裝配軸固定座，所述裝配軸固定座的頂面設有用于對所述卡簧待壓入的裝配軸和殼體進行定位的定位槽，所述裝配軸固定座的兩側設有固定設于所述底座上的導柱，所述導柱的頂部設有上壓板，所述上壓板的底面設有用于對所述卡簧進行擠壓的下壓頭，其中，所述第一氣缸能夠驅動所述上壓頭對所述上壓板進行擠壓，從而帶動所述下壓頭對所述卡簧進行擠壓，并使所述卡簧裝配于所述裝配軸的卡簧槽內。

2.根據(jù)權利要求1所述的卡簧壓入工裝，其特征在于，還包括導軌支架和滑動導軌，所述導軌支架連接于所述底座上，所述滑動導軌的一端能夠轉動的連接于所述導軌支架上，所述滑動導軌的另一端能夠設于所述定位槽的兩側，當所述卡簧完成與所述裝配軸和所述殼體的裝配過程后，所述滑動導軌能夠繞所述滑動導軌與所述導軌支架相連接的所述一端進行轉動，從而使裝配后的所述殼體和所述裝配軸脫離所述定位槽。

3.根據(jù)權利要求2所述的卡簧壓入工裝，其特征在于，還包括第二氣缸和卸料架，所述第二氣缸連接于所述底座上，所述卸料架與所述第二氣缸的氣缸桿的端部相連接，所述卸料架能夠與所述滑動導軌的底部相接觸，當所述卡簧完成與所述裝配軸和所述殼體的裝配過程后，所述第二氣缸的氣缸桿能夠帶動所述卸料架向上頂起，從而帶動所述滑動導軌繞所述滑動導軌與所述導軌支架相連接的所述一端進行轉動，并將裝配后的所述殼體和所述裝配軸脫離所述定位槽。

4.根據(jù)權利要求2所述的卡簧壓入工裝，其特征在于，所述導軌支架為L型支架，所述L型支架的長邊通過螺栓連接于所述底座，所述L型支架的短邊的頂部通過銷軸連接于所述滑動導軌的所述一端。

5.根據(jù)權利要求2所述的卡簧壓入工裝，其特征在于，所述滑動導軌為中間設有滑槽的方形板，所述滑槽能夠套設于所述裝配軸固定座的頂部，且所述滑槽的短邊尺寸大于所述殼體的最小徑向尺寸并小于所述殼體的最大徑向尺寸。

6.根據(jù)權利要求3所述的卡簧壓入工裝，其特征在于，所述卸料架為Z型板，所述Z型板由上面板、中間連接板和下面板組成，所述上面板的底面與所述第二氣缸的氣缸桿相連接，所述下面板的頂面能夠與所述滑動導軌的底面相接觸。

7.根據(jù)權利要求1-3中任一項所述的卡簧壓入工裝，其特征在于，所述導柱的外表面套設有彈簧，所述彈簧用于將被擠壓后的所述上壓板恢復至初始位。

8.根據(jù)權利要求1-3中任一項所述的卡簧壓入工裝，其特征在于，所述下壓頭內沿所述下壓頭的軸向方向設有用于對所述卡簧進行擠壓的導向孔，所述導向孔的徑向尺寸大于用于套設于所述裝配軸的外表面的導向套的最大徑向尺寸。

9.根據(jù)權利要求1-3中任一項所述的卡簧壓入工裝，其特征在于，所述下壓頭通過螺栓連接于所述上壓板。

10.根據(jù)權利要求1-3中任一項所述的卡簧壓入工裝，其特征在于，所述裝配軸固定座上還設有安全光幕。