[實用新型]一種機場助航燈具光強檢測車用相機盒體

有效

• 申請號: 201821046258.5
• 申請日: 2018-07-02
• 公開（公告）號: CN208488170U
• 公開（公告）日: 2019-02-12
• 發明（設計）人: 王剛;楊敏山
• 申請（專利權）人: 天津鑫隆機場設備有限公司
• 主分類號: G01J1/02
• 分類號: G01J1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型的一種機場助航燈具光強檢測車用相機盒體，包括主盒體、與所述主盒體扣合的盒蓋，所述主盒體內腔室設置檢測器，所述主盒體包括筒形盒體、與筒形盒體上部一體成形的盒帽沿，所述筒形盒體與所述盒帽沿在內側形成環形臺階；盒蓋，包括蓋板、左側板、右側板、前側板和后側板，左側板、右側板、前側板和后側板分別設于蓋板的左邊緣、右邊緣、前邊緣和后邊緣，其特征是：所述左側板的前邊緣、左側板的后邊緣、右側板的前邊緣和右側板的后邊緣均設有折邊，折邊上設有卡接孔；前側板和后側板上分別設有左右并排的兩個卡接組件，卡接組件包括朝向相反的兩個卡接片；以上四個卡接組件與四個卡接孔位置一一對應，卡接組件與卡接孔卡接。

技術領域

本實用新型涉及地機場助航燈具光強檢測技術領域，具體的來說涉及一種機場助航燈具光強檢測車用相機盒體。

背景技術

多年以來，我國機場一直采用人工巡檢的方式對機場助航燈具進行檢測。在繁忙的機場運行中，人工對燈具的檢查和判斷存在著較大難度和誤差，已不能滿足對燈具安全狀態實時判定的要求，為了提高民用航空的安全性，民航總局要求各機場加強對機場助航燈具的巡檢并保證助航燈光的照度要求，機場助航燈具光強檢測車應運而生。

機場助航燈具光強檢測車由汽車、傳感帶以及電器箱等組成，目前汽車的前縱梁通過支架與傳感帶的掛架相連接，實現將傳感帶安裝在汽車前端，現有技術中，支架通過螺栓與前縱梁相連接，但是前縱梁設有兩個，一般情況下需要至少六個螺栓以及螺母才能實現固定功能，六個螺栓的安裝以及拆卸較為麻煩，導致汽車與傳感帶的裝配效率低。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有技術中地磁車輛檢測器密封性差，使用壽命較短的不足，提供一種使用壽命提高的地磁車輛檢測器，地磁車輛檢測器效果好，使用壽命長。

本實用新型的技術方案是：提供一種機場助航燈具光強檢測車用相機盒體，包括主盒體(10)、與所述主盒體扣合的盒蓋(20)，所述主盒體內腔室設置檢測器，所述主盒體包括筒形盒體(11)、與筒形盒體(11)上部一體成形的盒帽沿(12)，所述筒形盒體(11)與所述盒帽沿(12)在內側形成環形臺階(13)，該環形臺階(13)與所述盒蓋(20)邊緣扣合，所述盒蓋(20)、以及與所述環形臺階(13)下方所述筒形盒體(11)對應的扣合接觸面設有對應的螺絲連接，所述盒蓋(20)上表面邊緣與所述盒帽沿(12)之間形成一個環形凹槽，該環形凹槽適配有密封圈蓋(30)；盒蓋(20)，包括蓋板、左側板、右側板、前側板和后側板，左側板、右側板、前側板和后側板分別設于蓋板的左邊緣、右邊緣、前邊緣和后邊緣，其特征是：所述左側板的前邊緣、左側板的后邊緣、右側板的前邊緣和右側板的后邊緣均設有折邊，折邊上設有卡接孔；前側板和后側板上分別設有左右并排的兩個卡接組件，卡接組件包括朝向相反的兩個卡接片；以上四個卡接組件與四個卡接孔位置一一對應，卡接組件與卡接孔卡接。

進一步的，所述盒蓋(20)與所述筒形盒體環形臺階(13)連接面設有對接的圓形凹槽，該圓形凹槽內置有所述密封圈(5)；所述主盒體(10)與所述盒蓋(20)的連接方式為通過螺絲連接，所述盒體(10)與所述盒蓋(20)設有徑向對稱的四個貫通螺孔；所述盒蓋(20)與所述密封圈蓋(30)對接面，設有固定位置的弧形槽(21)和弧形凸塊(31)；所述主盒體(10)、盒蓋(20)為圓形。

本實用新型的有益效果是：

1、采用此結構，可有效提高機場助航燈具光強檢測車用相機盒體密封性，可有效防止灰塵、水進入，從而避免地磁車輛檢測器中傳感器裝置的損壞，明顯提升密封性能，延長使用壽命，減少更換率，從而降低生產成本；

2、采用螺絲安裝結構，若內部的傳感器裝置損壞，可通過更換盒體內部傳感器裝置，循環利用此盒體，從而降低了成本，節約有限資源。

附圖說明

圖1為本實用新型新型的一種地磁車輛檢測器結構示意圖。