[實(shí)用新型]一種車載充電插頭有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821045911.6 | 申請日： | 2018-06-29 |
| 公開（公告）號： | CN208336573U | 公開（公告）日： | 2019-01-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 唐中興 | 申請（專利權(quán)）人： | 唐中興 |
| 主分類號： | H01R13/04 | 分類號： | H01R13/04;H01R13/15;H02J7/00 |
| 代理公司： | 成都頂峰專利事務(wù)所(普通合伙) 51224 | 代理人： | 陳錢 |
| 地址： | 435100 湖北省黃*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 插頭本體 車載充電插頭 正極導(dǎo)電頭 車載電源插座 負(fù)極 導(dǎo)電頭 電源輸出端口 本實(shí)用新型 彈性卡件 接觸電阻 空心鋸齒 實(shí)心半球 側(cè)面 插頭 側(cè)連接 正負(fù)極 齒狀 滑落 減小 體內(nèi) 穩(wěn)固 外部 | ||
1.一種車載充電插頭，其特征在于，包括插頭本體(3)、正極導(dǎo)電頭(1)、負(fù)極導(dǎo)電頭(2)和電源輸出端口(4)；
所述正極導(dǎo)電頭一端設(shè)于插頭本體內(nèi)且在該端連接有彈性卡件，所述正極導(dǎo)電頭另一端超出插頭本體前端；
所述負(fù)極導(dǎo)電頭一側(cè)設(shè)于插頭本體側(cè)面外部，所述負(fù)極導(dǎo)電頭的另一側(cè)設(shè)于插頭本體側(cè)面內(nèi)部且在該側(cè)連接有彈性卡件；
所述電源輸出端口設(shè)于插頭本體后端；
所述負(fù)極導(dǎo)電頭的數(shù)量為3個以上；
所述正極導(dǎo)電頭超出插頭本體前端的端部為空心鋸齒狀或?qū)嵭陌肭螨X狀，該端部用于與車載電源插座的內(nèi)壁接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載充電插頭，其特征在于，所述彈性卡件固定于插頭本體的內(nèi)部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載充電插頭，其特征在于，所述正極導(dǎo)電頭超出插頭本體前端的端部為空心，并在該端部的端面邊緣設(shè)有一圈鋸齒形成空心鋸齒狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載充電插頭，其特征在于，所述鋸齒的尖角為鈍化結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載充電插頭，其特征在于，所述正極導(dǎo)電頭超出插頭本體前端的端部為實(shí)心，該端部的端面為半球形且在端面上設(shè)有多個以球心為中心向外發(fā)射的齒形成實(shí)心半球齒狀。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車載充電插頭，其特征在于，多個所述齒為尖刺，并且尖刺端部為鈍化結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載充電插頭，其特征在于，所述負(fù)極導(dǎo)電頭的形狀為邊角經(jīng)過鈍化的長方形。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載充電插頭，其特征在于，所述的彈性卡件為彈性卡扣或彈簧。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載充電插頭，其特征在于，所述插頭本體為圓柱體。
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