[實用新型]一種液壓油缸內泄量測量裝置

有效

• 申請號: 201821045724.8
• 申請日: 2018-07-03
• 公開（公告）號: CN208845480U
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發明（設計）人: 范天錦;孫兆勇;陳國安;于萍;孫磊;陳寧
• 申請（專利權）人: 徐州金鼎恒立液壓件有限公司;徐州銘碩機械科技有限公司
• 主分類號: F15B19/00
• 分類號: F15B19/00
• 代理公司: 南京睿之博知識產權代理有限公司 32296
• 代理人: 張聯群

一種液壓油缸內泄量測量裝置，適用于各種液壓油缸內泄漏的測量。測量裝置主要由加載驅動系統、手動計量裝置和油壓采集處理裝置構成，將被測液壓缸固定連接在測量裝置之中，打開所有的球閥，并將安全閥和先導調壓閥調松卸載，使活塞運行至最上位置；啟動變量泵，關閉球閥IV和球閥III，操作電磁換向閥至左位或右位，調節安全閥，直到壓力達到所需的調定壓力值后，操作電磁換向閥回到中位；打開球閥IV和球閥III；分別對被測液壓缸大腔內泄漏量和小腔內泄漏量進行測量。實現了液壓油缸內泄漏的在線精確測量；將低壓大流量變量泵和高壓小流量泵有機結合，實現了快速移動與高壓加載的節能高效，能高精度、在線、定量測量各種液壓油缸內泄漏量。

技術領域

本實用新型涉及一種內泄漏測量裝置，特別是涉及一種適用于各種液壓油缸內泄漏的測量裝置。

背景技術

液壓缸的易損零件是密封件，其一旦損壞則導致內泄漏或外泄漏，使液壓缸不能正常工作或造成污染、浪費。液壓缸外泄漏可以直觀看得見，但內泄漏不易判斷；這直接影響對機械裝備使用性能的評估，特別是進行液壓缸可靠性試驗時，對液壓缸是否內漏、內漏到什么程度等關鍵信息的掌握帶來了困難。目前，人們主要采用以下幾種方法測量液壓缸內泄漏量：(1)保壓法，即將液壓缸的一腔充滿液壓油至額定壓力，并將其封閉，觀察油壓力的變化情況，這種方法只能定性地反映液壓缸有無內泄漏，很難定量判斷其內泄漏的程度；(2)沉降法，即將液壓缸一腔進油運行一定行程后，將液壓缸停在某個位置，同時使液壓缸加載，做好標記，一段時間后，觀察位置記號的變化情況，并測量液壓缸移動量，再根據液壓缸缸筒內徑計算出內泄漏量，這種方法因受液壓缸移動量測量誤差的影響，使得計算結果存在較大的誤差，特別是泄漏量不大時，其誤差將更大；(3)量杯測量法，即將液壓缸一腔進油完成整個工作行程而停止運行、并加載到額定壓力后，將另一腔油管接頭松開，用量杯接信流出的液壓油，同時用秒表記錄時間，計算出單位時間內油的流出量，這種方法也存在如下不足：一是量杯精度不高，二是若內漏量很少時油滴為非連續性滴落，使得時間的計算上存在較大誤差；(4)液壓伺服缸測量法，即采用細長缸徑的伺服缸來檢測大缸徑液壓缸的內漏，并嚴格控制液壓油的溫度、粘度，通過位移傳感器測量液壓缸行程；這種方法利用了液壓伺服缸、傳感器、計算機等，測量精度明顯提高，但伺服缸自身的內泄漏、液壓油的壓縮率、液壓油中混入空氣量等的影響還沒法消除；(5)齒輪流量計測量法，即采用齒輪傳感器檢測管道中流量的方法判斷液壓缸是否內漏，這種方法在理論上講，雖具有檢測及時性好、能檢測微小的內泄漏等特點，但還缺乏實際檢驗，并且齒輪流量計的成本較高。因此,急需一種采用全新原理測量液壓缸內泄漏技術與方法。

發明內容

技術問題：本實用新型的目的是克服現有技術中的不足之處，提供一種結構簡單、操作方便、能高精度、在線、定量測量各種液壓油缸內泄漏量的裝置。

技術方案：為實現上述目的，本實用新型的液壓油缸內泄量測量裝置，包括被測液壓缸、加載驅動系統，還包括手動計量裝置和油壓采集處理裝置，所述加載驅動系統包括電磁換向閥)、安全閥、變量泵、定量泵、主壓力閥、先導調壓閥，所述變量泵和定量泵分別經各自出口處經單向閥與電磁換向閥的進油口連接連通，變量泵和定量泵的出口處分別連接與油箱連通的安全閥和主壓力閥，主壓力閥連接與油箱連通的先導調壓閥，所述電磁換向閥的兩工作油口分別通過球閥II和球閥I與被測油液壓缸的大腔和小腔連接連通；

所述的手動計量裝置包括缸筒、設在缸筒中的活塞、與活塞相連的螺桿，螺桿的上部設有螺紋連接在缸筒端口的螺母，螺母的外端設有螺紋連接固定在缸筒外壁上的計量刻度盤，計量刻度盤的外端部設有指示盤，所述的指示盤上裝有多個轉把，并通過螺母固定在螺桿的上端；所述缸筒的下端口焊接固定有缸底，缸底上加工有兩個螺紋通孔，兩螺紋通孔分別通過球閥IV和球閥III以及相應的油管與被測液壓缸的大腔和小腔相連通；缸筒的中部通過法蘭和螺釘固定在機架上；所述的活塞通過卡鍵固定連接在螺桿的下端，活塞與缸筒內壁之間設有密封圈；