[實用新型]智能單車庫

有效

• 申請號: 201821045660.1
• 申請日: 2018-07-03
• 公開（公告）號: CN208981854U
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發明（設計）人: 劉雯媛
• 申請（專利權）人: 深圳稀樹智能科技有限公司
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00;E04H6/42
• 代理公司: 深圳碩界知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 44457
• 代理人: 陳志國

本實用新型公開一種智能單車庫，智能單車庫包括底座、安裝在底座上的第一殼體、第二殼體和第三殼體，第一殼體、第二殼體和第三殼體的側面為扇形并在圓心處樞接在一起，第一殼體和第二殼體分設于第三殼體的相對兩側并分別與第三殼體部分地重疊。

技術領域

本實用新型涉及一種車庫，尤其涉及一種智能單車庫。

背景技術

單車、包括電單車作為一種常見的交通工具遍布大街小巷，隨處亂停亂放、隨意丟棄等等現象也是時常能夠耳聞目睹，由于保管不善，大量的單車遠沒有到使用年限就已經銹跡斑斑。這不但影響了我們生活的環境，造成了社會資源的浪費。特別是今年來，不少單車騎行愛好者所購的高檔單車更是需要得到更好的保管。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于，提供一種使用方便、提高單車使用壽命、節省社會資源的智能單車庫。

本實用新型是這樣實現的，提供一種智能單車庫，智能單車庫包括底座、安裝在底座上的第一殼體、第二殼體和第三殼體，第一殼體、第二殼體和第三殼體的側面為扇形并在圓心處樞接在一起，第一殼體和第二殼體分設于第三殼體的相對兩側并分別與第三殼體部分地重疊。

與現有技術相比較，上述智能單車庫的扇形第一、第二、第三殼體相對轉動從而打開或合上，供單車進入第一、第二、第三殼體所構成的收容空間內存放保管，上述智能單車庫使用方便，同時由于單車得到妥善保管，減少單車亂停亂放的現象，延長了使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的智能單車庫示意圖。

圖2是圖1的智能單車庫的左視圖。

圖3是圖1的智能單車庫的右視圖。

圖4是圖1的智能單車庫的開啟狀態示意圖。

圖5是圖1的智能單車庫的控制單元示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型所要解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

請參閱圖1至圖5，是本實用新型的實施例的一種智能單車庫，包括底座1、安裝在底座1上的第一殼體2、第二殼體3和第三殼體6，第一殼體2、第二殼體3和第三殼體6的側面為扇形并在圓心處樞接在一起，第一殼體2和第二殼體3分設于第三殼體6的相對兩側并分別與第三殼體6部分地重疊。第一殼體2相對于第三殼體6以同心轉動的方式可釋放地收納于第三殼體6內。第二殼體3相對于第三殼體6以同心轉動的方式可釋放地收納于第三殼體6內。第三殼體6的內徑大于或等于第一殼體2和第二殼體3的外徑。第一殼體2和第二殼體3的圓心角小于90度，第一殼體2、第二殼體3和第三殼體6的圓心角之和大于180度。本實施例的第一殼體2、第二殼體3和第三殼體6的通過圓心的縱截面為倒置的U形，當然也可以是其他形狀，譬如倒置的V形等等，如此與底座1一起構成容納單車的空間。

第一殼體2、第二殼體3和第三殼體6的圓心處設有樞轉機構4。樞轉機構4可以是電機和齒輪組的動力組合，由電機輸出動力，齒輪組傳動，從而使得第一殼體2、第二殼體3和第三殼體6繞圓心相向或相背轉動，實現打開或閉合該車庫的目的。

智能單車庫還包括控制單元5，控制單元5的主電路板設于底座1內，包括電性連接的電源51、處理器52、驅動器54、顯示/控制屏幕55以及無線通訊模塊56。顯示/控制屏幕55設于第三殼體6外側，本實施例的顯示/控制屏幕55設于第一殼體2側面，當然也可以設于第二殼體3上。控制單元5還包括與處理器52電性連接的用以感測智能單車庫內的溫度濕度的感應器53。