[實用新型]一種預制裝配式空箱擋土墻

有效

• 申請號: 201821045290.1
• 申請日: 2018-07-03
• 公開（公告）號: CN208618442U
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 王軍;朱定國;卓鵬飛;周亮
• 申請（專利權）人: 上海市水利工程設計研究院有限公司
• 主分類號: E02D29/02
• 分類號: E02D29/02;E02B3/12
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司 31224
• 代理人: 陳駿鍵

本實用新型公開的一種預制裝配式空箱擋土墻，包括一底板以及至少一設置在所述底板上的預制空箱擋墻單元，每一預制空箱擋墻單元由單獨預制成型的左側面板、右側面板以及前側面板和/或后側面板圍合而成，所述前側面板和/或后側面板的兩側與所述左側面板和右側面板之間通過卡接方式連接。本實用新型的有益效果在于：本實用新型將傳統預制空箱擋墻單元的四個面板拆分并分別采取水平預制成型，有效地降低了模板的費用，方便施工，易于控制質量，同時單個預制件重量大幅降低，也便于堆放、運輸和吊裝。

技術領域

本實用新型涉及擋土墻技術領域，尤其涉及一種預制裝配式空箱擋土墻。

背景技術

近年來，在城市河道綜合治理、航運市政等建設項目中，各類擋土墻受到廣泛的應用和研究，其中傳統的塊石、木結構等存在材料來源困難、強度及耐久性差等問題，新型材料成本高，難以大規模應用，相對來說傳統的現澆混凝土因其剛度大、整體性好等優點仍在大量應用，但該類結構又存在施工周期長、施工對周邊環境影響大、施工質量難于控制、工業化水平低、生態景觀效果差等諸多缺點。

一方面由于擋墻結構特點相似，具備較高的標準化施工條件，另一方面由于預制構件具有標準化設計、產業化制作、機械化施工、省工省料、施工快捷、質量易于控制等優勢，應在工程中不斷加大預制擋土墻結構的研究，以滿足安全、景觀和施工便捷等各方面的需求。

在工程實踐中，目前常見的預制擋土墻結構有預制混凝土空箱擋墻、鋼板樁擋墻、預制L型混凝土擋墻等。其中，預制混凝土空箱擋墻是一種經典的擋土墻型式，在水利、航運、市政等行業中廣泛應用。參見圖1，圖中給出的是現有的空箱擋墻單元10，由四個面板11、12、13、14組成，無頂無底，在施工現場，由多個空箱擋墻單元10擱置在底板20上組成連續擋土結構，如圖2所示。但是，這種型式的預制空箱擋墻單元的模板費用較高，預制不方便，質量不易控制，預制完成后的空箱擋墻單元總體重量及體積較大，不方便堆放、運輸和吊裝。此外，空箱擋墻單元10簡單擱置在底板20上，依靠空箱擋墻單元10及其內填充的材料自重維持抗滑穩定性，空箱擋墻單元10 之間沒有形成整體，安全性能較差。

為此，申請人進行了有益的探索和嘗試，找到了解決上述問題的辦法，下面將要介紹的技術方案便是在這種背景下產生的。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題：針對現有的預制混凝土空箱擋墻存在的問題而提供一種降低模板費用、方便施工、易于控制質量、便于堆放、運輸和吊裝、整體穩定好的預制裝配式空箱擋土墻。

本實用新型所解決的技術問題可以采用以下技術方案來實現：

一種預制裝配式空箱擋土墻，包括一底板以及至少一設置在所述底板上的預制空箱擋墻單元，其特征在于，每一預制空箱擋墻單元由單獨預制成型的左側面板、右側面板以及前側面板和/或后側面板圍合而成，所述前側面板和/或后側面板的兩側與所述左側面板和右側面板之間通過卡接方式連接。

在本實用新型的一個優選實施例中，所述左側面板的右側板面的前、后側緣處分別形成有沿豎直方向延伸的左側前、后卡槽，所述右側面板的左側板面的前、后側緣處分別形成有沿豎直方向延伸的右側前、后卡槽；安裝時，所述前側面板和/或后側面板的左側緣分別插入至所述左側面板的左側前卡槽和/或其左側后卡槽內，所述前側面板和/或后側面板的右側緣分別插入至所述右側面板的右側前卡槽和/或其右側后卡槽內。

在本實用新型的一個優選實施例中，所述預制空箱擋墻單元為兩個或兩個以上且沿所述底板的長度方向并列布置。

在本實用新型的一個優選實施例中，在相鄰的兩個預制空箱擋墻單元中，其中一個預制空箱擋墻單元的右側面板與另一個預制空箱擋墻單元的左側面板可作為一個整體進行預制成型并形成為一中部面板。