[實(shí)用新型]一種液壓馬達(dá)上下壓緊裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821045220.6
• 申請(qǐng)日: 2018-07-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208348220U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周孟輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 周孟輝
• 主分類號(hào): F15B19/00
• 分類號(hào): F15B19/00
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• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型提出了一種液壓馬達(dá)上下壓緊裝置，包括支撐平臺(tái)，所述支撐平臺(tái)上設(shè)有支架，所述支架上部設(shè)有下壓機(jī)構(gòu)，所述支撐平臺(tái)底部設(shè)有頂升機(jī)構(gòu)，所述頂升機(jī)構(gòu)包括頂升油缸，所述頂升油缸下部通過(guò)連接機(jī)構(gòu)與所述支撐平臺(tái)底部固定連接；所述頂升油缸輸出端連接有第一定位塊，所述第一定位塊表面設(shè)有至少2個(gè)第一定位釘，本裝置通過(guò)設(shè)置上下壓緊油缸，將液壓馬達(dá)進(jìn)行固定，取消了現(xiàn)有技術(shù)中人工鎖螺絲的步驟，并且液壓油缸卸載時(shí)，只需提起油缸，大大提高作業(yè)效率，并且整個(gè)設(shè)備易調(diào)整，定位精準(zhǔn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及馬達(dá)檢測(cè)領(lǐng)域，尤其涉及液壓馬達(dá)上下壓緊裝置。

背景技術(shù)

液壓馬達(dá)在制造完成后，需要檢測(cè)在規(guī)定壓力、轉(zhuǎn)速等工控條件下的使用壽命，為此需要有試驗(yàn)臺(tái)對(duì)液壓馬達(dá)進(jìn)行測(cè)試，如圖1所示的液壓馬達(dá)，上表面和下表面均設(shè)置有定位孔a，并且輸出端的面上設(shè)有定位板，一般都是人工將液壓馬達(dá)安裝于實(shí)驗(yàn)臺(tái)上，其安裝步驟為：1、在定位孔a位置安裝固定板，并通過(guò)人工鎖螺絲，2、在定位板表面通過(guò)螺釘定位，也需要鎖螺絲，在定位在保證穩(wěn)定后，并且注油，由于液壓馬達(dá)體積大，且重量大，即使是熟練的工人能夠單手操作，全程安裝完成需要消耗20分鐘以上的時(shí)間，效率極低，并且操作繁瑣。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種液壓馬達(dá)上下壓緊裝置，包括支撐平臺(tái)，所述支撐平臺(tái)上設(shè)有支架，所述支架上部設(shè)有下壓機(jī)構(gòu)，所述支撐平臺(tái)底部設(shè)有頂升機(jī)構(gòu)，所述頂升機(jī)構(gòu)包括頂升油缸，所述頂升油缸下部通過(guò)連接機(jī)構(gòu)與所述支撐平臺(tái)底部固定連接；所述頂升油缸輸出端連接有第一定位塊，所述第一定位塊表面設(shè)有至少2個(gè)第一定位釘；

所述下壓機(jī)構(gòu)包括下壓油缸，所述下壓油缸輸出端向下，且輸出端連接有第二定位塊，所述第二定位塊表面設(shè)有至少兩個(gè)第二定位釘。

優(yōu)選的，所述支撐平臺(tái)包括T形平臺(tái)本體，所述T形平臺(tái)本體表面設(shè)有橢圓形通孔，所述頂升油缸輸出端從所述橢圓形通孔內(nèi)伸出所述T形平臺(tái)本體；所述T形平臺(tái)本體內(nèi)部設(shè)有頂升定位機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述頂升定位機(jī)構(gòu)包括連接于所述支撐平臺(tái)側(cè)壁的輸送帶、連接于所述輸送帶上的頂升氣缸，所述頂升氣缸輸出端連接定位桿，所述定位桿伸出所述T形平臺(tái)本體。

優(yōu)選的，所述連接機(jī)構(gòu)包括位于所述支撐平臺(tái)底部的底座，所述底座位于所述支撐平臺(tái)底部橫梁下部，所述底座四角通過(guò)螺釘固定于所述支撐平臺(tái)底部，所述底座底部設(shè)有承載座，所述頂升油缸底部連接于所述承載座內(nèi)。

優(yōu)選的，所述頂升油缸側(cè)邊設(shè)有連接板，所述連接板上設(shè)有導(dǎo)柱，所述導(dǎo)柱的一端與所述頂升油缸的輸出端連接。

本實(shí)用新型提出的液壓馬達(dá)上下壓緊裝置有以下有益效果：本裝置通過(guò)設(shè)置上下壓緊油缸，將液壓馬達(dá)進(jìn)行固定，取消了現(xiàn)有技術(shù)中人工鎖螺絲的步驟，并且液壓油缸卸載時(shí)，只需提起油缸，大大提高作業(yè)效率，并且整個(gè)設(shè)備易調(diào)整，定位精準(zhǔn)。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中液壓馬達(dá)的示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的整體立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的支撐平臺(tái)的示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型的下壓機(jī)構(gòu)和頂升機(jī)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實(shí)用新型的頂升機(jī)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

其中，1、支撐平臺(tái)；2、支架；3、下壓機(jī)構(gòu)；4、頂升機(jī)構(gòu)；5、頂升油缸；6、第一定位塊；7、第一定位釘；8、下壓油缸；9、第二定位塊；10、T形平臺(tái)本體；11、橢圓形通孔；12、頂升氣缸；13、定位桿；14、底座；15、螺釘；16、承載座；17、導(dǎo)柱。