[實用新型]客車底盤軸距差測量輔助工具

有效

• 申請號: 201821044721.2
• 申請日: 2018-07-03
• 公開（公告）號: CN208398779U
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 李紅光;戴俊;陶小龍;易小力;陳莎;羅榮;魯方強;張鑫
• 申請（專利權）人: 東風襄陽旅行車有限公司
• 主分類號: G01B5/14
• 分類號: G01B5/14;G01B5/00
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 樊戎

1.客車底盤軸距差測量輔助工具，其特征在于：包括兩根平行設置且長度相等的支撐臂(1)、兩端分別與兩根支撐臂(1)端部連接的第一橫梁(2)、兩端分別與兩根支撐臂(1)中部連接的第二橫梁(3)，以及兩端均呈圓錐結構的中心頂桿(4)；所述第一橫梁(2)和第二橫梁(3)平行設置且均垂直于支撐臂(1)，所述第一橫梁(2)和第二橫梁(3)均設有供與中心頂桿(4)穿過的中心通孔，所述中心頂桿(4)與第一橫梁(2)和第二橫梁(3)滑動連接。

2.根據權利要求1所述的客車底盤軸距差測量輔助工具，其特征在于：兩根所述支撐臂(1)的端部內側均設有L型卡口，所述第一橫梁(2)的兩端分別位于L型卡口內并通過螺栓(5)與兩根支撐臂(1)固定連接。

3.根據權利要求1所述的客車底盤軸距差測量輔助工具，其特征在于：兩根所述支撐臂(1)的中部內側均設有U型卡口，所述第二橫梁(3)的兩端分別位于U型卡口內并通過螺栓(5)與兩根支撐臂(1)固定連接。

4.根據權利要求1-3中任一項所述的客車底盤軸距差測量輔助工具，其特征在于：兩根所述支撐臂(1)、第一橫梁(2)和第二橫梁(3)均由線型切割工藝制成。

5.根據權利要求1-3中任一項所述的客車底盤軸距差測量輔助工具，其特征在于：所述中心頂桿(4)采取先精車、后磨削的工藝制成。

6.根據權利要求4所述的客車底盤軸距差測量輔助工具，其特征在于：所述中心頂桿(4)采取先精車、后磨削的工藝制成。