[實(shí)用新型]一種樁靴

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821044497.7
• 申請(qǐng)日: 2018-07-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208844558U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-05-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何可耕;黃曌宇;任俊星;周駿;羅瑞鋒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海振華重工(集團(tuán))股份有限公司;中交公路長(zhǎng)大橋建設(shè)國(guó)家工程中心有限公司
• 主分類號(hào): E02D5/72
• 分類號(hào): E02D5/72
• 代理公司: 上海華誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31300
• 代理人: 徐穎聰

本實(shí)用新型提供了一種樁靴，適于安裝在海洋平臺(tái)的樁腿的底部，樁靴為干靴，干靴包括外殼，以及設(shè)置在外殼內(nèi)部且與外殼相連的內(nèi)部艙壁；外殼為水密空心結(jié)構(gòu)，自下而上由底板、外圍壁以及頂板構(gòu)成；海洋平臺(tái)自重及可變載荷為12000?16000噸時(shí)，干靴的長(zhǎng)度為10.5～11.5米，寬度為8.5～9.5米，高度為1.8～2.5米，頂板厚度為18～30毫米，外圍壁厚度為20～25毫米，內(nèi)部艙壁規(guī)格為16毫米、25毫米。采用上述方案，不需要配備注排水管路，節(jié)省成本；并且區(qū)域作業(yè)拖航時(shí)，干靴作為浮體結(jié)構(gòu)，增加了排水量，為平臺(tái)提供可變載荷，便于平臺(tái)載運(yùn)更多貨物；插拔樁時(shí)不需要注排水，提高工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及海洋平臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種樁靴。

背景技術(shù)

樁靴作為自升式平臺(tái)的重要構(gòu)件，布置于樁腿底部，可以有效地增加承載面積及減小插深深度，主要用于站立工況下支撐船體及承載環(huán)境載荷和工作載荷的作用。

目前，許多自升式平臺(tái)在將樁靴插入海床泥土前需將樁靴內(nèi)注滿水，使得樁靴成為一個(gè)實(shí)心體結(jié)構(gòu)，以便其在海床泥土中受壓時(shí)滿足強(qiáng)度要求。

這樣的設(shè)計(jì)有許多缺陷：一方面需在樁靴內(nèi)配置注排水管路，建造及維修成本高；另一方面工作時(shí)需給樁靴注排水，效率低，使用費(fèi)用高；再者區(qū)域作業(yè)拖航時(shí)，樁靴內(nèi)注水后不能為平臺(tái)提供浮力，占用了平臺(tái)的可變載荷額度。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型解決的問(wèn)題是如何節(jié)約樁靴制造成本以及提高海洋作業(yè)的工作效率。

本實(shí)用新型提供了一種樁靴，適于安裝在海洋平臺(tái)樁腿的底部，所述樁靴為干靴，所述干靴，包括：外殼，以及設(shè)置在所述外殼內(nèi)部的且與所述外殼相連的內(nèi)部艙壁；所述外殼為水密空心結(jié)構(gòu)，自下而上由底板、外圍壁以及頂板構(gòu)成；所述海洋平臺(tái)自重及可變載荷為12000-16000噸時(shí)，所述干靴的長(zhǎng)度為10.5～11.5米，寬度為8.5～9.5米，高度為1.8～2.5 米，所述頂板厚度為18～30毫米，所述外圍壁厚度為20～25毫米，所述內(nèi)部艙壁規(guī)格為16毫米、25毫米。

可選地，所述干靴的長(zhǎng)度為11米，寬度為9米，高度為2.2米時(shí)，所述頂板厚度為20毫米，所述外圍壁厚度為20毫米，所述內(nèi)部艙壁規(guī)格為16毫米、25毫米。

可選地，所述底板以及所述頂板俯視呈多邊形，所述外圍壁的上下兩端分別與所述頂板以及所述底板連接，用于圍成所述水密空心結(jié)構(gòu)。

可選地，所述水密空心結(jié)構(gòu)適于安裝在所述樁腿上；在所述海洋平臺(tái)區(qū)域作業(yè)拖航時(shí)，所述干靴還可為所述海洋平臺(tái)提供浮力，每個(gè)所述干靴可為所述海洋平臺(tái)提供的浮力范圍為120～220噸。

可選地，所述海洋平臺(tái)具有4個(gè)所述樁腿，每個(gè)所述樁腿底部分別安裝有一個(gè)所述干靴。

可選地，所述內(nèi)部艙壁的數(shù)量為多個(gè)，且在長(zhǎng)度方向上間隔分布。

可選地，所述樁靴為雙向?qū)ΨQ結(jié)構(gòu)，其兩個(gè)對(duì)稱面垂直相交，在所述樁靴的工作狀態(tài)下，兩個(gè)所述對(duì)稱面的交線與所述樁腿的軸線同軸。

可選地，所述干靴采用焊接形式固定在所述樁腿的底部。

可選地，所述干靴的材料為鋼板，所述鋼板的型號(hào)為高強(qiáng)度鋼AH/DH/EH36。

如上，本實(shí)用新型實(shí)施例相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)存在以下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型的方案，提供一種干靴，干靴內(nèi)不設(shè)置注排水管路，并將干靴設(shè)置為水密空心結(jié)構(gòu)，通過(guò)增加樁靴的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)對(duì)樁腿的支撐作用。因此可以省去注排水管路的建造及維修成本，并且可以省去向樁靴注排水的工序，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)提高工作效率的目的。

進(jìn)一步地，本實(shí)用新型提供的干靴為水密空心結(jié)構(gòu)，在區(qū)域作業(yè)拖航時(shí)，干靴作為浮體結(jié)構(gòu)，增加了排水量，為平臺(tái)提供可變載荷，便于平臺(tái)載運(yùn)更多貨物。