[實用新型]一種新型公路用減震下水井蓋

有效

• 申請號: 201821044210.0
• 申請日: 2018-07-03
• 公開（公告）號: CN208763066U
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發明（設計）人: 曹玉寶
• 申請（專利權）人: 酒泉中聯眾福精密制造有限公司
• 主分類號: E02D29/14
• 分類號: E02D29/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種新型公路用減震下水井蓋，包括：上蓋、井蓋座和防墜網，所述上蓋通過鉸接件蓋合在井蓋座的開口上，所述防墜網水平安裝在井蓋座內，在井蓋座的內壁上設有環形凸臺，在凸臺的周向均勻設有用于安裝防墜網的安裝槽口，所述防墜網的四周設有與安裝槽口匹配的樞接部；在凸臺的上表面設有與上蓋相接觸的減震桿，所述減震桿周向均勻設置在凸臺上，且減震桿垂直安裝在凸臺和上蓋之間。本實用新型在上蓋與井蓋座之間均勻設置了若干個減震桿，通過減震桿的伸縮來釋放上蓋向下的壓力，可以降低上蓋與井蓋座之間產生的噪音。

技術領域：

本實用新型屬于公路工程技術領域，具體涉及一種新型公路用減震下水井蓋。

背景技術：

下水井蓋作為公路建設中必不可少的設施，一方面可以用來覆蓋井口，防止人或物體墜落，另一方面可以用來將路面積水進行排泄，但是由于機動車道和人行道上的下水井蓋的上蓋與井蓋座之間往往缺少緩沖措施，當車輛或行人通過時上蓋與井蓋座兩者之間會發生相對位移，因受力的不均勻，就會產生噪聲，不僅擾民而且降低了下水井蓋的使用壽命。

實用新型內容：

本實用新型為克服上述缺陷，提供了一種新型公路用減震下水井蓋，該下水井蓋在上蓋與井蓋座之間設有彈性減震桿，通過彈性減震桿為上蓋與井蓋座提供減震，降低噪聲的產生。

本實用新型采用的技術方案在于：一種新型公路用減震下水井蓋，包括：上蓋、井蓋座和防墜網，所述上蓋通過鉸接件蓋合在井蓋座的開口上，所述防墜網水平安裝在井蓋座內，在井蓋座的內壁上設有凸臺，在凸臺的周向均勻設有用于安裝防墜網的安裝槽口，所述防墜網的四周設有與安裝槽口匹配的搭接部；在凸臺的上表面設有與上蓋相接觸的減震桿，所述減震桿周向均勻設置在凸臺上，且減震桿垂直安裝在凸臺和上蓋之間。

優選地，所述減震桿的數量為三個以上，其通過設置在凸臺和上蓋上的下安裝槽和上安裝槽與上蓋和井蓋座進行連接，所述減震桿包括矩形套筒和減震內芯，所述減震內芯為一字板，減震內芯從矩形套筒的上端伸入，且不從矩形套筒的下端伸出，在減震內芯的外露端上固定有加強板，在矩形套筒的上端外壁套設有螺旋彈簧、彈簧擋塊、內擋板和外擋板，所述彈簧擋塊通過矩形套筒左右對稱開設的套筒孔洞與減震內芯固定，且彈簧擋塊和減震內芯在套筒孔洞內上下滑動；在彈簧擋塊的上部分別設有外擋板和螺旋彈簧，在彈簧擋塊的下部分別設有螺旋彈簧和內擋板，且彈簧擋塊將兩個螺旋彈簧進行分隔，外擋板固定在矩形套筒的開口處，且外擋板、彈簧擋塊和內擋板通過螺栓對螺旋彈簧進行預壓，且螺栓位于螺旋彈簧內。

優選地，所述減震桿的上端通過膠墊安裝在上安裝槽內。

優選地，所述安裝槽口為頂部開口的階梯狀。

本實用新型的有益效果是：

1、由于在上蓋與井蓋座之間均勻設置了若干個減震桿，通過減震桿的伸縮來釋放上蓋向下的壓力，可以降低上蓋與井蓋座之間產生的噪音；

2、通過設置減震桿減小了上蓋和井蓋座之間的直接沖擊，延長了排水井蓋的使用壽命，尤其還可以降低排水井蓋的維修成本，可根據單個減震桿的維修需要，僅進行單獨更換即可；

3、通過彈簧擋塊將兩個螺旋彈簧隔開，在收到向下產生的壓力時，減震內芯會同彈簧擋塊向下運動，產生相對位移和形變，能夠最大限度地耗散上蓋帶來的壓力；當上蓋產生的壓力消失時，螺旋彈簧帶動減震內芯實現自復位。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為上蓋與井蓋座蓋合后的結構示意圖；

圖3為防墜網的結構示意圖；

圖4為圖1中C處的放大圖；

圖5為下安裝槽的結構示意圖；

圖6為膠墊的俯視圖；