[實用新型]一種工程機械駕駛室推窗固定結構

有效

• 申請號: 201821044144.7
• 申請日: 2018-07-03
• 公開（公告）號: CN208558975U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 梁鵬
• 申請（專利權）人: 合肥億力機械制造有限公司
• 主分類號: B60J1/12
• 分類號: B60J1/12
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 王桂名

本實用新型涉及一種工程機械駕駛室推窗固定結構，包括駕駛室，駕駛室環面三處及頂部均連接有玻璃窗，玻璃窗底端兩側延邊緣處均固定安裝有卡裝槽，駕駛室頂部內座位的后部設有推窗，推窗包括第一百葉窗和第二百葉窗，且第一百葉窗和第二百葉窗外壁一側均連接有外窗和內窗，外窗和內窗連接處設有導軌條，合頁一側固定連接有調節圈，調節圈底部與螺桿傳動連接，螺桿底部貫穿合頁并延伸至滑輪組件上，滑輪組件兩端均設置有位于推窗內部的導向板，導向板一端遠離滑輪組件一側固定連接有扣裝部，扣裝部頂端一側固定安裝有與導軌條相連接的活動柱。有益效果：安裝方便，能夠對推窗進行雙向的移動調節，實用性強。

技術領域

本實用新型涉及建筑裝飾技術領域，具體涉及一種工程機械駕駛室推窗固定結構。

背景技術

目前市場上的駕駛室推窗固定結構的較為單一，通常推窗在進行換頁的時候，只是通過導軌進行移動，而移動時也只是對于單一的平面進行滑動，不能通過傳動結構進行多方位的調節，推窗在安裝拆卸時也較為不便，大大降低了的實用性，給人員帶來不便。

實用新型內容

本實用新型目的是提供一種安全性能高的工程機械駕駛室，提供一種安全性能高和使用便利的工程機械駕駛室。

為了實現以上目的，本實用新型采用的技術方案為：一種工程機械駕駛室推窗固定結構，包括駕駛室，所述駕駛室環面三處及頂部均連接有玻璃窗，所述玻璃窗外部邊緣處連接有密封圈，所述玻璃窗底端兩側延邊緣處均固定安裝有卡裝槽，所述駕駛室頂部內座位的后部設有推窗，所述推窗包括第一百葉窗和第二百葉窗，所述第一百葉窗和所述第二百葉窗之間與合頁為可拆卸連接，且所述第一百葉窗和所述第二百葉窗外壁一側均連接有外窗和內窗，所述外窗和內窗連接處設有導軌條，所述合頁一側固定連接有調節圈，所述調節圈底部與螺桿傳動連接，所述螺桿底部貫穿所述合頁并延伸至滑輪組件上，所述滑輪組件兩端均設置有位于所述推窗內部的導向板，所述導向板一端遠離所述滑輪組件一側固定連接有扣裝部，所述扣裝部頂端一側固定安裝有與所述導軌條相連接的活動柱。

進一步的，所述玻璃窗為雙夾層防盜玻璃窗。

進一步的，所述第一百葉窗和所述第二百葉窗外部均置于框架中。

進一步的，所述扣裝部一側安裝有與所述導軌條相適配的導軌槽。

進一步的，所述螺桿設置在滑輪組件內側，所述扣裝部的槽口朝向內側。

本實用新型的技術效果在于：推窗設為第一百葉窗和第二百葉窗，配合窗戶上的框架，可以對百葉窗移動時具有限位的作用，百葉窗上的合頁能夠對框架進行外部的移動，當百葉窗內外窗和內窗進行移動時，首先轉動調節圈，螺桿能夠帶動滑動組件，然后導向板上的活動柱能夠推動導向條，從而讓外窗和內窗進行移動，通過合頁和調節圈的轉動，能夠對推窗及其內部結構進行雙向移動，這樣的工程機械駕駛室推窗固定結構大大提高了使用性能，安裝方便，調節便利，能夠對推窗進行雙向的移動調節。

附圖說明

圖1為本實用新型駕駛室的結構示意圖；

圖2為本實用新型推窗的結構示意圖；

圖3為本實用新型滑動組件與導向板連接的示意圖。

附圖標記：1-駕駛室；2-玻璃窗；3-密封圈；4-卡裝槽；5-推窗；6-第一百葉窗；7-第二百葉窗；8-合頁；9-外窗；10-內窗；11-導軌條；12-調節圈；13-螺桿；14-滑輪組件；15-導向板；16-扣裝部；17-活動柱；18-框架；19-導軌槽。

具體實施方式