[實用新型]一種螺桿鉆具多列推力球軸承加工用車床裝置

有效

• 申請號: 201821044022.8
• 申請日: 2018-07-03
• 公開（公告）號: CN208483229U
• 公開（公告）日: 2019-02-12
• 發明（設計）人: 趙武波
• 申請（專利權）人: 伊川縣恒昌軸承有限公司
• 主分類號: B23B3/36
• 分類號: B23B3/36
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120
• 代理人: 時亞娟

一種螺桿鉆具多列推力球軸承加工用車床裝置，包括設置在機架上的主軸變速箱、動力前刀架和動力后刀架，主軸變速箱的輸出軸上安裝有用于裝卡待加工軸承工件的動力卡盤，動力前刀架上設有前刀架刀具，前刀架刀具的刀頭處呈向外凸的圓弧形，用于車削出待加工軸承工件用來裝卡鋼球的端面凹槽，動力后刀架上設有后刀架刀具，該后刀架刀具由外倒角刀和內倒角刀構成，分別用于車削出待加工軸承工件外圓周端部的倒角和用于為端面凹槽的兩側邊緣處車削出倒角。本實用新型的車床裝置，無需更換車床或車削刀具，即可一次性完成工件的凹槽車削和倒角作業。工作效率高，勞動強度小，節省人力和物力，也提高了成品推力球軸承的工件質量。

技術領域

本實用新型涉及機械車削加工裝置技術領域，具體的說是一種螺桿鉆具多列推力球軸承加工用的改進車床裝置。

背景技術

推力球軸承是工業上常用的零部件裝置，其包括座圈、軸圈和鋼球保持架三部分結構。在推力球軸承座圈和軸圈的生產過程中，需要在環狀的金屬原材料上車削出一個環狀的凹槽，用于后期在凹槽內放置滾珠鋼球，且為了工件的安全性考慮，凹槽的兩個側邊邊緣處通常需要進行圓弧倒角。

現有技術中，推力球軸承生產加工企業在進行上述加工時，通常需要先采用第一專用車床在原材料鋼圈上車削出一個環狀凹槽，之后，拆卸下工件，采用另一車床對該環狀凹槽的邊緣處進行圓弧倒角處理；或在原始車窗上更換車削刀具的方式進行后續的倒角處理。上述加工方式不僅存在繁瑣的工件或刀具拆裝動作，工作效率低，勞動強度大，操作安全性較低，且拆裝過程中的裝卡誤差還易造成成品軸承精準度差，廢品率高的技術問題。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種螺桿鉆具多列推力球軸承加工用車床裝置，其無需更換車床或車削刀具，即可一次性完成工件的凹槽車削和倒角作業。工作效率高，勞動強度小，操作安全性好，節省人力和物力，也提高了成品推力球軸承的工件質量。

本實用新型為解決上述技術問題，所采用的技術方案是：一種螺桿鉆具多列推力球軸承加工用車床裝置，包括設置在機架上的主軸變速箱、動力前刀架和動力后刀架，所述的主軸變速箱由動力組件提供動力，在主軸變速箱的輸出軸上安裝有用于裝卡待加工軸承工件的動力卡盤，主軸變速箱的外表面上還設置有用于調控其輸出軸轉速的操作按鈕，所述動力前刀架和動力后刀架的車削進給方向與主軸變速箱輸出軸的旋轉軸向一致，在動力前刀架上設置有前刀架刀具，該前刀架刀具與待加工軸承工件車削接觸的刀頭處呈向外凸的圓弧形，用于車削出待加工軸承工件用來裝卡鋼球的端面凹槽，在動力后刀架上設置有后刀架刀具，該后刀架刀具由外倒角刀和內倒角刀構成，其中，外倒角刀呈向內凹的圓弧形，用于車削出待加工軸承工件外圓周端部的倒角，內倒角刀呈向外凸的圓弧形，其設置在前刀架刀具車削出的端面凹槽內部，用于為該端面凹槽的兩側邊緣處車削出倒角。

進一步的，所述動力前刀架和動力后刀架之間呈120-150°的夾角。

進一步的，所述主軸變速箱的外表面上還設置有用于防止車削金屬碎屑飛出傷人的透明防護板。

進一步的，所述的透明防護板設置在主軸變速箱平行于輸出軸軸向，且靠近動力前刀架的一側外表面上，透明防護板的一端鉸接在主軸變速箱上，使透明防護板可旋轉至待加工軸承工件與操作工人之間。

有益效果：

1、本實用新型的一種螺桿鉆具多列推力球軸承加工用車床裝置，在車床上同時安裝有用于車削環狀凹槽、用于車削工件外圓周倒角、以及用于車削環狀凹槽兩側倒角的三組刀具，通過三組刀具之間特定角度、安裝方位和進刀方向的限定，使車床裝置整體可實現工件的一次性開槽、倒角等全部工序車削。避免了現有技術中多步驟加工時拆裝工件或車削刀具的繁瑣操作，提高了生產效率，節省了人力和物力，也提高了成品推力球軸承的加工質量。