[實(shí)用新型]發(fā)動(dòng)機(jī)消聲器和排煙器連接結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821044009.2 | 申請日: | 2018-07-03 |
| 公開(公告)號: | CN208502882U | 公開(公告)日: | 2019-02-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳成;陳坤;張東;劉沿橋;劉楠;董祥歡 | 申請(專利權(quán))人: | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 |
| 主分類號: | F01N13/18 | 分類號: | F01N13/18;F01N13/08;F01N13/00 |
| 代理公司: | 北京中譽(yù)威圣知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11279 | 代理人: | 孫彥斌;董云海 |
| 地址: | 537005 廣西*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 排煙器 排氣連接管 發(fā)動(dòng)機(jī)消聲器 連接結(jié)構(gòu) 消聲器 本實(shí)用新型 喇叭口結(jié)構(gòu) 尾管段 中空的 拆卸方便 接口設(shè)置 無接觸式 有效解決 整車振動(dòng) 不接觸 斷裂的 消音器 重量輕 發(fā)動(dòng)機(jī) | ||
本實(shí)用新型公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)消聲器和排煙器連接結(jié)構(gòu),包括:消聲器;排煙器,其設(shè)置有排煙器接口,排煙器接口為中空的喇叭口結(jié)構(gòu);以及排氣連接管,排氣連接管的前段與消音器連接,排氣連接管的尾管段被插進(jìn)排煙器接口中,且尾管段與排煙器接口不接觸。本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)消聲器和排煙器連接結(jié)構(gòu)通過將排煙器接口設(shè)置為無接觸式中空的喇叭口結(jié)構(gòu),能夠有效解決由于發(fā)動(dòng)機(jī)及整車振動(dòng)引起的應(yīng)力所造成的消聲器、排氣連接管和排煙器斷裂的問題,且結(jié)構(gòu)簡單,成本低,重量輕,安裝拆卸方便。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型是關(guān)于一種發(fā)動(dòng)機(jī)排煙器結(jié)構(gòu),特別是關(guān)于一種發(fā)動(dòng)機(jī)消聲器和排煙器連接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
很多發(fā)動(dòng)機(jī)排煙器都很長,占用空間大,且重量也很大,固定和支撐這個(gè)排煙器就成為了發(fā)動(dòng)機(jī)廠家和整車廠的難題。排煙器與消聲器通過排氣連接管連接,為了解決因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)而導(dǎo)致的排煙器和消聲器斷裂的問題,通過在排煙器和排氣連接管之間設(shè)置波紋管來過渡。然而,波紋管的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造困難,大大增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)成本。即使使用波紋管來過渡也不能完全地消除零件直接接觸產(chǎn)生的力,在整車和發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)下,消聲器和排氣連接管以及排煙氣都存在斷裂的風(fēng)險(xiǎn)。
公開于該背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在增加對本實(shí)用新型的總體背景的理解,而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)消聲器和排煙器連接結(jié)構(gòu),其能夠有效解決由于發(fā)動(dòng)機(jī)及整車振動(dòng)引起的應(yīng)力所造成的消聲器、排氣連接管和排煙器斷裂的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)消聲器和排煙器連接結(jié)構(gòu),包括:消聲器;排煙器,其設(shè)置有排煙器接口,排煙器接口為中空的喇叭口結(jié)構(gòu);以及排氣連接管,排氣連接管的前段與消聲器連接,排氣連接管的尾管段被插進(jìn)排煙器接口中,且尾管段與排煙器接口不接觸。
在一優(yōu)選的實(shí)施方式中,喇叭口結(jié)構(gòu)包括喇叭形上段和圓柱體下段。
在一優(yōu)選的實(shí)施方式中,尾管段的末端伸入到喇叭形上段內(nèi)部,且與喇叭形上段的內(nèi)壁不接觸。
在一優(yōu)選的實(shí)施方式中,排煙器上焊接有卡環(huán),通過卡環(huán)將排煙器固定在整車上。
在一優(yōu)選的實(shí)施方式中,排氣連接管的前段通過法蘭與消聲器固定連接。
在一優(yōu)選的實(shí)施方式中,卡環(huán)的數(shù)量為兩個(gè)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,根據(jù)本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)消聲器和排煙器連接結(jié)構(gòu):通過將排煙器接口設(shè)置為無接觸式中空的喇叭口結(jié)構(gòu),能夠有效解決由于發(fā)動(dòng)機(jī)及整車振動(dòng)引起的應(yīng)力所造成的消聲器、排氣連接管和排煙器斷裂的問題。且本實(shí)用新型的排煙器結(jié)構(gòu)簡單,重量輕,制造方便,低成本,能夠在整車上固定簡單,與發(fā)動(dòng)機(jī)無接觸,拆裝簡單,方便快捷。由于沒有波紋管,隔熱包裹簡單、方便,成本低。
附圖說明
圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施方式的發(fā)動(dòng)機(jī)消聲器和排煙器連接結(jié)構(gòu)立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是根據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施方式的發(fā)動(dòng)機(jī)消聲器和排煙器連接結(jié)構(gòu)的主視圖。
圖3是圖2沿A-A方向的示意圖。
主要附圖標(biāo)記說明:
1-消聲器,2-排煙器,21-排煙器接口,22-卡環(huán),211-喇叭形上段,212- 圓柱體下段,3-排氣連接管,31-尾管段。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖,對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)描述,但應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受具體實(shí)施方式的限制。
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- 專利分類
F01N 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的氣流消音器或排氣裝置;內(nèi)燃機(jī)的氣流消音器或排氣裝置
F01N13-00 以結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為特征的排氣裝置或消音裝置
F01N13-02 .具有兩個(gè)或多個(gè)獨(dú)立的串聯(lián)的消音器裝置
F01N13-04 .具有兩個(gè)或多個(gè)并聯(lián)的消音器,例如用于多汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)的互相連接裝置
F01N13-06 .專門適用于星形排列的汽缸,如排氣歧管
F01N13-08 .排氣管的其他裝置或適配裝置
F01N13-12 .專門適用于水下排氣
- 正三輪摩托車排氣消聲器懸掛裝置
- 三輪摩托車后置發(fā)動(dòng)機(jī)的消聲器安裝結(jié)構(gòu)
- 用于危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的消聲器安裝結(jié)構(gòu)和危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛
- 一種消聲器下置的摩托車
- 一種消聲器及發(fā)動(dòng)機(jī)
- 一種設(shè)置有遮擋板的發(fā)動(dòng)機(jī)
- 一種摩托車消聲器的連接結(jié)構(gòu)
- 一種車用排氣消聲系統(tǒng)及汽車
- 一種集發(fā)動(dòng)機(jī)排氣消聲于一體的斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電系統(tǒng)
- 發(fā)電機(jī)組





