[實用新型]一種室外多波束測深儀幾何性能校準裝置有效
| 申請號: | 201821043601.0 | 申請日: | 2018-07-03 |
| 公開(公告)號: | CN208937056U | 公開(公告)日: | 2019-06-04 |
| 發明(設計)人: | 韓鴻勝;王收軍;柳義成;曹玉芬;倪文軍;劉楠;竇春暉;高輝;趙暉;曹媛媛;吳曉雪;李妍;李紹輝;高術仙;周振杰 | 申請(專利權)人: | 交通運輸部天津水運工程科學研究所 |
| 主分類號: | G01C25/00 | 分類號: | G01C25/00 |
| 代理公司: | 天津諾德知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 12213 | 代理人: | 欒志超 |
| 地址: | 300456 天津*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 多波束測深儀 回轉 水平位移 升降 操作臺 本實用新型 性能校準 轉接 法蘭盤 雙導軌 測深 室外 車輪 多維狀態 滑動連接 底端 基陣 平行 | ||
本實用新型涉及一種室外多波束測深儀幾何性能校準裝置,包括水平位移部分、回轉部分、升降部分和轉接法蘭盤部分其特征在于回轉部分設置水平位移部分上,升降部分一端與回轉部分連接,升降部分另一端與轉接法蘭盤部分連接;水平位移部分包括操作臺和平行雙導軌;操作臺底端設置有車輪,操作臺通過車輪與平行雙導軌滑動連接。本實用新型的有益效果:通過回轉部分、升降部分實現多波束測深儀基陣在水下升降、回轉、水平位移等多維狀態控制,獲得多波束測深儀測深參數的修正值,以保障其測深量值的準確可靠。
技術領域
本實用新型屬于水下測繪儀器計量技術領域,尤其涉及水運工程領域一種室外多波束測深儀幾何性能校準裝置。
背景技術
多波束測深儀憑借全覆蓋高效作業的優勢,成為水深精細探測的主要聲吶設備。但是由于缺乏標準化的計量校準裝置,無法對測量成果質量進行科學評定,因此多波束測深儀測深與掃寬兩項幾何性能參數的計量校準尤為重要。為保證海洋測量數據準確度,定期計量校準其探測性能具有實際的研究與應用價值。測深準確度和掃寬能力是衡量多波束測深儀性能最為直觀的技術指標,應進行規范化校準。
多波束測深儀的計量校準需要大型基礎設施的支撐,用于計量測深或掃寬指標的大型試驗水池和水下換能器多維運行控制機構是必不可少的。由于高昂的基建和維護費用,我國尚未建設專門用于多波束測深儀測深或掃寬性能計量校準的試驗水池,目前多波束測深儀測深不確定度評估主要在海上特定測區進行,通過測量相交測線,利用重疊區域測點比對或者引入更高精度等級測量方式進行內符合或外符合評估,潮汐、涌浪、剖面聲速、海底地形等環境影響因素,給自校結果引入較大誤差,以至于多波束測深儀的測量溯源性和可信度難以保證。目前多波束測深儀掃寬性能主要從脈寬、聲源級、波束指向性等水聲基本參數角度進行評估,是設備出廠檢驗的必要程序。但從使用者角度來講,更為關注多波束測深儀掃幅寬度內有效的水深值點,需要精確可溯源的控制機構結合理想尺寸的大型試驗水池完成規范化的掃寬性能校準。
現有技術中,專利201310413021.1提出一種多波束測深精度檢定系統,通過所述的支柱上分別設置有左側導軌和右側導軌,左側導軌上設置有左側滑塊,右側導軌上設置有右側滑塊,滑臺安裝在左側滑塊和右側滑塊上,左側導軌上固定安裝有齒條,第一電機安裝在滑臺上,第一電機的動力輸出軸上設有與齒條相嚙合的齒輪,滑臺上還設有分別與左側導軌和右側導軌對應的第一電磁吸盤和第二電磁吸盤,實現波束測深精度檢定系統帶動,多波束測深儀沿左側導軌和右側導軌滑動,但波束測深精度檢定系統僅能實現水平位移,不能實現回轉、升降調節,不利于多波束測深儀掃幅寬度內有效的測深參數的修正值的獲取,不能很好地保障其測深量值的準確可靠。
實用新型內容
為解決上述問題,本實用新型提供一種室外多波束測深儀幾何性能校準裝置,通過回轉部分、升降部分實現多波束測深儀基陣在水下升降、回轉、水平位移等多維狀態控制,獲得多波束測深儀測深參數的修正值,以保障其測深量值的準確可靠。
本實用新型的技術方案:
一種室外多波束測深儀幾何性能校準裝置,包括水平位移部分、回轉部分、升降部分和轉接法蘭盤部分,其特征在于所述回轉部分設置所述水平位移部分上,所述升降部分一端與所述回轉部分連接,所述升降部分包括升降套筒,所述升降套筒包括多個依次套接的套筒,內層所述套筒下端與所述轉接法蘭盤部分連接;
所述轉接法蘭盤部分包括套筒端法蘭盤、豎向法蘭盤和基陣端法蘭盤,所述套筒端法蘭盤與內層套筒下端法蘭盤連接,所述豎向法蘭盤連接套筒端法蘭盤和基陣端法蘭盤。
優選地,所述套筒端法蘭盤與內層套筒下端法蘭盤通過整平頂絲連接,所述豎向法蘭盤包括上豎向法蘭盤和下豎向法蘭盤,所述上豎向法蘭盤和所述下豎向法蘭盤通過法蘭盤轉軸轉動連接。
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