[實用新型]一種三節抽拉式風電葉片運輸裝備

有效

• 申請號: 201821043386.4
• 申請日: 2018-07-03
• 公開（公告）號: CN208360347U
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 郭超;郭啟;郭臣;曹彬;郭鵬
• 申請（專利權）人: 徐州華邦專用汽車有限公司
• 主分類號: B62D59/02
• 分類號: B62D59/02;B62D21/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種三節抽拉式風電葉片運輸裝備，包括盤銷、一抽總成、支腿、二抽總成、三抽總成、防脫機構、防護網總成、工具箱、空氣懸掛裝置、輪軸、輪胎、鋼圈、轉向架、回轉支承、內六角螺栓、彈簧墊圈、側抽、銷軸、氣動插銷機構、車架總成、轉向裝置和小支腿，車架總成的一端設有一抽總成，該運輸裝備解決抽拉式風電葉片運輸車各抽拉梁在完全閉合時，由于各抽拉梁前端有插銷和橫梁等構件而占用整體長度的問題。本實用的伸縮式風電葉片運輸車在完全閉合時，各抽拉梁完全進入外套筒梁，不占用整體長度，從而能最大限度的保證在伸縮式風電葉片運輸車完全閉合長度一定的前提下，實現最大的抽拉長度，滿足風電葉片運輸的要求。

技術領域：

本實用新型涉及風電葉片運輸裝備，具體為一種三節抽拉式風電葉片運輸裝備。

背景技術：

我國很多風場建立在山區或沿海地帶，進場道路蜿蜒曲折,且風機葉片均較長，若按傳統的運輸方式運輸葉片將難以通過且不能保證運輸的安全性。采用抽拉式風電葉片運輸車可以實現輸運，但是抽拉式風電葉片運輸車各抽拉梁在完全閉合時，由于各抽拉梁前端有插銷和橫梁等構件而占用整體長度的問題，給人們帶來不便。

所以，如何設計一種三節抽拉式風電葉片運輸裝備，成為我們當前要解決的問題

實用新型內容：

本實用新型的目的是針對現有技術的缺陷，提供一種三節抽拉式風電葉片運輸裝備，以解決上述背景技術提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種三節抽拉式風電葉片運輸裝備，包括盤銷、一抽總成、支腿、二抽總成、三抽總成、防脫機構、防護網總成、工具箱、空氣懸掛裝置、輪軸、輪胎、鋼圈、轉向架、回轉支承、內六角螺栓、彈簧墊圈、側抽、銷軸、氣動插銷機構、車架總成、轉向裝置和小支腿，所述車架總成的一端設有所述一抽總成，所述一抽總成的一端底部設有所述盤銷，所述一抽總成的另一端底部設有所述支腿，所述一抽總成的另一端設有所述二抽總成，所述二抽總成的一側設有所述三抽總成，所述三抽總成的頂端設有所述防脫機構，所述車架總成的底端設有所述小支腿，所述車架總成的底端設有所述防護網總成，所述防護網總成的一側設有所述工具箱，所述工具箱的一側設有所述空氣懸掛裝置，所述空氣懸掛裝置上設有所述輪軸，所述輪軸上設有所述鋼圈，所述鋼圈上設有所述輪胎，所述空氣懸掛裝置的頂端設有所述轉向架，所述轉向架上設有所述轉向裝置，所述一抽總成的兩側均設有所述側抽，所述二抽總成上設有所述氣動插銷機構。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述一抽總成、所述二抽總成和所述三抽總成均通過所述防脫機構和螺栓固定相連，所述小支腿通過螺栓固定在所述車架總成上。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述工具箱通過螺栓固定在所述車架總成上，所述轉向架通過所述回轉支承、所述內六角螺栓和所述彈簧墊圈固定在所述車架總成上。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述防護網總成通過螺栓固定在所述車架總成上，所述側抽通過所述銷軸固定在所述一抽總成上。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述轉向裝置通過螺栓固定在所述轉向架上，所述輪胎固定在所述鋼圈上，所述鋼圈固定在所述輪軸上。

本實用的有益效果是：該種三節抽拉式風電葉片運輸裝備，該運輸裝備解決抽拉式風電葉片運輸車各抽拉梁在完全閉合時，由于各抽拉梁前端有插銷和橫梁等構件而占用整體長度的問題。本實用的伸縮式風電葉片運輸車在完全閉合時，各抽拉梁完全進入外套筒梁，不占用整體長度，從而能最大限度的保證在伸縮式風電葉片運輸車完全閉合長度一定的前提下，實現最大的抽拉長度，滿足風電葉片運輸的要求。

附圖說明：

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為本實用新型的俯視圖；

圖3為本實用新型的主視圖局部視圖之一；

圖4為本實用新型的主視圖局部視圖之二；