[實用新型]一種具有大承載力的帶花鍵的外球籠

有效

• 申請號: 201821042583.4
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN208669882U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 湯愛平
• 申請（專利權）人: 安徽英克爾汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16D3/84
• 分類號: F16D3/84;F16D3/223
• 代理公司: 北京華際知識產權代理有限公司 11676
• 代理人: 李浩

本實用新型公開的屬于車用外球籠技術領域，具體為一種具有大承載力的帶花鍵的外球籠，包括花鍵軸，所述花鍵軸的右側連接有連接螺桿，所述花鍵軸的左端設置有鐘型殼，所述鐘型殼的外壁中部設置有制動齒圈，所述鐘型殼的外壁左側設置有連接法蘭板，所述鐘型殼的內腔等距離橫向開設有滑槽，所述鐘型殼的內腔嵌入有保持架，通過花鍵軸與鐘型殼分體式的設計，能夠在檢修時，進行針對性的維修或者更換，降低維修成本，維修相對較為方便；通過滑槽的設置，使得鋼珠在鐘型殼內的行程較大，在汽車運行中，能夠滿足較大范圍汽車的動力傳輸調整操作；鐘型殼與保持架之間采用弧形面的設置，減少在相對運動過程中造成磨損。

技術領域

本實用新型涉及車用外球籠技術領域，具體為一種具有大承載力的帶花鍵的外球籠。

背景技術

等速萬向節俗稱球籠，它分內球籠和外球籠。內外球籠中間連接一根鋼軸，統稱傳動軸，顧名思義，它是起傳遞動力的旋轉軸，并且在轉向時動力也能等速傳遞，那么它的故障就可以用急加油門和調頭轉向的方法判斷出來。

球籠在使用時承受力較大，且需要一定的調節角度和移動距離。例如中國專利申請號為CN201420006065.2提出的一種外球籠，其技術方案要點是一種外球籠，包括外球籠主體，外球籠主體包括鐘形殼以及設置在鐘形殼內的保持架、鋼球以及星形套，星形套上設置有供鋼球放置的球槽，鐘形殼上設置有輸出軸，鐘形殼上設置有制動齒圈，鐘形殼與球道對應外壁設置為弧形壁，弧形壁與球道相適配，鐘形殼還包括環圈，環圈與弧形壁連接，弧形壁上設置有護套，護套覆蓋在弧形壁上，該外球籠將外壁設置為弧形，形狀與內壁的球道相近，使得鐘形殼的壁厚增加，提高了外球籠的抗壓能力，延長了鐘形殼的使用壽命，同時設置了護套，能夠避免油脂溢出時，污染了外球籠，保證了駕駛期間的安全，但是其在橫向移動距離較短，且其輸出軸與鐘形殼之間采用整體連接的方式，這樣對于部分結構的拆修不方便，且容易造成整體的報廢，為此，我們提出了一種具有大承載力的帶花鍵的外球籠。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有大承載力的帶花鍵的外球籠，以解決上述背景技術中提出的現有的外球籠橫向移動距離較短，且其輸出軸與鐘形殼之間采用整體連接的方式，這樣對于部分結構的拆修不方便，且容易造成整體的報廢的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有大承載力的帶花鍵的外球籠，包括花鍵軸，所述花鍵軸的右側連接有連接螺桿，所述花鍵軸的左端設置有鐘型殼，所述鐘型殼的外壁中部設置有制動齒圈，所述鐘型殼的外壁左側設置有連接法蘭板，所述鐘型殼的內腔等距離橫向開設有滑槽，所述鐘型殼的內腔嵌入有保持架，所述保持架的外壁等距離嵌入有鋼珠，所述保持架的內腔中部橫向設置有內花鍵套，所述內花鍵套的外壁支撐在鋼珠上。

優選的，所述花鍵軸與鐘型殼之間通過螺紋配合連接或者通過連接銷連接。

優選的，所述鐘型殼、制動齒圈和連接法蘭板一體注塑成型，所述保持架與內花鍵套一體注塑成型。

優選的，所述鐘型殼的內腔右側壁與保持架的外壁右側均呈球面狀，且鐘型殼與保持架之間為間隙配合。

優選的，所述滑槽的數量與鋼珠的數量相同，且滑槽的數量為三至六組。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1)通過花鍵軸與鐘型殼分體式的設計，能夠在檢修時，進行針對性的維修或者更換，降低維修成本，維修相對較為方便；

2)通過滑槽的設置，使得鋼珠在鐘型殼內的行程較大，在汽車運行中，能夠滿足較大范圍汽車的動力傳輸調整操作；

3)鐘型殼與保持架之間采用弧形面的設置，減少在相對運動過程中造成磨損。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型圖1的剖視圖；