[實(shí)用新型]輪轂及包括該輪轂的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821039342.4 | 申請日: | 2018-06-29 |
| 公開(公告)號: | CN208364294U | 公開(公告)日: | 2019-01-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 林文光;郭志宏;高斯 | 申請(專利權(quán))人: | 新疆金風(fēng)科技股份有限公司 |
| 主分類號: | F03D1/06 | 分類號: | F03D1/06 |
| 代理公司: | 北京東方億思知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11258 | 代理人: | 娜拉 |
| 地址: | 830026 新疆維吾爾自治區(qū)烏*** | 國省代碼: | 新疆;65 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 輪轂 中空空間 壁部 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 第一壁部 葉片安裝孔 主軸安裝孔 第二壁部 輪轂本體 本實(shí)用新型 中空結(jié)構(gòu)體 層疊設(shè)置 凸肋 凸起 外周 圍合 連通 葉片 貫穿 | ||
本實(shí)用新型涉及一種輪轂及包括該輪轂的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。輪轂包括用于連接風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的葉片和主軸的輪轂本體,輪轂本體為具有壁部和中空空間的中空結(jié)構(gòu)體,中空空間由壁部圍合;壁部上設(shè)置有相互間隔的主軸安裝孔和葉片安裝孔,主軸安裝孔和葉片安裝孔貫穿壁部并與中空空間連通;其中,壁部包括層疊設(shè)置的第一壁部和第二壁部,第一壁部圍繞中空空間的外周分布,第二壁部包括由第一壁部向外和/或朝向中空空間凸起形成的多個(gè)第一凸肋。該輪轂在滿足剛度和強(qiáng)度的同時(shí)從整體上有效減輕了輪轂的重量,有利于降低整個(gè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的載荷和成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及風(fēng)力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種輪轂及包括該輪轂的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。
背景技術(shù)
在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中,葉輪的重量對整機(jī)部件的載荷有極大的影響。輪轂是葉輪中連接葉片與主軸的重要部件,其將風(fēng)力對葉片的載荷傳遞至主軸以及齒輪箱,故輪轂承受的載荷復(fù)雜多變,必須具有足夠剛度和強(qiáng)度,以保證輪轂在葉片的載荷作用下不會變形,并且輪轂在能承受的極限載荷下,重量越輕越好。
隨著現(xiàn)代風(fēng)力發(fā)電機(jī)組向大功率方向的發(fā)展,輪轂的壁厚不斷增大,重量也越來越大,增加了整機(jī)部件尤其是傳動系統(tǒng)的載荷。如何使輪轂在具有足夠的剛度和強(qiáng)度的同時(shí)又具有相對較輕的重量成為亟待解決的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種輪轂及包括該輪轂的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,該輪轂在具有足夠的剛度和強(qiáng)度的同時(shí)重量也較輕。
一方面,本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種輪轂,其包括用于連接風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的葉片和主軸的輪轂本體,輪轂本體為具有壁部和中空空間的中空結(jié)構(gòu)體,中空空間由壁部圍合;壁部上設(shè)置有相互間隔的主軸安裝孔和葉片安裝孔,主軸安裝孔和葉片安裝孔貫穿壁部并與中空空間連通;其中,壁部包括層疊設(shè)置的第一壁部和第二壁部,第一壁部圍繞中空空間的外周分布,第二壁部包括由第一壁部向外和/或朝向所述中空空間凸起形成的多個(gè)第一凸肋。
根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的一個(gè)方面,第二壁部中多個(gè)第一凸肋沿第一壁部的整個(gè)外周呈環(huán)形分布。
根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的一個(gè)方面,壁部上進(jìn)一步設(shè)置有人孔,人孔貫穿壁部并與中空空間連通;第二壁部中多個(gè)第一凸肋在人孔周側(cè)的第一壁部上呈輻射狀和/或環(huán)形分布;或者,第二壁部中多個(gè)第一凸肋沿第一壁部的整個(gè)外周呈環(huán)形分布。
根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的一個(gè)方面,壁部上進(jìn)一步設(shè)置有位于葉片安裝孔與主軸安裝孔之間的工藝孔,工藝孔貫穿壁部并與中空空間連通。
根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的一個(gè)方面,相鄰的第一凸肋之間對應(yīng)于第一壁部的位置處鏤空設(shè)置。
根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的一個(gè)方面,葉片安裝孔的數(shù)量為三個(gè),三個(gè)葉片安裝孔中至少一個(gè)葉片安裝孔內(nèi)設(shè)置有與輪轂本體一體成型或可拆卸連接的腹板,腹板至少部分覆蓋自身對應(yīng)的葉片安裝孔;腹板包括層疊設(shè)置的第一腹板和第二腹板,第一腹板為板狀件,第二腹板包括由第一腹板向外和/或朝向中空空間凸起形成的多個(gè)第二凸肋。
根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的一個(gè)方面,第二腹板中多個(gè)第二凸肋在第一腹板上呈柵格狀分布。
根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的一個(gè)方面,第一腹板為條形板,且條形板與葉片安裝孔的連接處圓滑過渡;或者,第一腹板為具有通孔的圓形板。
根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的一個(gè)方面,相鄰的第二凸肋之間對應(yīng)于第一腹板的位置處鏤空設(shè)置。
另一方面,本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,風(fēng)力發(fā)電機(jī)組包括如前所述的輪轂。
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