[實(shí)用新型]單軌道岔和具有其的軌道交通系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821039115.1
• 申請(qǐng)日: 2018-07-02
• 公開（公告）號(hào): CN208533279U
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 程平恒;穆大紅;曾浩;牛茹茹
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號(hào): E01B25/12
• 分類號(hào): E01B25/12;E01B25/08
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

1.一種單軌道岔，其特征在于，包括：

道岔梁，所述道岔梁在多個(gè)轉(zhuǎn)轍通車位置之間可樞轉(zhuǎn)；

導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽設(shè)在相鄰的兩個(gè)所述轉(zhuǎn)轍通車位置之間；

旋轉(zhuǎn)臂，所述旋轉(zhuǎn)臂可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)在所述道岔梁的底部，所述旋轉(zhuǎn)臂的外端具有可在所述導(dǎo)向槽內(nèi)滑移的受力輪，當(dāng)所述旋轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動(dòng)至與所述道岔梁垂直的位置時(shí)，所述受力輪脫離所述導(dǎo)向槽的限制，所述道岔梁到達(dá)所述轉(zhuǎn)轍通車位置；

驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置用于驅(qū)動(dòng)所述旋轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動(dòng)；

檢測(cè)裝置，所述檢測(cè)裝置至少與所述驅(qū)動(dòng)裝置電連接且在所述旋轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動(dòng)至與所述道岔梁垂直的位置時(shí)獲得檢測(cè)信號(hào)；

鎖位裝置，所述鎖位裝置用于根據(jù)所述檢測(cè)信號(hào)，對(duì)到達(dá)所述轉(zhuǎn)轍通車位置的所述道岔梁實(shí)施鎖位。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單軌道岔，其特征在于，所述檢測(cè)裝置為接觸式檢測(cè)裝置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單軌道岔，其特征在于，所述檢測(cè)裝置包括：

行程開關(guān)，所述行程開關(guān)設(shè)在所述道岔梁上且位于所述道岔梁寬度方向上的一側(cè)；

碰撞塊，所述碰撞塊設(shè)在所述旋轉(zhuǎn)臂上，所述碰撞塊為兩個(gè)且關(guān)于所述旋轉(zhuǎn)臂的旋轉(zhuǎn)中心軸對(duì)稱設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的單軌道岔，其特征在于，所述碰撞塊的寬度可調(diào)節(jié)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的單軌道岔，其特征在于，所述碰撞塊由多個(gè)板片疊積而成，通過增減所述板片的數(shù)量調(diào)節(jié)所述碰撞塊的寬度。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單軌道岔，其特征在于，所述檢測(cè)裝置為非接觸式檢測(cè)裝置。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的單軌道岔，其特征在于，所述檢測(cè)裝置為光電開關(guān)檢測(cè)裝置。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-7中任一項(xiàng)所述的單軌道岔，其特征在于，所述單軌道岔為關(guān)節(jié)型道岔。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的單軌道岔，其特征在于，所述單軌道岔為關(guān)節(jié)型五開道岔。

10.一種軌道交通系統(tǒng)，其特征在于，包括根據(jù)權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的單軌道岔。