[實用新型]一種汽車暖風散熱器氣密性自動檢測工裝

有效

• 申請號: 201821038444.4
• 申請日: 2018-07-03
• 公開（公告）號: CN208606971U
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發明（設計）人: 郭成平;孫守堂
• 申請（專利權）人: 天津亞星世紀實業股份有限公司
• 主分類號: G01M3/32
• 分類號: G01M3/32
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 劉玲

本實用新型涉及一種汽車暖風散熱器氣密性自動檢測工裝，其特征在于：包括底板及安裝在底板上的產品定位單元、密封氣缸、充氣氣缸、印章氣缸及氣壓控制儀，所述產品定位單元包括上定位板、下定位板及側定位板，在所述產品定位單元內卡裝暖風散熱器，所述密封氣缸的缸桿端部固定連接密封堵塊，所述密封堵塊壓裝至暖風散熱器冷水室管接頭或熱水室管接頭，所述充氣氣缸連接至暖風散熱器熱水室管接頭或冷水室管接頭，所述氣壓控制儀一端連接至所述充氣氣缸，另一端連接至所述印章氣缸，所述印章氣缸的缸桿端部連接有印章。本實用新型設計科學合理，能夠對暖風散熱器進行氣密性自動檢測、保證檢測效率及質量，且節省人力、提高工作效率。

技術領域

本實用新型屬于汽車裝備制造領域，涉及暖風散熱器，特別涉及一種汽車暖風散熱器氣密性自動檢測工裝。

背景技術

汽車暖風散熱器是汽車零部件的重要組成部分，用于保護汽車發動機，避免其在行駛過程中發熱或因外界溫度過高而造成損壞，影響汽車的正常行駛而發生危險。汽車暖風散熱器主要由芯體、進水室及出水室組成，在汽車暖風散熱器的加工過程中，將進水室及出水室通過其上制有的卡爪分別與散熱器芯體的側面進行鉚合固定。鉚合固定完成的汽車暖風散熱器在出廠銷售之前都要進行氣密性檢驗，當氣密性檢驗合格并進行貼標后才能進行銷售。

現有的氣密性檢測操作均是由人力操作完成的。操作者將暖風散熱器連接氣密性檢測工裝，檢測完成后的產品從氣密性檢測工裝上取下來再由人工對其進行合格校驗。由于生產車間內產品數量很多，人工檢測費時費力，檢測效率有限，不能保證檢測效率；且人為檢測過程中可能會檢測但為進行校驗貼標的現象，這樣在后期出廠校驗時容易出現問題，還需要再一次進行返工操作，不能夠保證出廠產品的質量。

通過對公開專利文獻的檢索，并未發現與本專利申請相同的公開專利文獻。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種能夠對暖風散熱器進行氣密性自動檢測、保證檢測效率及質量，且節省人力、提高工作效率的汽車暖風散熱器氣密性自動檢測工裝。

本實用新型解決其技術問題是通過以下技術方案實現的：

一種汽車暖風散熱器氣密性自動檢測工裝，其特征在于：包括底板及安裝在底板上的產品定位單元、密封氣缸、充氣氣缸、印章氣缸及氣壓控制儀，所述產品定位單元包括上定位板、下定位板及側定位板，在所述產品定位單元內卡裝暖風散熱器，所述密封氣缸的缸桿端部固定連接密封堵塊，所述密封堵塊壓裝至暖風散熱器冷水室管接頭或熱水室管接頭，所述充氣氣缸連接至暖風散熱器熱水室管接頭或冷水室管接頭，所述氣壓控制儀一端連接至所述充氣氣缸，另一端連接至所述印章氣缸，所述印章氣缸的缸桿端部連接有印章。

而且，所述上定位板的長度小于暖風散熱器寬度。

而且，所述底板對應暖風散熱器兩側位置處分別設置有左手持孔及右手持孔。

而且，所述側定位板為2塊，分別設置在所述左手持孔或右手持孔兩側。

而且，所述上定位板、下定位板及側定位板上均安裝有緊固壓板。

本實用新型的優點和有益效果為：

1、本汽車暖風散熱器氣密性自動檢測工裝，產品定位單元包括上定位板、下定位板及側定位板，在產品定位單元內卡裝暖風散熱器，密封氣缸的缸桿端部固定連接密封堵塊，氣壓控制儀一端連接至充氣氣缸，另一端連接至印章氣缸，印章氣缸的缸桿端部連接有印章，密封堵塊壓裝至暖風散熱器冷水室管接頭或熱水室管接頭，充氣氣缸連接至暖風散熱器熱水室管接頭或冷水室管接頭，充氣氣缸對暖風散熱器進行充氣，當充入一定量氣體后，觀察氣壓控制儀的氣壓參數，當氣壓保持不變時，氣壓控制儀將信號傳輸給印章氣缸，印章氣缸帶動印章向前運動完成合格蓋章檢驗，檢測過程實現自動化操作，能夠對暖風散熱器進行氣密性自動檢測、保證檢測效率及質量，且節省人力、提高工作效率。