[實用新型]一種多級減震安全運輸防護(hù)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821038033.5
• 申請日: 2018-06-30
• 公開（公告）號: CN208882459U
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 寧立崢;雷啟文;何茂華
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北大帆金屬制品有限公司
• 主分類號: B65D43/16
• 分類號: B65D43/16;B65D55/02;B65D81/07;B65D25/10;B65D25/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種多級減震安全運輸防護(hù)裝置，包括箱體、箱蓋、內(nèi)膽和第一減震組件，內(nèi)膽包括上膽和下膽，上膽與下膽之間設(shè)有與運輸物品相匹配的容納槽；第一減震組件包括第一固定板、第一減震彈簧、第二減震彈簧和第一調(diào)節(jié)螺釘；箱體的底壁與第一固定板之間設(shè)有多圈第一減震彈簧和多圈第二減震彈簧，第一減震彈簧的安裝位與第二減震彈簧的安裝位具有高度差，箱體的底壁上在對應(yīng)各第一減震彈簧處均設(shè)有第一調(diào)節(jié)螺釘，每個第一調(diào)節(jié)螺釘?shù)念^部依次經(jīng)過箱體的底壁和第一減震彈簧的內(nèi)部后與第一固定板螺紋連接。本實用新型的有益效果是：能形成兩級彈簧減震，減震效果好，讓下膽與上膽之間的運輸物品受力更穩(wěn)定，安全性更高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及運輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種多級減震安全運輸防護(hù)裝置。

背景技術(shù)

商品在進(jìn)行運輸時常常需要使用運輸箱進(jìn)行盛放，以確保商品在運輸過程中的安全性，而彈藥、炸藥、雷管、火工品等易爆危險品的運輸則對運輸箱的要求較高，因為其一旦發(fā)生爆炸，將會對環(huán)境和人們的生命安全產(chǎn)生極大的危害，而彈藥、炸藥、雷管、火工品等易爆危險品在運輸過程中發(fā)生事故的大部分原因是沒有處理好減震問題，時常因過震而發(fā)生事故。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種多級減震安全運輸防護(hù)裝置，以克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足。

本實用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種多級減震安全運輸防護(hù)裝置，包括箱體、箱蓋、內(nèi)膽和第一減震組件，箱蓋蓋合著箱體的開口端，內(nèi)膽包括上膽和下膽，上膽設(shè)置在箱蓋內(nèi)，下膽通過第一減震組件固定在箱體內(nèi)，上膽與下膽之間設(shè)有與運輸物品相匹配的容納槽；第一減震組件包括第一固定板、第一減震彈簧、第二減震彈簧和第一調(diào)節(jié)螺釘；第一固定板相對箱體的底壁設(shè)置,且箱體的底壁與第一固定板之間設(shè)有多圈第一減震彈簧和多圈第二減震彈簧，每個第一減震彈簧的兩端分別抵著箱體的底壁和第一固定板，每個第二減震彈簧的兩端分別抵著箱體的底壁和第一固定板，第一減震彈簧的安裝位與第二減震彈簧的安裝位具有高度差，箱體的底壁上在對應(yīng)各第一減震彈簧處均設(shè)有第一調(diào)節(jié)螺釘，每個第一調(diào)節(jié)螺釘?shù)念^部依次經(jīng)過箱體的底壁和第一減震彈簧的內(nèi)部后與第一固定板螺紋連接，箱體的底壁上在各第一調(diào)節(jié)螺釘?shù)慕?jīng)過處均設(shè)有與該第一調(diào)節(jié)螺釘相匹配的過孔，下膽與第一固定板連接；箱體或箱蓋內(nèi)設(shè)有GPS定位跟蹤報警裝置。

本實用新型的有益效果是：通過采用第一減震組件去限定下膽，以及讓第一減震彈簧的安裝位與第二減震彈簧的安裝位具有高度差，隨著第一調(diào)節(jié)螺釘?shù)恼{(diào)整，第一減震彈簧和第二減震彈簧的預(yù)緊力大小將會不一樣，從而形成兩級彈簧減震，使得內(nèi)膽上的運輸物品能得到更好的減震效果，同時下膽與上膽之間的間隙變?yōu)榭煽兀屜履懪c上膽之間的運輸物品受力更穩(wěn)定，安全性更高。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實用新型還可以做如下改進(jìn)。

進(jìn)一步，箱體的底壁上設(shè)有第一凹槽，第一固定板的下表面為平面，每個第一減震彈簧的上下兩端分別抵著第一固定板的下表面和箱體的底壁除第一凹槽以外的區(qū)域上，每個第二減震彈簧的上下兩端分別抵著第一固定板的下表面和第一凹槽的槽底，以使第一減震彈簧的安裝位與第二減震彈簧的安裝位具有高度差。

采用上述進(jìn)一步的有益效果是：易于讓第一減震彈簧的安裝位與第二減震彈簧的安裝位具有高度差，加工方便。

進(jìn)一步，第一凹槽的深度為5mm-30mm。

采用上述進(jìn)一步的有益效果是：能保證預(yù)緊力具有足夠的調(diào)節(jié)范圍。