[實用新型]一種減振器的懸架總成

有效

• 申請號: 201821037669.8
• 申請日: 2018-07-03
• 公開（公告）號: CN208376465U
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 陳萬成;陳通海;林建偉;譚亮
• 申請（專利權）人: 浙江戈爾德減振器股份有限公司
• 主分類號: B60G13/02
• 分類號: B60G13/02;B60G13/10
• 代理公司: 濟南鼎信專利商標代理事務所(普通合伙) 37245
• 代理人: 李麗平

1.一種減振器的懸架總成，包括有減振器本體及設于減振器本體上的活塞軸，其特征在于：所述的減振器本體的一端上套設有連接套，所述的連接套與減振器之間通過懸架氣囊固定，連接套朝得懸架氣囊的另一端上設有可拆卸的設有連接蓋，所述的懸架氣囊與減振器及連接套之間分別通過氣囊卡圈固定，該氣囊卡圈為氟塑料材質。

2.根據權利要求1所述的一種減振器的懸架總成，其特征在于：所述的氣囊卡圈包括有處于連接套外表面的前氣囊卡圈及處于減振器外的后氣囊卡圈，所述的懸架氣囊一端套在連接套的外表面，另一端呈折疊狀套在減振器的外表面形成上氣囊及下氣囊，所述的懸架氣囊套于連接套外表面的端面上設有卡圈槽，所述的前氣囊卡圈置于卡圈槽內并與懸架氣囊弧面配合，所述的下氣囊與下氣囊相對應的端面上分別設有第二卡圈槽，所述的后氣囊卡圈置于兩個第二卡圈槽之間并與上氣囊及下氣囊抵觸配合。

3.根據權利要求2所述的一種減振器的懸架總成，其特征在于：所述的卡圈槽的邊角呈弧形，所述的前氣囊卡圈置于卡槽內內與懸架氣囊貼合，前氣囊卡圈與懸架氣囊貼合端面的兩端呈與卡圈槽邊角弧形一致的弧面。

4.根據權利要求3所述的一種減振器的懸架總成，其特征在于：所述的下氣囊上的第二卡圈槽與卡圈槽形狀一致，所述的后氣囊卡圈與前氣囊卡圈形狀一致，所述的后氣囊卡圈一端置于下氣囊的第二卡圈槽內與下氣囊弧面配合，另一端置于上氣囊的第二卡圈槽內與上氣囊抵觸。

5.根據權利要求1或2或3或4所述的一種減振器的懸架總成，其特征在于：所述的連接蓋上設有插槽，所述減振器的活塞軸插入插槽內并延伸至連接蓋外，所述的連接蓋外表面設有一圈插入連接套內的外蓋，該外蓋與連接蓋之間形成安裝腔，所述的安裝腔內設有套設于連接蓋上的緩沖塊。

6.根據權利要求5所述的一種減振器的懸架總成，其特征在于：所述減振器的活塞軸延伸致連接蓋外的一端上套設于與連接蓋抵觸的彈簧卡圈，該彈簧卡圈通過螺母固定。

7.根據權利要求6所述的一種減振器的懸架總成，其特征在于：所述的連接蓋與活塞軸之間設有O形密封圈。