[實(shí)用新型]一種汽車鎖防盜結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821037414.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-06-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208456328U | 公開(公告)日: | 2019-02-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王進(jìn)丁;李宏志;王正成;朱排進(jìn) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 昌輝汽車電器(黃山)股份公司 |
| 主分類號(hào): | E05B77/44 | 分類號(hào): | E05B77/44;E05B85/00;E05B85/20 |
| 代理公司: | 深圳市百瑞專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44240 | 代理人: | 葉綠林;楊大慶 |
| 地址: | 245000*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 鎖栓 鎖殼槽 鎖芯 防盜結(jié)構(gòu) 汽車鎖 鎖殼 鎖片 本實(shí)用新型 鎖死 凸起 配合 防盜性能 軌跡凹槽 一端設(shè)置 解鎖 適配 應(yīng)用 | ||
本實(shí)用新型公開了一種汽車鎖防盜結(jié)構(gòu),包括鎖殼和鎖芯,位于鎖芯內(nèi)的一組鎖片;所述鎖芯內(nèi)還設(shè)置有鎖栓,所述鎖殼上設(shè)置有與鎖栓配合的鎖殼槽,鎖栓的另一端設(shè)置有軌跡凸起,每個(gè)所述鎖片上均設(shè)置有與鎖栓上的軌跡凸起相適配的軌跡凹槽。本實(shí)用新型通過在鎖芯內(nèi)設(shè)置鎖栓,通過鎖栓與鎖殼槽配合完成鎖芯與鎖殼的鎖死,相比較傳統(tǒng)鎖中依靠1個(gè)或多個(gè)鎖片與鎖殼槽配合鎖死的結(jié)構(gòu)來說,鎖栓與鎖殼槽具有更大的接觸面積,鎖栓受到一定外力不會(huì)使鎖殼槽破壞,鎖不會(huì)被解鎖,從而提高鎖的防盜性能。可廣泛應(yīng)用于汽車鎖防盜結(jié)構(gòu)領(lǐng)域。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車防盜領(lǐng)域,尤其是涉及一種汽車防盜鎖結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
在汽車的整車設(shè)計(jì)中,車輛安全防盜性能,擺在首位,傳統(tǒng)汽車鎖防盜結(jié)構(gòu)是靠鎖片彈出擋到鎖殼槽,使其鎖芯不能轉(zhuǎn)動(dòng),啟動(dòng)防盜作用;而由于鎖片厚度有限,在鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)擋到鎖殼槽邊緣,受力面積小,難以克服強(qiáng)扭外力,易出現(xiàn)打滑,車鎖被強(qiáng)制解鎖,容易被非法鑰匙解鎖,嚴(yán)重降低了車鎖的防盜性能。為解決此問題,本實(shí)用新型提供的一種車鎖防盜結(jié)構(gòu),在鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí),是靠鎖栓擋到鎖殼槽,把鎖芯與鎖殼栓住,啟動(dòng)防盜作用,由于鎖栓與鎖殼槽接觸面積大,能克服強(qiáng)扭外力,車鎖不易出現(xiàn)強(qiáng)制解鎖,提高防盜功能。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車鎖防盜結(jié)構(gòu),解決現(xiàn)有汽車鎖易受外力破壞,防盜效果差的問題。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種汽車鎖防盜結(jié)構(gòu),包括鎖殼和鎖芯,位于鎖芯內(nèi)的一組鎖片;所述鎖芯內(nèi)還設(shè)置有鎖栓,所述鎖殼上設(shè)置有與鎖栓配合的鎖殼槽,鎖栓的另一端設(shè)置有軌跡凸起,每個(gè)所述鎖片上均設(shè)置有與鎖栓上的軌跡凸起相適配的軌跡凹槽。
為保證鑰匙拔出后鎖片能夠回到初始位置,所述鎖片與鎖芯間設(shè)置有鎖簧。
為保證鎖栓的強(qiáng)度,所述鎖栓為平板結(jié)構(gòu),鎖栓的長度與鎖芯內(nèi)鎖片的分布寬度相適配。
為保證鎖栓在不受外力的作用下不與鎖殼槽干涉,所述鎖栓與鎖殼間設(shè)置有壓簧,鎖栓的兩端設(shè)置有壓簧固定柱,壓簧套在壓簧固定柱上。
優(yōu)選的,所述鎖栓相對(duì)于鎖片的運(yùn)動(dòng)方向垂直設(shè)置。
優(yōu)選的,所述軌跡凸起為V型尖角結(jié)構(gòu),所述軌跡凹槽為與軌跡凸起相適配的V型凹槽結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型通過在鎖芯內(nèi)設(shè)置鎖栓,通過鎖栓與鎖殼槽配合完成鎖芯與鎖殼的鎖死,相比較傳統(tǒng)鎖中依靠1個(gè)或多個(gè)鎖片與鎖殼槽配合鎖死的結(jié)構(gòu)來說,鎖栓與鎖殼槽具有更大的接觸面積,鎖栓受到一定外力不會(huì)使鎖殼槽破壞,鎖不會(huì)被解鎖,從而提高鎖的防盜性能。所述鎖簧能夠保證鎖片在鑰匙拔出時(shí)回到初始位置,保證鎖芯的正常運(yùn)行。所述壓簧能夠保證在鎖栓不受外力的作用下鎖回鎖芯內(nèi),不與鎖殼槽配合,從而保證使用配對(duì)鑰匙開鎖時(shí),鎖栓不會(huì)影響鎖的正常開啟。
以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行較為詳細(xì)的說明。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型中鎖芯插入匹配鑰匙時(shí)的示意圖。
圖2為本實(shí)用新型中鎖芯插入不匹配鑰匙時(shí)的示意圖。
圖3為本實(shí)用新型中鎖處于解鎖狀態(tài)下的橫向剖視圖。
圖4為本實(shí)用新型中鎖處于解鎖狀態(tài)下的縱向剖視圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例,如圖1至4所示,一種汽車鎖防盜結(jié)構(gòu),包括鎖殼1和鎖芯6,位于鎖芯6內(nèi)的一組鎖片4,所述鎖芯6上開設(shè)有一組供鎖片伸出的鎖片槽孔。所述鎖片4與鎖芯6間設(shè)置有鎖簧5,保證在鑰匙拔出時(shí),鎖片4回到初始狀態(tài)。鎖片4上設(shè)置有與鑰匙3相適配的孔,孔內(nèi)設(shè)置有與鑰匙3配合的凸臺(tái) 402。
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