[實用新型]一種橋墩支座錨栓孔定位裝置

有效

• 申請號: 201821036838.6
• 申請日: 2018-07-02
• 公開（公告）號: CN208501512U
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 劉凱;郭平;劉黎黎;李佳惠;瞿偉;干堅定;段太生;郭潤秋
• 申請（專利權）人: 中鐵二局集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 四川力久律師事務所 51221
• 代理人: 劉童笛

本實用新型公開了一種橋墩支座錨栓孔定位裝置，包括錨栓孔定位模板，錨栓孔定位模板包括錨栓孔定位板，錨栓孔定位板上刻有橫向中心線和縱向中心線，錨栓孔定位板上預留有四個錨栓孔，每個錨栓孔適配有錨栓孔錨管，每個錨栓孔錨管外套設有連接管，所有連接管固定在所述錨栓孔定位模板上方；縱向調節固定裝置，縱向調節固定裝置包括兩個縱向調節固定板，縱向調節固定板上設有若干個條狀螺栓孔，條狀螺栓孔通過螺栓與墊石鋼模板上預留的螺孔相連接；橫豎向調節固定裝置，橫豎向調節固定裝置包括高度調節固定板和螺桿，高度調節固定板沿豎直方向設有長條形開孔，兩根螺桿分別沿橫向連接在錨栓孔定位板的兩側，且螺桿通過螺帽固定在高度調節固定板上。

技術領域

本實用新型涉及橋梁施工技術領域，特別是一種橋墩支座錨栓孔定位裝置。

背景技術

橋梁一般由上部構造、下部結構、支座和附屬構造物組成，上部構造主體為梁，梁通過支座和下部結構的橋墩支承墊石相連接。

橋墩頂面支承墊石通常采用鋼筋混凝土結構形式設計，橋梁支座通過在墊石中設置的預留錨栓孔連接，錨栓孔的預留位置準確與否直接關系到支座安裝質量，是施工中難以控制的難點。

現有技術一般是將PVC管和支承墊石的鋼筋綁扎進行定位預埋，因后期混凝土施工、搗固引起預埋的PVC管擠壓變形、變位、浮起，形成的錨栓孔往往具有深度不足、移位、傾斜等問題，其結果就是支座不能正常安裝，解決這種問題的方法通常是進行人工修鑿支座錨栓孔孔位以及擴大孔徑調整。支承墊石承載幾十上百噸的荷載，混凝土強度要求非常高，這不但增加了支座安裝錨栓孔無收縮孔灌漿料成本、增加非常高的施工成本，且薄層貼補的混凝土質量很難得到保證，還涉及混凝土鋼筋的保護層厚度問題，對橋梁支座與橋墩墊石的連接質量也有較大的影響，關系到今后行車安全。

目前還沒有一種結構簡單、使用方便的裝置來解決這一問題，為此設計一種簡單實用的裝置來保證支承墊石錨栓孔的質量是十分必要的。

實用新型內容

本實用新型的發明目的在于：針對現有技術存在的將PVC管和支承墊石的鋼筋綁扎進行定位預埋時，錨栓孔往往具有深度不足、移位、傾斜等問題，提供一種橋墩支座錨栓孔定位裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種橋墩支座錨栓孔定位裝置，包括

錨栓孔定位模板，所述錨栓孔定位模板包括錨栓孔定位板，所述錨栓孔定位板上刻有橫向中心線和縱向中心線，所述錨栓孔定位板上預留有四個錨栓孔，四個所述錨栓孔分別沿所述橫向中心線和縱向中心線對稱設置，每個所述錨栓孔適配有錨栓孔錨管，每個所述錨栓孔錨管外套設有連接管，所有所述連接管固定在所述錨栓孔定位模板上方；

縱向調節固定裝置，所述縱向調節固定裝置包括兩個縱向調節固定板，所述縱向調節固定板上設有若干個條狀螺栓孔，所述條狀螺栓孔通過螺栓與墊石鋼模板上預留的螺孔相連接，通過調節所述螺栓在所述條狀螺栓孔的位置，使得所述縱向調節固定板帶動所述錨栓孔定位板沿縱向移動；

橫豎向調節固定裝置，所述橫豎向調節固定裝置包括高度調節固定板和螺桿，所述高度調節固定板沿豎直方向設有長條形開孔，所述高度調節固定板固定在所述縱向調節固定板上，兩根所述螺桿分別沿橫向連接在所述錨栓孔定位板的兩側，且所述螺桿通過螺帽固定在所述高度調節固定板上，通過調節所述螺帽和螺桿的安裝位置，使得所述螺桿帶動所述錨栓孔定位板沿橫向和豎向移動。

具體的調節定位方式為：

第一步：待橋墩墩帽混凝土施工完成，測量人員放樣定出支承墊石的四個角點和縱、橫十字中心線，完成鋼筋制作施工后，關好混凝土灌注鋼模板，墊石鋼模板頂端預留螺孔。