[實用新型]密集架行動裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821036755.7
• 申請日: 2018-07-03
• 公開（公告）號: CN208891993U
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發(fā)明（設計）人: 黃貴清;聶建春
• 申請（專利權）人: 江西卓爾金屬設備集團有限公司
• 主分類號: A47B91/06
• 分類號: A47B91/06;A47B63/00;F16H7/06;F16H37/02;F16H57/023
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本實用新型公開了一種密集架行動裝置。包括分別設置于相應的底架上的主、從動軸，以及設置于所述底架的相對兩端的行走輪，所述主動軸為一設置于所述底架的相應一端的相應短主動軸，所述從動軸包括分別設置于所述短主動軸的相對兩側或相應一側、其兩端分別連接于所述底架兩端的行走輪的相應長從動軸，所述短主動軸通過相應的嚙合齒輪或鏈輪裝置與所述長從動軸的相應一端傳動連接。該密集架行動裝置結構特別合理、傳動方式特別合理，傳動運行平穩(wěn)、可靠，傳輸效率高，傳動效果好。

技術領域

本實用新型涉及一種架柜類設備。尤其涉及一種密集架行動裝置。

背景技術

密集架書架的驅動傳動機構長期以來都是以與密集架書架列長接近、或長于密集架書架兩端的行走輪的間距的相對長軸作為動力傳輸的主驅動軸，這種長主驅動軸結構和傳動方式，其一方面，長主驅動軸自身加工難度大、加工精度要求高，加工軸向變形量大，軸向扭力變形量大，特別是另一方面，其長主驅動軸的安裝誤差大、安裝精度要求特別高，由于長主驅動軸通常都有大于兩個安裝固定連接點，而三個或以上的固定連接點很難確保各安裝固定連接點在同一軸線上，因而，其長主驅動軸的安裝變形必然影響主驅動軸的直線度，影響主、從動軸傳動的相互平行度，以致于影響傳動效率、傳動性能和傳動效果，同時容易使得主、從動軸的傳動嚙合齒輪或鏈輪發(fā)生相互咬死或嚙合不完全、不可靠、不穩(wěn)定的問題，還無謂的增加了動力消耗，嚴重時將影響密集架的正常運行、或者發(fā)生密集架相對兩端的行進速度的不一致。

另外，現有的密集架書架等一直以來均采用其截面形狀為圓形、且其長度達至底架的相對兩端的行走輪處的長主動軸結構形式和傳動方式，其主從動軸的動力傳動也是采用現有的圓形鏈輪或嚙合齒輪耦合傳動結構，當然也是通過傳統(tǒng)的、習慣的圓形軸承裝置固定設置于底架上的，而圓形軸與相應的圓形軸承裝置及圓形鏈輪或齒輪通常采用焊接或/和緊固螺釘相互連接，其焊接很容易產生虛焊、脫焊、以及焊接變形等問題，其嚴重影響傳動軸和連接的可靠性、穩(wěn)定性，而采用緊固件連接的則更容易發(fā)生松動、打滑、存在連接間隙等問題，同樣影響傳動軸的傳動性能、傳動效率和可靠性。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述現有技術存在的不足提，提供一種密集架行動裝置。該密集架行動裝置結構特別合理、傳動方式特別合理，傳動運行平穩(wěn)、可靠，傳輸效率高，傳動效果好，其相應的安裝工藝簡單、安裝工藝要求低、安裝精度高，避免密集架兩端的行進速度的不均衡、不一致。

本實用新型的密集架行動裝置的技術方案包括分別設置于相應的底架上的主、從動軸，以及設置于所述底架的相對兩端的行走輪，所述主動軸為一設置于所述底架的相應一端的相應短主動軸，所述從動軸包括分別設置于所述短主動軸的相對兩側或相應一側、其兩端分別連接于所述底架兩端的行走輪的相應長從動軸，所述短主動軸通過相應的嚙合齒輪或鏈輪裝置與所述長從動軸的相應一端傳動連接。

兩所述長從動軸的兩端的行走輪之間的相應部位設有分壓輪。

所述短主動軸為一實心短主動軸。

本實用新型的密集架行動裝置一改傳統(tǒng)的主動軸長及底架的相對兩端的行走輪處的長主動軸結構形式，而其從動軸則長及底架的兩端的行走輪之外，其此種傳動結構和相應的傳動方式不僅組成結構合理，其相應的配合傳動方式合理，其使得主動軸的扭力變形小，其與從動軸的相互傳動誤差小，嚙合精度高，具有更好地動力傳輸特性和傳動性能、效率，負載能力強，適應性強，密集架行走時其兩端能夠達到或接近平衡，不會發(fā)生擺動，且驅動輕松、靈活，可節(jié)省驅動動力。同時，其短主動軸的安裝工藝簡單、安裝精度高，其與從動軸的平行度高，短主動軸的自身的加工工藝要求低，其相對改善和提高了短主動軸與相應的長從動軸的傳動配合性能，可以確保傳動齒輪或鏈輪不發(fā)生咬死、松動等問題，并可避免因變形間隙增大而無法傳動等問題。