[實用新型]電動叉車轉角電位器無桿連接裝置

有效

• 申請號: 201821036241.1
• 申請日: 2018-07-03
• 公開（公告）號: CN208545073U
• 公開（公告）日: 2019-02-26
• 發明（設計）人: 朱鵬飛;劉和;劉煥武
• 申請（專利權）人: 諾力智能裝備股份有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075
• 代理公司: 杭州千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 趙衛康

本實用新型涉及自動化機械設備領域，具體涉及電動叉車轉角電位器無桿連接裝置。本實用新型是通過以下技術方案得以實現的：電動叉車轉角電位器無桿連接裝置，包含轉向橋殼體，還包含與所述轉向橋殼體轉動連接的旋轉軸承，所述旋轉軸承上連接有電磁塊，所述轉向橋殼體上連接有磁場感應塊。本實用新型的目的是提供電動叉車轉角電位器無桿連接裝置，避免了叉車轉換器和支架之間需同心圓的加工要求，安裝更加方便；轉向橋和轉角電位器之間不產生作用力，沒有任何磨損現象；轉角電位器信號穩定、精準；電磁型轉角電位器360°無死角區域，安裝方便簡潔。

技術領域

本實用新型涉及自動化機械設備領域，具體涉及電動叉車轉角電位器無桿連接裝置。

背景技術

工業車輛是指用來搬運、推頂、牽引、起升、堆垛或碼放各種貨物的動力驅動的機動車輛。常見的工業車輛有叉車、側叉車、牽引車、搬運車、堆高車等等。在工業車輛的結構設計中，會涉及到雙前驅的驅動設計方式，這是由于其具有動力強、速度快、轉彎半徑小、爬坡能力極強的特點。在工業車輛的行駛過程中，采集后轉向輪的轉向角度大小電動電位器電壓值變化大小，將電壓信號傳給控制器，通過控制器的數據處理變化，使左右驅動電機產生轉速差，從而實現雙驅動叉車的輕松轉向，并在行駛過程轉向助力特別小，轉向過程中輪子摩擦特別小，一方面節省了輪子的磨損，另一方面大大提高了駕駛員的操作舒適度。

現有技術中的具體結構為轉角電位器固定在支架上，銷軸安裝在車輛轉向器上面，轉角電位器的轉軸插入銷軸的安裝孔內，將支架固定在叉車轉向器上面，轉向器轉到通過中間銷軸帶動轉角電位器轉動，從而轉角電位器產生電壓信號。

然而，這樣的結構設計具備一定的缺陷，首先，前期的生產加工裝配，轉向器的孔需與支架的孔保持同心圓，否則會產生不同心，銷軸在轉角電位器和轉向器之間有偏轉，很容易讓轉角電位器損壞或者細的銷軸折斷。其次，安裝或更換轉角電位器時螺母如有松動，將會使車輛轉向器和轉角電位器轉向不同步，會驗證行駛轉過程的操作感。再次，機械傳動軸轉動長時間會導致機械磨損、生銹。最后，機械式的轉角電位器在360°旋轉式存在一個死角區域，在安裝時需要通過調節轉角電位器角度來避免該死角區域。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供電動叉車轉角電位器無桿連接裝置，避免了叉車轉換器和支架之間需同心圓的加工要求，安裝更加方便；轉向橋和轉角電位器之間不產生作用力，沒有任何磨損現象；轉角電位器信號穩定、精準；電磁型轉角電位器360°無死角區域，安裝方便簡潔。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：電動叉車轉角電位器無桿連接裝置，包含轉向橋殼體，還包含與所述轉向橋殼體轉動連接的旋轉軸承，所述旋轉軸承上連接有電磁塊，所述轉向橋殼體上連接有磁場感應塊。

作為本實用新型的優選，所述磁場感應塊位于所述電磁塊的上方。

作為本實用新型的優選，所述磁場感應塊通過支架安裝在轉向橋殼體上。

作為本實用新型的優選，所述支架包含與所述磁場感應塊連接的上安裝部、與所述轉向橋殼體連接的下固定部和連接所述上安裝部與所述下固定部的中連接部。

作為本實用新型的優選，所述下固定部高度位置低于所述上安裝部，所述下固定部和所述上安裝部均在水平方向上延伸，所述中連接部在豎直面上延伸。

作為本實用新型的優選，所述電磁塊安裝在電磁塊固定座上，所述電磁塊固定座與所述旋轉軸承連接。

作為本實用新型的優選，所述電磁塊、所述電磁塊固定座和所述旋轉軸承通過緊固件連接。

作為本實用新型的優選，所述緊固件為螺釘，穿過所述電磁塊與所述電磁塊固定座。

綜上所述，本實用新型具有如下有益效果：

1、取消了連接桿或者插銷，采用了電磁塊搭配磁場感應塊的方式，對連接件同心度要求低，裝配簡單，無磨損。