[實用新型]浮動換電連接器及包含其的電動汽車

有效

• 申請號: 201821036035.0
• 申請日: 2018-07-02
• 公開（公告）號: CN208315914U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 徐彪;徐正華;張躍歐
• 申請（專利權）人: 江蘇亨通新能源電氣技術有限公司
• 主分類號: H01R13/631
• 分類號: H01R13/631;H01R13/04;H01R24/00
• 代理公司: 蘇州睿昊知識產權代理事務所(普通合伙) 32277
• 代理人: 馬小慧

本實用新型公開了一種浮動換電連接器，包括連接公端以及連接母端；連接公端包括插頭固定板、插頭端子以及異形彈簧，插頭固定板上凸設有插頭保護殼，插頭端子設于插頭保護殼內，且插頭端子的末端形成有錐形引導部；插頭保護殼的內周壁上形成有擋圈，插頭端子的外周面上固定有擋塊；異形彈簧為中部細，兩端粗的彈簧，其套裝于插頭端子上，異形彈簧的頂端通過所述擋圈限位，底端通過所述擋塊限位，且異形彈簧處于壓縮狀態；連接母端包括插座固定板和設置于插座固定板上的插座端子，插座端子可與所述插頭端子配合插合。本實用新型的換電連接器，插頭端子具有浮動的功能，可實現快速換電，降低了換電的難度。

技術領域

本實用新型涉及電動汽車中的換電連接器技術領域，尤其涉及一種浮動換電連接器，并進一步涉及包括該換電連接器的電動汽車。

背景技術

相較于插電式新能源電動汽車，換電模式是直接將電量不足的動力電池換下，重新裝上已經充電完畢的動力電池。由此，換電式電動汽車不存在車主長時間充電等待的問題，并且由專業人員、專用設備完成動力電池充電，有利于延長動力電池使用壽命。

在換電時，隨著新的動力電池被安裝到汽車上，換電連接器實現了動力電池與汽車的電連接。具體地，換電連接器在電池包端的插頭插合到在電動汽車的車身端的插座，插頭端子和插座端子插合實現電連接。

電動汽車的動力電池快速換電方案在目前的電動汽車應用上并不多。現有技術的換電連接器，需要將電池包端的插頭嚴格對準車身端的插座，才能順利實現插合。由于電池包的重量普遍較大，人工換電時，難以對準插頭和插座，加大了換電的難度，也延長了換電的時間。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種浮動換電連接器，與現有技術相比，該換電連接器的插頭端子具有浮動的功能，可實現快速換電，降低了換電的難度。

本實用新型另一目的在于提供一種包含上述換電連接器的電動汽車。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了浮動換電連接器，所述換電連接器包括電池包端的連接公端以及汽車車身端的連接母端；

所述連接公端包括插頭固定板、插頭端子以及異形彈簧，所述插頭固定板上凸設有插頭保護殼，插頭端子設于插頭保護殼內，且插頭端子的末端形成有錐形引導部；

所述插頭保護殼的內周壁上形成有擋圈，所述插頭端子的外周面上固定有擋塊；所述異形彈簧為中部細，兩端粗的彈簧，其套裝于插頭端子上，異形彈簧的頂端通過所述擋圈限位，底端通過所述擋塊限位，且所述異形彈簧處于壓縮狀態；

所述連接母端包括插座固定板和設置于插座固定板上的插座端子，所述插座端子可與所述插頭端子配合插合。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述插頭固定板上設有至少一對引導銷，插座固定板上對應位置設有與所述引導銷配合的插孔。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述插頭保護殼內設有漏斗狀密封圈，所述漏斗狀密封圈的小端開口密封貼合于插頭端子的外周面上，大端開口通過尾端壓板固定于插頭保護殼的頂部開口處。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述尾端壓板卡扣連接于插頭保護殼的頂部開口處。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述插座端子外設有插座保護殼，且插座保護殼頂部開口處設有引導插頭端子的斜面。

作為本實用新型的一種優選實施方式，插座保護殼的外周面上設有密封墊，以在插頭端子與插座端子插合時，于插頭保護殼和插座保護殼之間形成密封連接。

作為本實用新型的一種優選實施方式，插頭保護殼和插座保護殼上均設有螺紋，其通過螺母固定于面板上。

此外，本實用新型另一方面提供了一種具有前述換電連接器的電動汽車。

本實用新型的有益效果在于：