[實用新型]隧道格柵花拱架八字筋成型機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821035787.5
• 申請日: 2018-07-02
• 公開（公告）號: CN208467084U
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發(fā)明（設計）人: 張偉;張林;張快生;張玉棚;桑堇驃;方海燕
• 申請（專利權）人: 北京城鄉(xiāng)隧盾國際建設工程有限公司
• 主分類號: B21D45/04
• 分類號: B21D45/04;B21D37/10
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 羅煥清

本實用新型公開了一種隧道格柵花拱架八字筋成型機，涉及鋼筋成型領域，其技術方案包括機架、水平滑動在機架上的底模、以及水平固定在機架上方的定成型模、以及水平滑動在機架上的動成型模，所述定成型模和動成型模位于所述底模的上側(cè)，在所述底模的上表面沿垂直其移動方向間隔固定設置有兩個成型塊；在所述機架上設置有帶動所述動成型模水平滑動的驅(qū)動組件。通過設置的一組驅(qū)動組件進行成型八字筋，設備生產(chǎn)成本很低，節(jié)約了工程造價。

技術領域

本實用新型涉鋼筋成型領域，更具體的，涉及一種隧道格柵花拱架八字筋成型機。

背景技術

隧道的支護體系是由圍巖和支護結構兩部分組成。通常情況下圍巖是主要的承載單元，支護結構是輔助性的，但也是不可缺的。特別是不良地質(zhì)地段，支護結構也是主要的承載單元。重載鐵路隧道一般圍巖的初期支護主要采用格柵鋼架，特別是八字筋格柵花拱架在隧道工程(如公路隧道工程、鐵路隧道工程、軍事隱蔽工程、礦山巷道、水電站引水洞等工程)的施工中得到廣泛應用。隧道八字筋格柵花拱架是用于支護洞體或掩體所用的鋼支架，一般是型鋼或者鋼筋按照一定的弧度和長度制作，制作成一個個單元件，然后在施工現(xiàn)場安裝，再結合錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土、超前小導管等組成一個剛體不讓其垮塌，充分發(fā)揮對圍巖的加固作用，使初期支護與圍巖進入良好的共同工作狀態(tài)，從而組成圍巖支護的共同承載體系。八字筋格柵花拱架在施工后不能取下來重復使用、永久支護在隧道里。

目前國內(nèi)隧道、地鐵項目施工中使用的格柵花拱架的八字筋采用人工制作。制作的工序是根據(jù)八字結格柵框架圖紙確定下料長度；對剪切完成的鋼筋進行折彎；對折彎完成的鋼筋進行焊接；對焊接完成的鋼筋進行沖壓成型。這種制作工藝生產(chǎn)的八字筋的成品合格率低、加工效率低、加工成本高，且現(xiàn)有的加工設備對鋼筋進行折彎、平面沖壓成型并焊接完成后，需要人工將半成品從模具中撬出，再進入下一道工序進行立體沖壓成型，這樣不僅耗費人力，還延長了產(chǎn)品加工的工作時間。

現(xiàn)有的可參考的授權公告號為CN204842801U的中國專利文件，其公開了一種隧道格柵花拱架八字筋自動加工設備，包括設備機體，所述設備機體上裝有平面沖壓成型機構和立體沖壓成型機構，所述平面沖壓成型機構包括一對同步相向伸縮的油缸，所述同步相向伸縮的油缸的活塞桿端固定有推板，所述推板上與同步相向伸縮的油缸活塞桿端相對的一側(cè)固定有壓板，所述壓板上與推板相對的一側(cè)安裝有成型模具，所述推板的兩端安裝在導軌上，所述導軌固定在設備機體上，所述兩壓板之間設有一對上下間隔放置的用于固定原料箍筋的模具，所述模具分別固定在設備機體上 ；所述立體沖壓成型機構包括上下伸縮的油缸、升降臺、固定臺座和一對導柱；所述固定臺座（13）的兩端分別與導柱的頂端連接 ；所述導柱的底端固定在設備機體上，所述上下伸縮的油缸安裝在導柱之間 ；所述升降臺的兩端分別套在導柱上，所述升降臺的底部與上下伸縮的油缸的活塞桿端連接 ；所述升降臺上左右間隔安裝有下模具，所述固定臺座上左右間隔安裝有端平模具；所述端平模具之間安裝有中間沖壓模具。

該申請，在進行加工八字筋時，設置有兩組伸縮油缸對磨具進行驅(qū)動，同時，在下側(cè)設置上下伸縮的油缸進行頂料，設備制造成本較高，且使用時，需要人工控制頂件時間，使用不方便。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種隧道格柵花拱架八字筋成型機，通過設置的一組驅(qū)動組件進行成型八字筋，設備生產(chǎn)成本很低，節(jié)約了工程造價。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種隧道格柵花拱架八字筋成型機，包括機架、水平滑動在機架上的底模、以及水平固定在機架上方的定成型模、以及水平滑動在機架上的動成型模，所述定成型模和動成型模位于所述底模的上側(cè)，在所述底模的上表面沿垂直其移動方向間隔固定設置有兩個成型塊；在所述機架上設置有帶動所述動成型模水平滑動的驅(qū)動組件。