[實用新型]滑板車雙面碟剎有效
| 申請號: | 201821035628.5 | 申請日: | 2018-06-22 |
| 公開(公告)號: | CN208619555U | 公開(公告)日: | 2019-03-19 |
| 發明(設計)人: | 張小紅 | 申請(專利權)人: | 張小紅 |
| 主分類號: | F16D55/224 | 分類號: | F16D55/224;F16D65/14;F16D65/56;F16D121/14;F16D125/70 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 310012 浙江省杭州市西湖*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 雙面碟剎 滑板車 滑套孔 碟盤 拉桿 橋式 套插 通孔 本實用新型 非圓形通孔 復位彈性 滑動配合 滑套螺母 空間狹窄 兩端頭部 有效減薄 大鉗體 碟剎器 摩擦片 剎車力 小間隙 小鉗體 主頂桿 滑動 碟剎 頂桿 垂直 簡易 制作 | ||
1.一種滑板車雙面碟剎,包括大鉗體(1)、小鉗體(2)、付頂桿(4)、橋式拉桿(7)和滑套螺母(11),其特征在于:所述的大鉗體(1)上有一個接線柱和兩個滑套孔(1.1),滑套孔(1.1)與主頂桿(3)的軸線相互平行,滑套孔(1.1)是等截面積的圓形或非圓形的幾何形狀孔,滑套孔(1.1)和滑套螺母(11)是小間隙滑動配合;所述的小鉗體(2)朝向摩擦片(10)的這一面有一挖掉的扇形缺口,該扇形缺口用于容納橋式拉桿(7)的活動空間;所述的付頂桿(4)靠近小鉗體(2)的一端有定位用的圓形柱銷,靠近摩擦片(10)一端有一非圓形的突出柱,突出柱與橋式拉桿(7)的一端相互套插配合;所述的橋式拉桿(7)是具有復位彈性的,由彈性材料制作,其兩端頭部都有非圓形通孔,一個通孔與付頂桿(4)套插,另一個通孔與主頂桿(3)套插,橋式拉桿(7)的套插在付頂桿(4)上的通孔有一沖壓拉伸邊,該拉伸邊形成突出的環狀邊,該環狀邊有兩處突出點或突出部位,橋式拉桿(7)與主頂桿(3)套插的通孔的外部也有兩個突出點;所述的滑套螺母(11)與大鉗體(1)上的兩個滑套孔(1.1)滑動配合,滑套螺母(11)中間是螺絲孔,滑套螺母(11)有一帽沿邊,該帽沿邊與安裝架(13)的安裝平面平行。
2.根據權利要求1所述的滑板車雙面碟剎,所述的滑套螺母(11)和大鉗體(1)的滑套孔(1.1)的縫隙之間添加橡膠圈、塑料片、彈簧片或摩擦材料,增加非復位性的摩擦阻力,進行隨動定位;為適應不同尺寸,滑套螺母(11)與安裝架(13)之間通過加減墊片,或者通過各種長短尺寸的滑套螺母(11)進行調整;滑套螺母(11)的滑動部位的形狀適應大鉗體(1)的滑套孔(1.1)的形狀。
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