[實用新型]一種制動器

有效

• 申請號: 201821035617.7
• 申請日: 2018-07-02
• 公開（公告）號: CN208471433U
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發明（設計）人: 李志勇;鐘奇銃
• 申請（專利權）人: 諸暨市迅捷離合器有限公司
• 主分類號: B66D5/14
• 分類號: B66D5/14;B66D5/30;F16D55/02;F16D65/14;F16D66/00;F16D121/22
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 楊文科

本實用新型涉及制動設備領域，公開了一種制動器，包括磁軛、銜鐵以及摩擦盤，所述銜鐵與磁軛之間設置有若干彈簧，所述磁軛上設置有兩個線圈槽，兩所述線圈槽中均安裝有用于吸附銜鐵的線圈，兩所述線圈槽之間開設有連通槽，所述連通槽中設置有連接兩線圈的導線。本實用新型利用導線將兩個線圈連接起來，只需要接一根電源線就能使兩個線圈同時通電，結構簡單，減少了布線、開孔的困難。

技術領域

本實用新型涉及一種制動器，屬于制動設備領域。

背景技術

曳引機是電梯的動力設備，又稱電梯主機。功能是輸送與傳遞動力使電梯運行。由電動機、制動器、聯軸器、減速箱、曳引輪、機架和導向輪及附屬盤車手輪等組成。導向輪一般裝在機架或機架下的承重梁上。

而曳引機上的制動器通常適用于將曳引輪鎖死的裝置，制動器一般都是與電機電連接的，在電機停止通電的時候，制動器磁軛上的彈簧驅動銜鐵，利用摩擦件將曳引機上的轉子剎住，而等到電機通電工作的時候，制動器磁軛上的電磁線圈也通電，電磁線圈吸引銜鐵，使銜鐵上的摩擦件脫離轉子，往制動器磁軛方向移動。

現有的制動器包括磁軛、銜鐵、摩擦盤，磁軛上具有兩個線圈槽，線圈槽中安裝有線圈，使用時，依靠兩個線圈的通電后的磁場的合力將銜鐵吸附過來。但是兩個線圈分開安裝時需要在兩個線圈槽中分別開電線孔，然后進行布線，電線數量多，布線不方便。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種制動器，通過將兩個線圈串聯，使得兩個線圈槽中只要有一個線圈槽中開設電線孔就能夠對兩線圈進行供電，減少了布線的麻煩。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種制動器，包括磁軛、銜鐵以及摩擦盤，所述銜鐵與磁軛之間設置有若干彈簧，所述磁軛上設置有兩個線圈槽，兩所述線圈槽中均安裝有用于吸附銜鐵的線圈，兩所述線圈槽之間開設有連通槽，所述連通槽中設置有連接兩線圈的導線。

通過采用上述技術方案，線圈通電時，銜鐵在兩個線圈產生的磁場的吸引下靠近磁軛從而松開摩擦盤，當線圈斷電時，銜鐵在彈簧的作用下抵緊摩擦盤從而使得負載的轉軸停止轉動；通過將兩個線圈互相串聯，安裝時，只需要兩根電線即可完成對于兩個線圈的通電供電，簡化了接線布線工作，減少了多電線布線所需要的空間。

進一步設置為：所述磁軛以及銜鐵均設置有兩個且一一對應設置，每個所述銜鐵與對應的磁軛之間設置有導向件。

通過采用上述技術方案，通過導向件對斜鐵的運動進行導向，利用磁軛與銜鐵一一對應設置形成兩組磁軛與銜鐵，當一組磁軛與銜鐵出現故障時，另一組磁軛與銜鐵仍能獨立工作，在斷電時使得銜鐵與摩擦盤抵緊，從而防止負載繼續工作而發生危險。

進一步設置為：所述導向件包括開設于銜鐵與磁軛的相對的表面上的導向孔以及設置于磁軛上的導向柱，所述導向柱與銜鐵上的導向孔滑移連接。

通過采用上述技術方案，通過導向柱在導向孔中的滑移設置，使得銜鐵移動時會沿著導向柱的軸向移動，對銜鐵起到導向作用。

進一步設置為：制動器還包括報警裝置，所述報警裝置包括微動開關、報警控制器以及觸發件，所述觸發件設置于銜鐵上用于在銜鐵接觸磁軛時觸發微動開關，所述報警控制器與微動開關連接從而在微動開關觸發時給予報警控制器信號。

通過采用上述技術方案，當銜鐵被線圈吸引時，銜鐵上的觸發件靠近微動開關并最終觸動微動開關使得微動開關產生電信號并將該電信號傳遞給報警控制器，報警控制器根據線圈的通斷電情況以及微動開關的電信號判斷是否進行報警；當線圈處于通電狀態而微動開關沒有被觸發時，說明銜鐵移動出現阻礙或線圈斷了，此時報警控制器進行報警，提示出現故障，當線圈斷電時，如果微動開關處于觸發狀態，說明銜鐵未與摩擦盤抵緊，制動器處于失效狀態，此時報警控制器進行報警，提示出現故障。