[實(shí)用新型]高壓線屏蔽層接地裝置和具有絕緣封裝的電池組

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821035550.7
• 申請(qǐng)日: 2018-07-02
• 公開（公告）號(hào): CN208589557U
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸群;王遠(yuǎn)騰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京長(zhǎng)城華冠汽車科技股份有限公司
• 主分類號(hào): H01R11/11
• 分類號(hào): H01R11/11;H01M2/20
• 代理公司: 北京德琦知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11018
• 代理人: 陳舒維;宋志強(qiáng)

本實(shí)用新型涉及電池領(lǐng)域，公開了高壓線屏蔽層接地裝置和具有絕緣封裝的電池組。高壓線屏蔽層接地裝置，包括：筒狀導(dǎo)體，筒狀導(dǎo)體內(nèi)部具有通孔，通孔具有允許穿過通孔的高壓線的屏蔽層接觸通孔的內(nèi)壁的尺寸；連接板，連接板設(shè)置于筒狀導(dǎo)體的外壁面；和壓接頭，壓接頭將連接板與地電位導(dǎo)通。筒狀導(dǎo)體內(nèi)部允許高壓線穿過，并且與屏蔽層接觸，這樣高壓線耦合至屏蔽層的干擾信號(hào)傳導(dǎo)至筒狀導(dǎo)體，壓接頭通過接地線與地電位相連，因而干擾信號(hào)最終傳輸至地電位，保證高壓線內(nèi)的干擾通過屏蔽層路徑回流至地電位，而非通過空間耦合輻射到環(huán)境，降低了整車的發(fā)射干擾。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及屏蔽層接地技術(shù)，特別涉及一種高壓線屏蔽層接地裝置和具有絕緣封裝的電池組。

背景技術(shù)

屏蔽層覆蓋于塑料電池箱的高壓線外層，屏蔽層起屏蔽作用，使用時(shí)屏蔽層接地，使得屏蔽層中產(chǎn)生的各種干擾信號(hào)泄入地電位，減少對(duì)高壓線中信號(hào)的干擾，若屏蔽層不接地，則屏蔽層中產(chǎn)生的干擾信號(hào)會(huì)傳導(dǎo)到高壓線中，影響電池的正常使用。一般金屬電池組的高壓線的屏蔽層與金屬外殼相連，金屬外殼接地，實(shí)現(xiàn)屏蔽層的接地，但具有絕緣封裝的電池組的外殼材質(zhì)是不導(dǎo)電的塑料，這樣屏蔽層沒有辦法通過具有絕緣封裝的電池組的外殼進(jìn)行接地，這樣屏蔽層無法接地的情況下，導(dǎo)致電池組不能正常使用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的一些實(shí)施例提供了一種，解決具有絕緣封裝的電池組的屏蔽層無法接地的技術(shù)問題。

具體的，一種高壓線屏蔽層接地裝置，包括：

筒狀導(dǎo)體，筒狀導(dǎo)體內(nèi)部具有通孔，通孔具有允許穿過通孔的高壓線的屏蔽層接觸通孔的內(nèi)壁的尺寸；

連接板，連接板設(shè)置于筒狀導(dǎo)體的外壁面；和

壓接頭，壓接頭將連接板與地電位導(dǎo)通。

進(jìn)一步的，筒狀導(dǎo)體一端套設(shè)于高壓線的外壁面，筒狀導(dǎo)體的另一端套設(shè)于屏蔽層的外壁面。

進(jìn)一步的，筒狀導(dǎo)體的外壁面開設(shè)有沿筒狀導(dǎo)體軸向延伸的與通孔相連通的豁口，連接板成對(duì)設(shè)置在豁口的相對(duì)兩側(cè)，筒狀導(dǎo)體具有允許豁口的開度變化的彈性。

進(jìn)一步的，筒狀導(dǎo)體的套設(shè)于高壓線的外壁面的一端的內(nèi)直徑小于筒狀導(dǎo)體的套設(shè)于屏蔽層的外壁面的一端的內(nèi)直徑。

進(jìn)一步的，連接板開設(shè)有用于安裝螺栓的安裝孔，兩個(gè)連接板通過螺栓連接。

進(jìn)一步的，壓接頭開設(shè)有壓線口。

本申請(qǐng)的實(shí)施例還提供了一種具有絕緣封裝的電池組，包括：

電池組；

高壓線，高壓線通過連接器與電池組的電極端相連；

屏蔽層，屏蔽層套設(shè)于高壓線的外壁面；

保護(hù)層，保護(hù)層套設(shè)于屏蔽層的外壁面；和

上述的接地裝置，接地裝置套設(shè)于高壓線的外壁面并與屏蔽層的外壁面接觸。

進(jìn)一步的，接地裝置的筒狀導(dǎo)體套設(shè)于屏蔽層外壁面的一端與保護(hù)層相抵接。

根據(jù)上述的各實(shí)施例，筒狀導(dǎo)體內(nèi)部允許高壓線穿過，并且與屏蔽層接觸，這樣屏蔽層產(chǎn)生的干擾信號(hào)傳導(dǎo)至筒狀導(dǎo)體，而筒狀導(dǎo)體通過連接板與壓接頭相連，因而干擾信號(hào)傳輸至壓接頭，壓接頭通過接地線與地電位相連，因而干擾信號(hào)最終傳輸至地電位，保證高壓線內(nèi)的干擾通過屏蔽層路徑回流至地電位，而非通過空間耦合輻射到環(huán)境，降低了整車的發(fā)射干擾。

附圖說明

以下附圖僅對(duì)本實(shí)用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實(shí)用新型的范圍。

圖1為本申請(qǐng)實(shí)施例的接地裝置剖視圖；

圖2為本申請(qǐng)實(shí)施例的接地裝置右視圖；