[實用新型]一種便于交通信號檢修的管控終端

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821035522.5
• 申請日: 2018-07-03
• 公開（公告）號: CN208634671U
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李海春
• 申請（專利權(quán)）人: 江西卓?？萍加邢薰?/a>
• 主分類號: F16M11/04
• 分類號: F16M11/04
• 代理公司: 贛州智府晟澤知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 36128
• 代理人: 夏琛蓮

1.一種便于交通信號檢修的管控終端，包括支撐柱(1)，其特征在于，所述支撐柱(1)的一側(cè)開設(shè)有兩個放置槽(2)，兩個放置槽(2)內(nèi)均放置有活動柱(3)，且兩個活動柱(3)的一端均延伸至支撐柱(1)的外側(cè)并固定安裝有同一個管控終端本體(4)，兩個放置槽(2)相互遠離的一側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有第一凹槽(5)，兩個第一凹槽(5)相互遠離的一側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有第二凹槽(6)，兩個第二凹槽(6)相互遠離的一側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有轉(zhuǎn)動槽(7)，且轉(zhuǎn)動槽(7)、第二凹槽(6)和第一凹槽(5)內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有同一個轉(zhuǎn)動桿(8)，且轉(zhuǎn)動桿(8)的外側(cè)固定套設(shè)有第一錐形齒輪(9)，兩個轉(zhuǎn)動桿(8)相互靠近的一端均開設(shè)有螺紋凹槽(10)，螺紋凹槽(10)內(nèi)螺紋連接有螺桿(11)，第一凹槽(5)內(nèi)滑動安裝有第一滑動桿(12)，且兩個第一滑動桿(12)相互遠離的一端分別與相對應(yīng)的兩個螺桿(11)相互靠近的一端固定連接，兩個活動柱(3)相互相互遠離的一側(cè)均開設(shè)有第一卡槽(13)，兩個第一滑動桿(12)相互靠近的一端分別與相對應(yīng)的第一卡槽(13)相卡裝，支撐柱(1)的一側(cè)開設(shè)有兩個第一通孔(14)，且兩個第一通孔(14)分別與相對應(yīng)的第二凹槽(6)相連通，第一通孔(14)內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)軸(15)，轉(zhuǎn)軸(15)的一端延伸至第二凹槽(6)內(nèi)并固定套設(shè)有第二錐形齒輪(16)，且第二錐形齒輪(16)與第一錐形齒輪(9)相嚙合，轉(zhuǎn)軸(15)遠離第二錐形齒輪(16)的一端延伸至支撐柱(1)的外側(cè)并固定安裝有把手(17)，支撐柱(1)的一側(cè)開設(shè)有兩個第二通孔(18)，且兩個第二通孔(18)位于兩個第一通孔(14)之間，第二通孔(18)與第一凹槽(5)相連通，第二通孔(18)內(nèi)滑動安裝有第二滑動桿(19)，第一滑動桿(12)的一側(cè)開設(shè)有第二卡槽(20)，且第二滑動桿(19)靠近第一滑動桿(12)的一端與第二卡槽(20)相卡裝，第二通孔(18)的頂部內(nèi)壁和底部內(nèi)壁上均開設(shè)有第一滑槽(21)，第二滑動桿(19)的頂部和底部均固定安裝有第一滑塊(22)，且兩個第一滑塊(22)分別與相對應(yīng)的第一滑槽(21)滑動連接，第一滑塊(22)的一側(cè)固定安裝有套設(shè)在第二滑動桿(19)外側(cè)的限位彈簧(23)，限位彈簧(23)遠離第一滑塊(22)的一端固定安裝有第一滑槽(21)的一側(cè)內(nèi)壁上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于交通信號檢修的管控終端，其特征在于，所述第一凹槽(5)的一側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有第二滑槽，第一滑動桿(12)的一側(cè)固定安裝有第二滑塊，且第二滑塊與第二滑槽滑動連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于交通信號檢修的管控終端，其特征在于，兩個第一滑塊(22)相互遠離的一端均嵌裝有多個第一滾珠，且多個第一滾珠分別與相對應(yīng)的第一滑槽(21)滾動連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種便于交通信號檢修的管控終端，其特征在于，所述第二滑塊的一端嵌裝有多個第二滾珠，且多個第二滾珠與第二滑槽滾動連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于交通信號檢修的管控終端，其特征在于，所述第二卡槽(20)的數(shù)量為兩個，且第二滑動桿(19)靠近第一滑動桿(12)的一端與兩個第二卡槽(20)中的其中一個第二卡槽(20)相卡裝。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于交通信號檢修的管控終端，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動槽(7)內(nèi)固定安裝有第一軸承的外圈，且轉(zhuǎn)動桿(8)與第一軸承的內(nèi)圈固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于交通信號檢修的管控終端，其特征在于，所述第一通孔(14)內(nèi)固定安裝有第二軸承的外圈，且轉(zhuǎn)軸(15)與第二軸承的內(nèi)圈固定連接。