[實用新型]一種汽車零配件沖壓裝置

有效

• 申請號: 201821033980.5
• 申請日: 2018-07-02
• 公開（公告）號: CN208613457U
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 湯錫榮
• 申請（專利權）人: 湖州吳興常路汽車配件廠
• 主分類號: B21D22/02
• 分類號: B21D22/02;B21D37/04;F16F15/04
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 陳宙;李莎

1.一種汽車零配件沖壓裝置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)內開設緩沖槽(31)，所述緩沖槽(31)內滑動連接有安裝塊(2)，所述緩沖槽(31)的底側壁上對稱開設彈簧槽(30)，每個所述彈簧槽(30)的底側壁上均通過第二支撐板(29)固定連接有電機板，每個所述電機板上均轉動連接有齒輪軸，每個所述齒輪軸上均固定連接有齒輪(22)，兩個所述齒輪(22)之間通過直齒板(23)嚙合連接在一起，每個所述齒輪軸上均固定連接有拉繩(28)，每個所述拉繩(28)背離齒輪軸的一端均固定有第二彈簧(27)，每個所述第二彈簧(27)的另一端均固定連接在彈簧槽(30)的底側壁上；

所述直齒板(23)的下端通過緩沖裝置連接在彈簧槽(30)的底側壁上，所述直齒板(23)的另一端固定連接在安裝塊(2)上，所述安裝塊(2)的上側壁對稱固定連接有第一支撐板(7)，兩個所述第一支撐板(7)之間固定連接驅動裝置，兩個所述第一支撐板(7)上均通過滑軌(5)滑動連接有壓模裝置，所述安裝塊(2)的上側壁固定連接有放置臺(32)，所述放置臺(32)的上側壁上對稱固定連接有限位裝置，所述放置臺(32)上側壁通過固定裝置螺紋連接有模板(8)，所述模板(8)的側壁上對稱開設卡槽。

2.根據權利要求1所述的一種汽車零配件沖壓裝置，其特征在于,所述緩沖槽(31)的底側壁等間距的固定連接有水囊(18)，所述水囊(18)的內注有水(19)。

3.根據權利要求1所述的一種汽車零配件沖壓裝置，其特征在于，所述緩沖裝置包括緩沖板(24)，所述緩沖板(24)固定連接在直齒板(23)上，所述緩沖板(24)背離直齒板(23)的一側固定連接有第一彈簧(25)，所述第一彈簧(25)的另一端通過抵板(26)固定連接在彈簧槽(30)的底側壁上。

4.根據權利要求1所述的一種汽車零配件沖壓裝置，其特征在于，驅動裝置包括安裝板(17)，所述安裝板(17)的兩端固定連接在第一支撐板(7)上，所述安裝板(17)上固定連接有電機(16)，所述電機(16)的輸出端固定連接有螺紋桿(15)，所述螺紋桿(15)螺紋連接在固定塊(14)內。

5.根據權利要求1所述的一種汽車零配件沖壓裝置，其特征在于，所述壓模裝置包括固定塊(14)，所述固定塊(14)的側壁上對稱固定連接有滑板(6)，每個所述滑板(6)均滑動連接在滑軌(5)上，所述固定塊(14)內螺紋連接有螺紋桿(15)。

6.根據權利要求5所述的一種汽車零配件沖壓裝置，其特征在于，所述固定塊(14)背離螺紋桿(15)的一端固定連接有連接板(13)，所述連接板(13)的另一端固定連接有壓塊(12)，所述壓塊(12)的側壁上對稱固定連接有滑桿(11)。

7.根據權利要求1所述的一種汽車零配件沖壓裝置，其特征在于，所述限位裝置包括兩個限位板(10)，每個所述限位板(10)的內均開設限位槽(9)，所述限位槽(9)的內壁上滑動連接有滑動裝置。

8.根據權利要求7所述的一種汽車零配件沖壓裝置，其特征在于，所述滑動裝置包括滑輪(20)，所述滑輪(20)滑動連接在限位槽(9)的內壁上，所述滑輪(20)通過滑輪軸轉動連接在滑輪板(21)，所述滑輪板(21)的另一端固定連接在滑桿(11)上。

9.根據權利要求1所述的一種汽車零配件沖壓裝置，其特征在于，所述固定裝置包括固定板(4)，所述固定板(4)內螺紋連接有固定螺栓(3)，所述固定螺栓(3)貫穿固定板(4)的側壁并卡接在卡槽內。

10.根據權利要求1所述的一種汽車零配件沖壓裝置，其特征在于，所述安裝塊(2)的側壁上固定連有海綿墊。