[實用新型]大型建筑增材制造設備框架及其自適應機構有效
| 申請號: | 201821033521.7 | 申請日: | 2018-07-02 |
| 公開(公告)號: | CN208469068U | 公開(公告)日: | 2019-02-05 |
| 發明(設計)人: | 張恒;郭興安;趙紀元;車旭晨;張坤;胡萬洪 | 申請(專利權)人: | 西安增材制造國家研究院有限公司 |
| 主分類號: | B29C64/20 | 分類號: | B29C64/20;B33Y30/00 |
| 代理公司: | 西安通大專利代理有限責任公司 61200 | 代理人: | 徐文權 |
| 地址: | 710065 陜西省西安市*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自適應機構 地軌 立柱 大型建筑 制造設備 轉接 本實用新型 液壓平衡缸 浮動 固定立柱 橫梁方向 滑動連接 滑板 橫梁 自適應調整 橫梁兩端 滑板底面 滑動設置 卡死現象 立柱連接 連接固定 微量波動 運動部件 運動阻力 頂面 爬行 打印 | ||
本實用新型涉及一種大型建筑增材制造設備框架及其自適應機構。大型建筑增材制造設備框架的自適應機構,包括液壓平衡缸和轉接滑板;轉接滑板底面沿框架的地軌方向與框架的地軌滑動連接,頂面沿框架的橫梁方向與框架的立柱滑動連接;液壓平衡缸沿橫梁方向設置,一端與轉接滑板連接,另一端與立柱連接。本實用新型所述的大型建筑增材制造設備框架包括地軌、橫梁、以及固定立柱和浮動立柱;固定立柱沿對應側地軌方向與其滑動設置;浮動立柱與對應側地軌之間設置有上述的自適應機構;橫梁兩端分別連接固定立柱和浮動立柱。自適應機構能夠滿足打印時所需要的精度和剛性,各運動部件連接副運動阻力保持微量波動,消除橫梁的爬行或卡死現象。框架能實時的根據框架內部應力大小,進行適量的自適應調整。
技術領域
本實用新型涉及建筑增材制造領域,具體為大型建筑增材制造設備框架自適應機構。
背景技術
近年來,隨著建筑材料和機械設備的發展,建筑增材制造技術已經在國內外屢見不鮮,使得大規模生產個性化定制建筑成為可能,給建筑業的發展注入了新的動力,建筑增材設備也得到了較大的發展,在重建物體的幾何形狀和機能上已經獲得了一定的水平,幾乎任何靜態的幾何形狀都能可以被打印出來。基于建筑結構尺寸大小的不同,可選用不同結構尺寸的設備完成建筑打印。對于建筑模型或小型建筑,由于尺寸結構小,且可在現有通用機械設備上增加噴頭,即可實現建筑增材所需要的運行軌跡,設備的運行精度和效率完全能夠滿足要求。可選用設備相對較多,如工業軸關節機器人,小型懸臂機械臂或門式框架結構;對于現有的大型建筑就需要大型建筑增材專用設備,要求建筑增材設備具有大跨距,長行程,高度大等特點。大型框架結構為當前普遍首選項,其結構特點能夠滿足要求,且可行性高,設計、制造和裝配相對簡單,方便現場施工時組裝和調試。但設備越大越難制造和裝配,運行精度就會比較差,打印精度和打印速度就會越差,影響建筑增材設備在大型建筑打印的應用。要在建筑行業將增材制造建筑推廣應用,發展大型建筑增材制造設備成為關鍵。
現有大型建筑增材制造設備,大都采用框架式結構,如圖1所示,主要組成機構有地軌1、立柱2、橫梁5和噴頭6,由數控系統控制其運行軌跡,其中地軌1可以根據建筑長度進行拼接。兩個立柱2間距即橫梁5的跨度決定建筑的寬度,可以進行有限的拼接。立柱2的高度,決定了建筑的高度。
地軌1和立柱2通過滾輪軌道實現連接,立柱2和橫梁5滾輪軌道或導軌滑塊機構,橫梁5和噴頭6同樣采用滾輪軌道或導軌滑塊機構,各連接處均為剛性連接結構。其驅動力均有電機提供。
當前各種框架式結構,立柱2和橫梁5均采用桁架拼接式結構,主要特點為,加工制造簡單,易拼接安裝,成本低,結構剛性相對較好,且能夠滿足建筑打印精度要求。但隨著橫梁5的跨度和立柱2高度的增加,框架式結構剛性變得越差,橫梁5出現彎曲,兩邊立柱2容易變形,故框架出現扭曲現象,會引起橫梁5的上下運動阻力加大,容易導致橫梁5在運動過程中出現爬行或卡死現象,甚至較頻繁的引起電機過載,影響設備工作效率和使用壽命,且現場裝配調試難度大。
實用新型內容
針對現有技術中存在的問題,本實用新型提供一種大型建筑增材制造設備框架及其自適應機構,結構簡單,設計合理,能夠自適應的消除框架中的扭曲應力。
本實用新型是通過以下技術方案來實現:
大型建筑增材制造設備框架的自適應機構,包括液壓平衡缸和轉接滑板;
所述的轉接滑板底面沿框架的地軌方向與框架的地軌滑動連接,頂面沿框架的橫梁方向與框架的立柱滑動連接;
所述的液壓平衡缸沿橫梁方向設置,一端與轉接滑板連接,另一端與立柱連接。
優選的,所述轉接滑板的頂面固定設置有沿橫梁方向布置的直線導軌;直線導軌與立柱滑動連接。
進一步,所述轉接滑板的頂面對稱設置有兩個直線導軌,液壓平衡缸設置在兩個直線導軌之間。
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