[實用新型]分箱組合式變壓器

有效

• 申請號: 201821033015.8
• 申請日: 2018-07-02
• 公開（公告）號: CN208385161U
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 劉方華;楊延偉;唐廣耀;曹亞民
• 申請（專利權）人: 河南森源電氣股份有限公司
• 主分類號: H01F27/14
• 分類號: H01F27/14;H01F27/40
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 陳曉輝

本實用新型涉及一種分箱組合式變壓器，該分箱組合式變壓器包括主油箱、高壓熔斷器、高壓負荷開關和變壓器器身，所述變壓器器身和所述高壓負荷開關位于所述主油箱內，該分箱組合式變壓器還包括與所述主油箱互不連通的次油箱，且該次油箱位于所述主油箱外，所述高壓熔斷器由固定支撐組件固定在所述次油箱內，并通過高壓熔斷器引線與所述高壓負荷開關連接，這種主油箱和次油箱互不連通，且所述高壓熔斷器位于所述次油箱的分箱組合式變壓器，當所述高壓熔斷器突然故障或者短路時，可以單獨排放次油箱內的油液，對高壓熔斷器進行更換或維修，方便維修的同時，減小維護成本。

技術領域

本實用新型涉及一種分箱組合式變壓器。

背景技術

現有共箱組合式變壓器通常將高壓熔斷器、高壓負荷開關與變壓器器身放置在同一油箱內，因高壓熔斷器在實際應用運行的過程中更容易發生突發的沖擊和短路情況，維修更換時，需頻繁更換油箱內全部的變壓器油，其維護成本較大。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種分箱組合式變壓器，用于解決現有技術中共箱組合式變壓器維護成本較大的問題。

為實現上述目的，本實用新型分箱組合式變壓器的技術方案是:分箱組合式變壓器包括主油箱、高壓熔斷器、高壓負荷開關和變壓器器身，所述變壓器器身和所述高壓負荷開關位于所述主油箱內，該分箱組合式變壓器還包括與所述主油箱互不連通的次油箱，且該次油箱位于所述主油箱外，所述高壓熔斷器由固定支撐組件固定在所述次油箱內，并通過高壓熔斷器引線與所述高壓負荷開關連接。

本實用新型的有益效果是：這種主油箱和次油箱互不連通，且所述高壓熔斷器位于所述次油箱的分箱組合式變壓器，當所述高壓熔斷器污染油液、突然故障或者短路時，可以單獨排放次油箱內的油液，對高壓熔斷器進行更換或維修，方便維修的同時，減小維護成本。

上述次油箱與所述主油箱可以通過分隔布置，此方案可減小次油箱和主油箱的材料成本。

上述次油箱的高度低于所述主油箱的高度，這種設置使在主油箱和次油箱的密封結構密封不良而導致主油箱和次油箱內的油液滲油的時候，由于主油箱中的油液壓力不小于次油箱中的油液壓力，從而阻止次油箱內被污染的油液進入到主油箱，進而污染主油箱內的油液。

上述次油箱的側壁與所述主油箱的側壁通過密封連接件連接，這種次油箱直接與主油箱連接的方式，使整個變壓器的體積減小，設備結構緊湊、占地空間小。

上述高壓熔斷器引線通過穿墻套管與所述高壓負荷開關連接，這種方案的連線方式，使高壓熔斷器引線與主油箱和次油箱中間的隔板或側壁之間具有更好的密封效果。

上述固定支撐組件包括固定支撐所述高壓熔斷器的固定螺桿，所述固定螺桿固定在所述次油箱上，且該絕緣支撐板兩端由固定在所述次油箱上的支鐵支撐，這種支撐高壓熔斷器的方式，使所述高壓熔斷器的位置更加牢靠。

上述密封連接件包括矩形法蘭、矩形密封墊和密封絕緣板，所述次油箱用緊固件穿過所述矩形法蘭、所述矩形密封墊和所述密封絕緣板，并與所述主油箱的側壁連接，這種通過矩形密封墊和密封絕緣板與所述矩形法蘭通過緊固件連接的方式，使主油箱和次油箱之間達到很好的密封效果，使安裝在主油箱側壁上的次油箱的結構更加牢靠。

附圖說明

圖1為本實用新型分箱組合式變壓器結構主視圖；

圖2為本實用新型分箱組合式變壓器結構左視圖；

圖3為本實用新型分箱組合式變壓器結構俯視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的實施方式作進一步說明。