[實用新型]電子駐車聲學測試的輔助裝置

有效

• 申請號: 201821032651.9
• 申請日: 2018-07-02
• 公開（公告）號: CN208897054U
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發明（設計）人: 王淵文;韓斌;于正虎;劉鳳杰;張弛宇
• 申請（專利權）人: 上海汽車制動系統有限公司
• 主分類號: B60T17/22
• 分類號: B60T17/22
• 代理公司: 北京連城創新知識產權代理有限公司 11254
• 代理人: 王雯婷;方燕娜

本實用新型涉及汽車制動系統技術領域，具體地說是一種電子駐車聲學測試的輔助裝置。一種電子駐車聲學測試的輔助裝置，包括底板、底座、支撐板、法蘭，其特征在于：底板的中央連接設有底座的底端，底座的頂端連接設有支撐板或者鏡像支撐板，支撐板和鏡像支撐板為相互鏡像；位于底座的一側設有法蘭，所述的法蘭上均布設有若干螺栓孔。同現有技術相比，提供一種電子駐車聲學測試的輔助裝置，結構簡單，安裝與實驗方便，實用性高。通過固定執行機構，互換內部零件，模擬不同的零件配合，具有高靈活性和可靠性；通過螺栓可以調節電機位置的不同裝配位置分別進行模擬，具有低成本和高可靠性。

技術領域

本實用新型涉及汽車制動系統技術領域，具體地說是一種電子駐車聲學測試的輔助裝置。

背景技術

在夾緊釋放的過程中，電子駐車系統的執行機構會產生一定的噪音。目前無法快速通過更換零部件或調整尺寸來優化設計。因為調整尺寸需要模具供應商重新修模，會產生較高的成本且周期較長，而在產線上更換零件則會有一定的混料的風險且影響產能。所以，設計一款具有高經濟性及實用性的聲學測試輔助裝置，顯得尤為重要。

發明內容

本實用新型為克服現有技術的不足，提供一種電子駐車聲學測試的輔助裝置。

為實現上述目的，設計一種電子駐車聲學測試的輔助裝置，包括底板、底座、支撐板、法蘭，其特征在于：底板的中央連接設有底座的底端，底座的頂端連接設有支撐板或者鏡像支撐板，支撐板和鏡像支撐板為相互鏡像；位于底座的一側設有法蘭，所述的法蘭上均布設有若干螺栓孔。

所述的法蘭位于底座一側的前部位置。

位于法蘭的底部均布設有4個螺紋安裝孔。

位于底座的前側設有兩排臺階孔，所述的臺階孔有8個，并且臺階孔位于底板上。

所述的支撐板為方形面板結構。

所述的螺栓孔設有8個，并且螺栓孔以45°的夾角均勻圓周分布在法蘭的圓柱面上。

本實用新型同現有技術相比，提供一種電子駐車聲學測試的輔助裝置，結構簡單，安裝與實驗方便，實用性高。通過固定執行機構，互換內部零件，模擬不同的零件配合，具有高靈活性和可靠性；通過螺栓可以調節電機位置的不同裝配位置分別進行模擬，具有低成本和高可靠性。

附圖說明

圖1為本實用新型結構主視圖。

圖2為本實用新型結構俯視圖。

圖3為經螺栓調節后的結構示意圖。

圖4為本實用新型安裝鏡像零件主視圖。

圖5為本實用新型安裝鏡像零件俯視圖。

參見圖1至圖5，1為底板，2為底座，3為支撐板，4為螺栓孔，5為法蘭，6為臺階孔，7為電機驅動機構，8為鏡像支撐板，9為鏡像電機驅動機構。

具體實施方式

下面根據附圖對本實用新型做進一步的說明。

如圖1至圖3所示，底板1的中央連接設有底座2的底端，底座2的頂端連接設有支撐板3或者鏡像支撐板8，支撐板3和鏡像支撐板8為相互鏡像；位于底座2的一側設有法蘭5，所述的法蘭5上均布設有若干螺栓孔4。

法蘭5位于底座2一側的前部位置。

位于法蘭5的底部均布設有4個螺紋安裝孔。

位于底座2的前側設有兩排臺階孔6，所述的臺階孔6有8個，并且臺階孔6位于底板1上。

支撐板3為方形面板結構。

螺栓孔4設有8個，并且螺栓孔4以45°的夾角均勻圓周分布在法蘭5的圓柱面上。