[實用新型]一種平板型零部件夾持裝置

有效

• 申請號: 201821032537.6
• 申請日: 2018-07-02
• 公開（公告）號: CN208601397U
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發明（設計）人: 張國謙;王慶道;雷濤濤
• 申請（專利權）人: 滁州億揚零部件制造有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02
• 代理公司: 安徽力瀾律師事務所 34127
• 代理人: 王際復;張志宏

本實用新型公開了一種平板型零部件夾持裝置，包括：底座、左支撐板、右支撐板、固定座、導桿、滑座、通槽、電動伸縮桿、矩形槽、L型塊、氣缸一、安裝塊、氣缸二、壓板，所述固定座固接在右支撐板左端面上部，所述導桿為兩根平行固接在左支撐板與固定座之間，所述滑座通過通槽與導桿滑動連接，所述滑座與固定座之間通過電動伸縮桿連接，所述滑座上開有一個矩形槽，所述L型塊豎直部下端伸入矩形槽內，且L型塊通過矩形槽與滑座滑動連接，所述氣缸一活塞桿自由端伸入矩形槽內且與L型塊豎直部下端面固接，所述安裝塊固接在右支撐板頂端，所述氣缸二活塞桿自由端向下穿過安裝塊后末端固接一塊壓板。本實用新型具有夾持穩定、使用范圍廣的優點。

技術領域

本實用新型涉及一種平板型零部件夾持裝置，應用于汽車零部件組裝技術領域。

背景技術

隨著人們生活水平的不斷提高，汽車保有量不斷提升，在市場上制造汽車以及生產配套設施的零部件廠家不斷增多，平板狀零部件是最為常見的機械零部件，汽車是由成百上千個零部件組裝而成，在組裝過程中會涉及焊接、螺紋連接，因此需要實現將平板型零部件進行夾持固定，方便其與其他零部件的連接，但目前市場上的夾持裝置結構比較單一，夾持不穩定，且局限性很高，只能適用于單一尺寸的零部件。

實用新型內容

為解決現有技術方案的缺陷，本實用新型公開了一種平板型零部件夾持裝置，具有夾持穩定、適用范圍廣的優點。

本實用新型公開了一種平板型零部件夾持裝置，包括：底座、左支撐板、右支撐板、固定座、導桿、滑座、通槽、電動伸縮桿、矩形槽、L型塊、氣缸一、安裝塊、氣缸二、壓板，所述左支撐板、右支撐板分別豎直固接在底座上端面左右兩側，所述固定座固接在右支撐板左端面上部，所述導桿為兩根平行固接在左支撐板與固定座之間，且兩根導桿的安裝高度一致，所述滑座滑動設置在兩根導桿上，所述滑座內外兩側開有與導桿相匹配的通槽，所述滑座通過通槽與導桿滑動連接，所述滑座與固定座之間通過電動伸縮桿連接，所述滑座上開有一個矩形槽，所述矩形槽由上到下貫穿整個滑座，所述L型塊豎直部下端伸入矩形槽內，且L型塊通過矩形槽與滑座滑動連接，所述氣缸一安裝在滑座下端面中部，所述氣缸一活塞桿自由端伸入矩形槽內且與L型塊豎直部下端面固接，所述安裝塊固接在右支撐板頂端，所述氣缸二裝配在安裝塊上端面，且氣缸二活塞桿自由端向下穿過安裝塊后末端固接一塊壓板。

所述矩形槽置于內外兩側的通槽之間。

所述L型塊豎直部寬度與矩形槽寬度相匹配。

采用本技術方案，具有以下優點：

1、夾持穩定；

2、適用范圍廣。

附圖說明

圖1是本實用新型一種平板型零部件夾持裝置的結構示意圖；

圖2是本實用新型中滑座的俯視結構示意圖。

其中：1-底座；2-左支撐板；3-右支撐板；4-固定座；5-導桿；6-滑座；7-通槽；8-電動伸縮桿；9-矩形槽；10-L型塊；11-氣缸一；12-安裝塊；13-氣缸二；14-壓板。

具體實施方式