[實用新型]一種終端為可移動式并具有自動收放線功能的充電樁

有效

• 申請號: 201821032397.2
• 申請日: 2018-07-02
• 公開（公告）號: CN208544152U
• 公開（公告）日: 2019-02-26
• 發明（設計）人: 田紹民;陳盼;黃戩;董冰;徐宙池;陳建華;胡蔣文;夏建中;呂鴻
• 申請（專利權）人: 國充充電科技江蘇股份有限公司;上海鼎充新能源技術有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31
• 代理公司: 揚州市錦江專利事務所 32106
• 代理人: 王曉青

一種終端為可移動式并具有自動收放線功能的充電樁，涉及電動車輛充電技術領域。包括主機和移動充電終端，主機和移動充電終端通過線纜電連接，所述主機與移動充電終端之間設置有自動收線裝置，所述主機和移動充電終端之間的線纜繞置在自動收線裝置上。本實用新型將主機和移動充電終端之間的線纜繞置在自動收線裝置，通過自動收線裝置控制線纜長度，以適應不同位置車輛的充電需求，避免了因為槍線不夠長而影響車輛的正常充電。

技術領域

本實用新型涉及電動車輛充電技術領域，具體為一種終端為可移動式并具有自動收放線功能的充電樁。

背景技術

在充電場站的實際運營中，會出現固定充電樁無法順利完成充電的情況，如：場站內非充電車位停靠的電動車輛未及時補電，電量太低無法啟動，需救援充電，而其離充電樁距離遠，槍線不夠長；充電車位的電動車輛充滿后未及時離開，導致其他車輛無法充電；電動車輛的類型跟規劃的停車位不匹配，停車后槍線長度不夠，無法充電等等。而現有技術移動充電樁通常是內置整流模塊或電池，功率小、體積大，不具備自動收放線功能，用戶拖動電纜吃力。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種終端為可移動式并具有自動收放線功能的充電樁，可以有效解決背景技術中的問題。

實現上述目的的技術方案是：一種終端為可移動式并具有自動收放線功能的充電樁，包括主機和移動充電終端，主機和移動充電終端通過線纜電連接，其特征在于：所述主機與移動充電終端之間設置有自動收線裝置，所述主機和移動充電終端之間的線纜繞置在自動收線裝置上。

本實用新型的有益效果：

本實用新型將主機和移動充電終端之間的線纜繞置在自動收線裝置，通過自動收線裝置控制線纜長度，以適應不同位置車輛的充電需求，避免了因為槍線不夠長而影響車輛的正常充電。

進一步地，所述移動充電終端的底部設置有行走輪，便于移動充電終端的移動。

進一步地，所述自動收線裝置包括機架、繞線盤、減速機，所述繞線盤的兩端通過轉動軸轉動安裝在機架上，減速機與繞線盤其中一端的轉動軸轉動連接，繞線盤另一端的轉動軸設置有第一穿線孔，繞線盤上設置有第二穿線孔，第一穿線孔與第二穿線孔之間設置有連通的穿線通道；

所述線纜繞置在繞線盤上，并且一端由第二穿線孔穿入穿線通道、再由第一穿線孔穿出、并在設置第一穿線孔的轉動軸上繞置數圈，線纜在繞線盤和轉動軸上繞置方向相反，線纜在繞線盤上繞置的圈數小于在轉動軸上繞置的圈數。

本實用新型通過電機驅動繞線盤轉動，實現線纜的收放，同時為了避免繞線盤在轉動過程中造成線纜勒緊扯斷，線纜分別繞置在繞線盤和轉動軸上，并且繞置方向相反，使得繞線盤放線時，轉動軸上的線纜也松開，繞線盤收線時，轉動軸上的線纜也收緊，從而達到保護線纜的目的。并且線纜在繞線盤上繞置的圈數小于在轉動軸上繞置的圈數，使得繞線盤放線和收線的圈數不小于轉動軸放線和收線的圈數，保證線纜不會被勒緊扯斷。

進一步地，所述繞線盤一端的轉動軸上安裝有轉矩傳感器，所述轉矩傳感器通過控制器控制減速機轉動。

當用戶繞線盤收線或放線時，控制器接收到轉矩傳感器采集的轉矩信號，從而判斷出用戶意圖，進而控制減速機帶動繞線盤往相同方向轉動，實現自動收放線。

進一步地，所述自動收線裝置安裝在移動充電終端上，并且線纜繞置在轉動軸上的一端與移動充電終端電連接、另一端與主機電連接。

進一步地，所述自動收線裝置安裝在主機上，并且線纜繞置在轉動軸上的一端與主機電連接、另一端與移動充電終端電連接。