[實用新型]一種用于汽車模具的折彎器

有效

• 申請號: 201821031690.7
• 申請日: 2018-07-02
• 公開（公告）號: CN208613448U
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 胡永清
• 申請（專利權）人: 蘇州博弘特模具有限公司
• 主分類號: B21D11/10
• 分類號: B21D11/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于汽車模具的折彎器，包括工作臺(1)，其特征在于：所述工作臺(1)的頂部固定安裝有撐腿(2)，所述撐腿(2)的數量為兩個，兩個所述撐腿(2)以工作臺(1)的中心對稱分布，一個所述撐腿(2)的右側固定安裝有電機外板(3)，所述電機外板(3)的內部固定安裝有動力電機(4)，所述動力電機(4)的左側與撐腿(2)的一側固定連接，所述動力電機(4)的右側輸出端固定連接有旋轉桿(5)，所述旋轉桿(5)的右端固定安裝有動力齒輪(6)，所述動力齒輪(6)的右側嚙合連接有傳動齒輪(7)，所述傳動齒輪(7)的頂部固定連接有傳動桿(8)，所述傳動桿(8)的頂端固定連接有旋轉軸(9)，所述旋轉軸(9)的頂端貫穿并延伸至工作臺(1)的上方，且旋轉軸(9)的頂端固定固定安裝有位于工作臺(1)上方的彎折主板(10)，所述工作臺(1)的內部開設有調節腔(12)，所述工作臺(1)的正面螺紋連接有螺紋推桿(11)，所述螺紋推桿(11)的一端貫穿并延伸至工作臺(1)的內部固定。

2.根據權利要求1所述的一種用于汽車模具的折彎器，其特征在于：所述調節腔(12)的內部設有定位輔板(13)，所述定位輔板(13)的兩側與調節腔(12)的內壁相接觸，所述定位輔板(13)的頂部與螺紋推桿(11)的一端固定連接，所述定位輔板(13)的頂部開設有定位孔(16)，所述定位孔(16)的數量為六個，六個所述定位孔(16)環形等距分布在定位輔板(13)的頂部。

3.根據權利要求2所述的一種用于汽車模具的折彎器，其特征在于：所述定位輔板(13)的底部固定連接有上縮桿(14)，所述上縮桿(14)的另一端活動連接有下套桿(15)，所述上縮桿(14)的另一端貫穿并延伸至下套桿(15)的內部，所述下套桿(15)的另一端與調節腔(12)的內壁固定連接。

4.根據權利要求2所述的一種用于汽車模具的折彎器，其特征在于：所述定位輔板(13)的頂部通過連接軸(17)活動連接有彎折輔板(18)，所述連接軸(17)的頂部與彎折輔板(18)的底部活動固定連接。

5.根據權利要求4所述的一種用于汽車模具的折彎器，其特征在于：所述彎折主板(10)和彎折輔板(18)的頂部均固定安裝有彎折桿(19)，所述彎折桿(19)的數量四個。

6.根據權利要求5所述的一種用于汽車模具的折彎器，其特征在于：所述彎折輔板(18)的頂部螺紋連接有定位螺桿(20)，所述定位螺桿(20)的底端貫穿彎折輔板(18)并延伸至定位孔(16)的內部。