[實用新型]輪邊驅動裝置和車輛

有效

• 申請號: 201821031527.0
• 申請日: 2018-07-02
• 公開（公告）號: CN208439006U
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發明（設計）人: 楊浩;吳星;吳超;梁衛剛;史玉紅
• 申請（專利權）人: 核心驅動科技（金華）有限公司
• 主分類號: B60G3/20
• 分類號: B60G3/20;B60K17/08;B60B35/14
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 胡素莉;李海建

1.一種輪邊驅動裝置，其特征在于，包括：

獨立懸架，分別位于所述獨立懸架兩側的輪轂(1)和驅動部件(13)，一級減速機構，二級減速機構，連接所述一級減速機構和所述二級減速機構的半軸(10)；

其中，所述驅動部件(13)通過所述一級減速機構、所述半軸(10)和所述二級減速機構驅動所述輪轂(1)轉動；

所述獨立懸架包括：上臂(16)，下臂(17)，連接所述上臂(16)和所述下臂(17)的中間支撐臂(15)，與所述中間支撐臂(15)固定連接的外端蓋(24)；所述驅動部件(13)設置于所述外端蓋(24)上，所述一級減速機構設置在所述支撐臂和所述外端蓋(24)之間，所述二級減速機構位于所述輪轂(1)遠離所述中間支撐臂(15)的一側；

所述一級減速機構和所述二級減速機構均為行星齒輪機構。

2.根據權利要求1所述的輪邊驅動裝置，其特征在于，

所述一級減速機構包括：太陽輪軸(20)，設置于所述太陽輪軸(20)上的一級太陽輪，與所述一級太陽輪嚙合的一級行星輪(12)，與所述一級行星輪(12)嚙合的一級外齒圈(11)；

其中，所述一級行星輪(12)設置于所述外端蓋(24)，所述一級外齒圈(11)與所述半軸(10)傳動連接，所述驅動部件(13)的驅動軸(14)與所述太陽輪軸(20)傳動連接。

3.根據權利要求2所述的輪邊驅動裝置，其特征在于，所述太陽輪軸(20)和所述一級太陽輪為一體式結構。

4.根據權利要求1所述的輪邊驅動裝置，其特征在于，

所述二級減速機構包括：行星架(5)，固定于所述行星架(5)上的二級行星輪(6)，與所述二級行星輪(6)嚙合的二級外齒圈(9)，與所述二級行星輪(6)嚙合的二級太陽輪(19)；

其中，所述二級太陽輪(19)設置于所述半軸(10)，所述二級外齒圈(9)與所述中間支撐臂(15)固定相連，所述行星架(5)與所述輪轂(1)固定相連。

5.根據權利要求4所述的輪邊驅動裝置，其特征在于，所述二級太陽輪(19)與所述半軸(10)為一體式結構。

6.根據權利要求4所述的輪邊驅動裝置，其特征在于，

所述二級外齒圈(9)通過半軸套管(8)與所述中間支撐臂(15)固定相連；

所述半軸套管(8)外套于所述半軸(10)，所述半軸套管(8)的一端與獨立懸架固定相連，所述半軸套管(8)的另一端與所述二級外齒圈(9)固定相連；

所述二級外齒圈(9)外套于所述半軸套管(8)，且所述半軸套管(8)和所述二級外齒圈(9)均與所述輪轂(1)轉動配合。

7.根據權利要求4所述的輪邊驅動裝置，其特征在于，所述二級減速機構還包括減速外殼(4)，所述行星架(5)通過所述減速外殼(4)與所述輪轂(1)固定相連。

8.根據權利要求1-7中任一項所述的輪邊驅動裝置，其特征在于，所述獨立懸架還包括：固定于所述中間支撐臂(15)上的減震器(23)和氣囊(18)，用于連接車架和所述減震器(23)的支架(22)，以及用于連接所述車架和所述氣囊(18)的安裝板(21)。

9.一種車輛，包括輪邊驅動裝置，其特征在于，所述輪邊驅動裝置為如權利要求1-8中任一項所述的輪邊驅動裝置。