[實(shí)用新型]一種航空器裝卸輸送裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821031325.6
• 申請日: 2018-07-02
• 公開（公告）號: CN208516519U
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何山
• 申請（專利權(quán)）人: 何山
• 主分類號: B65G67/02
• 分類號: B65G67/02;B65G69/20
• 代理公司: 北京紐樂康知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11210
• 代理人: 陳興強(qiáng)

本實(shí)用新型公開了一種航空器裝卸輸送裝置，包括一級輸送段和二級輸送段或者多級輸送段，一級輸送段底部安裝有自動折疊升降輪，一級輸送段與二級輸送段之間通過旋轉(zhuǎn)軸連接，一級輸送段和二級輸送段的上方均安裝有護(hù)欄，護(hù)欄的上方連接有自動折疊升起護(hù)棚，一級輸送段的一側(cè)中部設(shè)有智能控制室，智能控制室分別與調(diào)速器、智能稱重、掃描攝像頭、違禁品智能識別自動報(bào)警安檢機(jī)、空調(diào)送風(fēng)裝置和加溫除冰霜裝置連接。本實(shí)用新型的輸送速度、角度可調(diào)整；可自動升降；自動報(bào)警、攝像、計(jì)重計(jì)件、識別違禁品；雨雪、極寒天氣下能夠正常使用，可減小行李分揀中心的工作；也可作為一般的運(yùn)送裝置，可以放置于地面、地下隧道、地上架橋或支架等上面。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及裝車機(jī)領(lǐng)域，具體來說涉及一種航空器裝卸輸送裝置。

背景技術(shù)

目前，國內(nèi)外所有機(jī)場都采用人工裝車，其缺點(diǎn)是：勞動強(qiáng)度大，裝車人員多，效率低，貨物需在機(jī)場內(nèi)多次倒運(yùn)，而裝卸運(yùn)輸機(jī)完全克服上述缺點(diǎn)，使得生產(chǎn)效率提升、生產(chǎn)成本降低，為機(jī)場帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

而現(xiàn)有的裝車機(jī)的裝卸運(yùn)輸機(jī)效率較低，裝車高度不可調(diào)，體積大，人員多搬運(yùn)易造成損耗或破壞及工傷事故，從而增加了生產(chǎn)成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對相關(guān)技術(shù)中的問題，本實(shí)用新型提出一種航空器裝卸輸送裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種航空器裝卸輸送裝置，包括一級輸送段，所述一級輸送段底部安裝有自動折疊升降輪，所述一級輸送段通過旋轉(zhuǎn)軸連接有二級輸送段或者多級輸送段，所述一級輸送段、二級輸送段和多級輸送段的上方均安裝有護(hù)欄，所述護(hù)欄的上方連接有自動折疊升起護(hù)棚，所述一級輸送段的一側(cè)中部設(shè)有智能控制室，所述智能控制室內(nèi)設(shè)有行李條碼自動掃描裝置，所述智能控制室的左側(cè)設(shè)有調(diào)速器、智能稱重和掃描攝像頭，所述智能控制室的右側(cè)設(shè)有違禁品智能識別自動報(bào)警安檢機(jī)和空調(diào)送風(fēng)裝置，所述智能控制室的上方設(shè)有加溫除冰霜裝置，所述調(diào)速器、智能稱重、掃描攝像頭、違禁品智能識別自動報(bào)警安檢機(jī)、空調(diào)送風(fēng)裝置和加溫除冰霜裝置均與所述智能控制室連接，所述智能控制室通過遙控手柄控制，所述一級輸送段接飛機(jī)行李艙，二級輸送段或者多級輸送段接行李分揀中心，所述一級輸送段的前端、二級輸送段或者和多級輸送段的末端均設(shè)有自動點(diǎn)數(shù)裝置。

進(jìn)一步的，所述一級輸送段為水平安裝，所述二級輸送段或者多級輸送段傾斜一定角度安裝,安裝的角度可以高、可以低，根據(jù)實(shí)際的需要決定；且輸送段具體是幾個(gè)也根據(jù)實(shí)際的需要決定，如果實(shí)際運(yùn)輸距離較長，則可以設(shè)置多個(gè)輸送段；另外，每一段輸送帶也可以伸長或者縮短，且伸長或者縮短可以是自動的，也可以手動的。

進(jìn)一步的，所述一級輸送段、二級輸送段或者多級輸送段的傳送面上安裝有皮帶。

進(jìn)一步的，所述皮帶的寬度為500mm至5000mm。

進(jìn)一步的，所述旋轉(zhuǎn)軸為360度旋轉(zhuǎn)軸，從而可以實(shí)現(xiàn)左擺、右擺等，便于進(jìn)行非直線的運(yùn)輸。

本實(shí)用新型的有益效果：可自動或手動升降，可拆裝、折疊；智能計(jì)重，計(jì)件，自動識別檢測機(jī)場危禁品；可自動報(bào)警，自動攝像；護(hù)欄設(shè)計(jì)防止行李滑落，自動折疊升起護(hù)棚防范隨時(shí)出現(xiàn)的雨雪天氣；可調(diào)節(jié)運(yùn)輸速度，及運(yùn)輸傾斜度；也可不用運(yùn)輸帶，通過貨物自身重量滑行運(yùn)輸；自帶加溫除冰霜裝置，確保極寒天氣的正常使用，可減小行李分揀中心的工作；也可作為一般的運(yùn)送裝置，可以放置于地面、地下隧道、地上架橋或支架等上面。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例所述一種航空器裝卸輸送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。